Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Уточните пожалуйста касательно вреда езды на холодном дизеле.
Ни у кого проблем с двигателем из-за этого не возникало?
И подскажите, у этого двигателя есть так называемая "обратка" как на грузовиках.
т.е. когда подогретая солярка возвращается в бак.

Сообщение от Aswed

Уточните пожалуйста касательно вреда езды на холодном дизеле.
Ни у кого проблем с двигателем из-за этого не возникало?
И подскажите, у этого двигателя есть так называемая "обратка" как на грузовиках.
т.е. когда подогретая солярка возвращается в бак.

вскрытие покажет)), думаю современные моторы а также масла, позволяют прогревать моторы во время движения и не наносить вред. По второму вопросу даже не в курсе.

Сообщение от Aswed

Уточните пожалуйста касательно вреда езды на холодном дизеле.
Ни у кого проблем с двигателем из-за этого не возникало?
И подскажите, у этого двигателя есть так называемая "обратка" как на грузовиках.
т.е. когда подогретая солярка возвращается в бак.

У меня не возникало , снег почистил и погнал. Если забыл включить вебасто. Если прогрел вебастой тогда Ташкент.
По обратке .... тут вообще все спорно )) . Подогретая чем ..... если там кисель ... то протолкнуть его будет тяжело. Так же и по грузовикам они разные бывают. Где то топливозаборники и фильтра с обогревом. Можно конечно кипяточку на фильтр...... и ждать .... вот тогда она будет теплой ))) . Но например если она от бака до мотора в киселе ....тогда вот вопрос как ее греть .
Сейчас пробег 30 т км. по заправкам предпочитаю лукойл, ну или где проходимость хорошая. Прошлая зима прошла без проишествий с салярой.

Сообщение от Aswed

Уточните пожалуйста касательно вреда езды на холодном дизеле.
Ни у кого проблем с двигателем из-за этого не возникало?
И подскажите, у этого двигателя есть так называемая "обратка" как на грузовиках.
т.е. когда подогретая солярка возвращается в бак.

на сколько вредна не знаю, но в мануале написано не греть на месте... но это и бесполезно, на месте в мороз не греется вообще.
У меня вэбасты нет, завожу мотор, снег почистил, или просто подождал 2-3 минуты чтобы маслице разогнать, и поехал без педалирования (тысяч до 2 крутить).
судя по мануалу у нас топливный фильтр оборудован подогревом.

Сообщение от holy-fzi

судя по мануалу у нас топливный фильтр оборудован подогревом.

Искал так и не понял как и кто его греет ))

Сообщение от BakVik

Искал так и не понял как и кто его греет ))

не искал, поверил на слово мануалу :)
"Подогрев топливного фильтраА/м оснащен системой подогрева топливного фильтра. Это обеспечивает ра-ботоспособность дизельного топлива при температурах приблизительно до-25 °C" стр.174 руководства.

Сообщение от holy-fzi

не искал, поверил на слово мануалу :)
"Подогрев топливного фильтраА/м оснащен системой подогрева топливного фильтра. Это обеспечивает ра-ботоспособность дизельного топлива при температурах приблизительно до-25 °C" стр.174 руководства.

Да тоже видел ,мож какие то нано технологии. Дилер тоже внятно ничего не ответил.

Спасибо.
Буду искать дальше инфу по обратке:)
Я просто беру машину без Вебасто, я сам из Ставрополя и температура ниже ноля бывает 2-3 недели в году, а вот теперь заморочился с тем что двигло не прогретое будет.
А что касается солярки так я единственное что переживаю, что у нас на Югах нормальную зимнюю солярку могут просто тупо не завозить)))
Но хотя другие машины дизельные ездят, без проблем, так что тут думаю все будет хорошо)
Но про обратку надо почитать все таки)))

Сообщение от Aswed

Спасибо.
Буду искать дальше инфу по обратке:)
Я просто беру машину без Вебасто, я сам из Ставрополя и температура ниже ноля бывает 2-3 недели в году, а вот теперь заморочился с тем что двигло не прогретое будет.
А что касается солярки так я единственное что переживаю, что у нас на Югах нормальную зимнюю солярку могут просто тупо не завозить)))
Но хотя другие машины дизельные ездят, без проблем, так что тут думаю все будет хорошо)
Но про обратку надо почитать все таки)))

Ну если верить то и летняя до минус 6 должна нормально работать . У товарища пассат без вебасто, за все время ни разу не было проблем ,живем в Подмосковье. А пробег у него между делом около 400 т км ... зато три маховика уже поменяно )) . ДСГ тьфутьфутьфу в норме.

Сообщение от BakVik

Ну если верить то и летняя до минус 6 должна нормально работать . У товарища пассат без вебасто, за все время ни разу не было проблем ,живем в Подмосковье. А пробег у него между делом около 400 т км ... зато три маховика уже поменяно )) . ДСГ тьфутьфутьфу в норме.

ДСГ 6
Такое же как на Шкоде
Вот это пробег!!!