до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
специально сходил к машине, прочел мануал, на все моторы с сажевым фильтром - только 507, для моторов без сажевого - 505.Сообщение от MECHANIC84
масло менял уже два раза (на 7 500 и на 15 000) - оба раза залили у дилера Кастрюлю Эдж 5/30 504 / 507.
При покупке машины сразу брал оригинальное масло VW на всякий случай, банка так и валяется в багажнике, тоже спецификация 504 / 507.
Доброго время суток. Писал ранее по моргающую спиральку и периодически выскакивал Чек. Тяги нет, движка в аварийном режиме. Короче, умер датчик ЕГР. 15 т. пробега.
Было тоже самое на пробеге 10000 . Сервис , гарантия , 3 часа ожидания .
Да, с у меня уже нервов не хватает бороться с ОД. Первый раз сделали диагностику, мол езжайте, понаблюдайте. Понаблюдал, опять ошибка, но второй раз приехал, почистили его сказали что все хорошо, через 300 км опять тоже самое даже ещё хуже. Сейчас стоит 2 ой день у ОД, опять какую то диагностику делают. То ли менять не хотят или что. Готовлю претензию на них. А Вас поменяли?
Правда , что именно меняли - не знаю ! Но ошибка ушла .
У меня тоже была такая проблема, ездил трижды к официалам, в итоге обрыв и окисление проводки, если интересно глянь на странице 237 мое сообщение..Да, с у меня уже нервов не хватает бороться с ОД. Первый раз сделали диагностику, мол езжайте, понаблюдайте. Понаблюдал, опять ошибка, но второй раз приехал, почистили его сказали что все хорошо, через 300 км опять тоже самое даже ещё хуже. Сейчас стоит 2 ой день у ОД, опять какую то диагностику делают. То ли менять не хотят или что. Готовлю претензию на них. А Вас поменяли
Нормально, но вот второй день она стоит в них, все диагностируют. Завтра позвоню скажу про такую вероятную проблему. Спасибо.
А после всех этих манипуляций все в норме стало
Короче приговори мне какой то электропривод клапана. Мол он заклинивает и не проход выхлопных газов. Замена по гарантии.
Ну да . Но я приехал в аварийном режиме в сервис )))
672Likes
Ответить с цитированием
