Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Есть ли отличия в дизельных движках на 143 и 150л.с., кроме количества сил?

Сообщение от Бикус

Есть ли отличия в дизельных движках на 143 и 150л.с., кроме количества сил?

Объем масла отличается

Объем масла отличается

Так это один и тот же двигатель или нет? Просто начал интересоваться этим вопросом и если правильно понял, то 143 сильный дизель устанавливали до 16-го года, а потом 150. И соответственно, все восторженные отзывы относятся к 143 сильному мотору. Интересует, 150 сильный такой же или это более молодой мотор. Просто смутило, что дизель в России перестали ставить на Шкоды и VW, хотя судя по европейским сайтам, 150 сильный (110 кВт) мотор ставят практически на все модели.

Сообщение от Бикус

Так это один и тот же двигатель или нет? Просто начал интересоваться этим вопросом и если правильно понял, то 143 сильный дизель устанавливали до 16-го года, а потом 150. И соответственно, все восторженные отзывы относятся к 143 сильному мотору. Интересует, 150 сильный такой же или это более молодой мотор. Просто смутило, что дизель в России перестали ставить на Шкоды и VW, хотя судя по европейским сайтам, 150 сильный (110 кВт) мотор ставят практически на все модели.

Машина 15 года , мотор стоит 150 сильный с веселым индексом SyK@.

Сообщение от Бикус

Просто смутило, что дизель в России перестали ставить на Шкоды и VW, хотя судя по европейским сайтам, 150 сильный (110 кВт) мотор ставят практически на все модели.

Немного неверная инфа )) на Пассаты например с марта принимают заказы на дизельные 150 сильные версии. На А4 тоже появился пропавший дизель , Тигуаны тоже идут дизельные. Ну и зная ВАГ никто там не изобретает велосипеда , разница в моторах в основном в прошивке под определенные лошадиные силы, +небольшие модернизации.

Сообщение от Бикус

Так это один и тот же двигатель или нет? Просто начал интересоваться этим вопросом и если правильно понял, то 143 сильный дизель устанавливали до 16-го года, а потом 150. И соответственно, все восторженные отзывы относятся к 143 сильному мотору. Интересует, 150 сильный такой же или это более молодой мотор. Просто смутило, что дизель в России перестали ставить на Шкоды и VW, хотя судя по европейским сайтам, 150 сильный (110 кВт) мотор ставят практически на все модели.

мотор тот же, что и 143 (прошит иначе) и по мелочи изменен. на на тигуан ставят 150 сильный мотор. название двигла уже нигде не выбито , но он Euro 5+ , т.е. еще требовательнее к топливу. ставят в совокупе с дсг7 ))))) говорят мокрая... Я посмеялся, спросил: когда масло меняют и на каком пробеге , а сколько масла. масла литра полтора, не меняют и крутящий 600 ДЕРЖИТ. короче проблемная дсг с мультивена стоит. лучше но ремонт еще дороже

На шкоды перестали. А на vw и audi ставят. Пассат и тигуан новый есть дизеля. А6 тоже, правда 190 лошадей.

А на vw и audi ставят. Пассат и тигуан новый есть дизеля. А6 тоже, правда 190 лошадей.

Ну наверно. Но 190-это наверняка другой дизель. Интересует информация о 150 сильном, который ставят на Октавию.

На тигуане и Пассате, 150 лошадей. Почти уверен, что на Шкоде такой же. Надо на форум vw зайти посмотреть.

и на audi есть 150 сил дизель 2 литра, есcтественно это тот же мотор.