до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
Дело не в этом, я когда свою покупал случайно узнал о существовании дизеля, это вопрос к представительству которые не особо были заинтересованы в продажах трактора, зато сегодня этот мотор везде ставят от ауди до тигуана и пассата. Я бы не купил шкоду если бы не обнаружил что она бывает с этим классным мотором.
Это правда, основная масса октавий стоит с бензиной причём не с 1,8. Стоят 1.4 турбо, 1.6. Дизелей у нас в краях вообще не видел в наличии. Отсюда и дополнительные сложности. А теперь вот вообще вывели дизель из линейки. А Чехии вон можно купить рску на полном приводе и дизеле 190л.c.
Полный бред
Ни у одного брэнда Вага дизели от 2010 года никогда неликвидов не были, а только наоборот...
Это фантазии людей ..которые они выдают за правду
Автозапчасти и расходники на VAG,масла,и спец.жидкости,автошины
Доставка по Москве,отправка в регионы
Skoda Octavia Style 2.0 TDI (150 л.с.) 6 (DSG)+ AUDI A4 1.8T и A4 2.0 TDI
Так это же разные вещи -количество заказов и неликвид...В наличии то много их у Вас??
Если нет авто в наличии -то это совсем не неликвид..
А мало заказов-ну особенности региона..бывает..
Автозапчасти и расходники на VAG,масла,и спец.жидкости,автошины
Доставка по Москве,отправка в регионы
Skoda Octavia Style 2.0 TDI (150 л.с.) 6 (DSG)+ AUDI A4 1.8T и A4 2.0 TDI
Уважаемые форумчане, у меня вопрос. Недавно заметил кое что новое в своей тракторишке. Заводишь машину, и где то минуты через две при езде, воспроизводится какой то сигнал, как будто с ручника не снял или жидкость в омывайке заканчивается. Ну естественно все нормально, ни каких предупреждающих значков на панели не отображается, состояние автомобиля по Болеро тоже в норме. Сталкивался ли кто нибудь с таким явлением.