если стоит заводская ППП то есть Вебаста, то открыв капот, слева от замка капота, будет табличка (наклейка) черного цвета, информирующая о том что установлена ВЕБАСТА, там даже тип ее указан, если не ошибаюсь
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
если стоит заводская ППП то есть Вебаста, то открыв капот, слева от замка капота, будет табличка (наклейка) черного цвета, информирующая о том что установлена ВЕБАСТА, там даже тип ее указан, если не ошибаюсь
Не суди девушку за КилограммЫ, да не судим будеш за СантиметрЫ
С ценами вообще сейчас ад какой-то твориться, но если всё же хочется комфорта и уюта в салоне, без дополнительных заморочек, то придётся раскошелиться немного. Зато это стоит своих денег на все 100. Тот же эбершпехеровский гидроник, если с изи стартом на мобилу брать, даже якутскую зиму превращает в сказку.
Это не мнение, это факт. Попробуй завести машину в -40, когда аккумулятор и так замерзший и еле живой, а ППП последние соки с него высосет прогревом двигателя и салона. Поэтому в холодных краях нештатная установка предпочтительнее, без подключения к климату авто, опять же, блок GSM очень удобная штука. Третий год у меня Гидроник работает без запинки, хотя зимой, весной и осенью (9месяцев в году) работает почти постоянно из-за включенной функции догрева и коротких поездок, ставьте в проверенных сервисах и проблем не будет.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
На морозе больше падает не напряжение, а емкость, на ППП еще хватает, а вот мотор запустить нет, проверено на десятках машин друзей и знакомых, которые поначалу подключили котлы с прогревом салона, а потом переделывали после первых хороших морозов.
5.jpg
Последний раз редактировалось Aksej; 30.10.2016 в 10:50.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
У меня как раз было наоборот! Зимой(-25) ездили загород на пруд кататься на коньках, и в течение дня 3-5 раз запускал вебасто что бы дети погрелись! Когда решил ещё раз запустить вебасто, то мне не удалось,а на панели в желтом цвете вылезла надпись, сейчас дословно не помню,но что то типо: низкий заряд АКБ! Я ещё подумал ну всё кирдык сейчас даже не заведу мотор,а нет ,подождал пока потухнут свечи накаливания,жму пуск и она запустилась! И пока ехали домой на протяжении километров 30 вебасто не запускается никак не хотела,потом ближе к дому запустилась! И как мне потом объяснили что бортовуха не даст запустить вебасто,если низкий заряд АКБ и в баке недостачно топлива!
Последний раз редактировалось Vitos-VS; 30.10.2016 в 11:09.
Octavia 1.8 TSI+WR6 МКПП 2011г бЭэлиЙ!>Octavia A7 2.0 TDI DSG6 2015г и снова бЭэлиЙ бЭэлиЙ!))
Почитал отзывы о нашей Вебасто , народ пишет вылетает много у кого ((
1) Табличка серебристая, пару страницы назад были фото.
2) Что значит "вылетает"? Накрывается насос, но это нормальное явление. Стоит он не космос и по куланцу с ним обычно помогают. Продлить жизнь своему можно запуская его не реже, чем один-два раза в месяц, ДАЖЕ летом.
Свечи , насос и плата наиболее частые поломки . Но сразу оговорюсь , все отзывы которые я читал - установка сервисами а не штатная