Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Шкипер113

Нет, это не топливо в баке. Бак - он сзади ведь ))) А тут спереди.
Из салона специально всё выкидывал, ездил - тук остался.
Он явно живёт под капотом.

Ну тогда хз! Поднимай на подъёмник и смотри подушки, опоры+протянуть подрамник!

Сообщение от Шкипер113

Нет, это не топливо в баке. Бак - он сзади ведь ))) А тут спереди.
Из салона специально всё выкидывал, ездил - тук остался.
Он явно живёт под капотом.

ну под капотоми то смотрел уже? Мож аккум или радиатор

Добрый день потенциальные соклубники.
Вот планирую в ближайшую неделю две приобретать себе трактора.
В связи с этим читаю темы про эту модификацию.
Возникло пара вопросов. Надеюсь вы поможете мне получить ан них ответы.

1) Читая про прогрев я так понял дизель зимой до рабочей температуры выходит далеко не сразу и приходится начинать движение на не прогретом двигателе.
Насколько это вредно для двигателя? (я на своих бензиновых что зимой что летом всегда прогревал до 50 градусов и только потом ехал)

2) Замена маховика на 100 к это общая проблема или только тех кто отжигает на машине?

3) какова стоимость этого самого маховика?

4) где почитать про правила эксплуатации ДСГ 6? Про ДСГ 7 их полным полно,а вот про 6 конкретных правил (таких как езда в ручном режиме в пробках и т.д.) не нашелю

Заранее спасибо за ответы.

Проехал я на своем тракторе 10500км, из них 7000 по трассе. Хочу немного поделиться особенностями от владения, на мой взгляд это машина для дальних поездок и больших расстояний, очень нравится расход соляры и запас хода. Обгоны после моих предыдущих авто делаются легко и непринужденно независимо от загрузки автомобиля. В городе немного приходиться прдстраиваться под работу педали газа и коробки передач, они живут немного своей жизнью, иногда в пол педали машина продолжает неспешный надор скорости а иной раз выстреливает как пуля, так же и коробка то рано втыкает повышенную передачу то продолжает держать текущую. Расход в городе на холостом ходе с выключенным кондеем 0.6 показывает, на коротких расстояниях расход немного пугает 10-11 литров, и только минут через 20 поездки, падает до 6 литров. У всех так? В целом своим выбором доволен, разве что хотелось бы по богаче комплектацию, думаю когда выйдет рестайл, то исполню свои хотелки)

Сообщение от Aswed

Добрый день потенциальные соклубники.
Вот планирую в ближайшую неделю две приобретать себе трактора.
В связи с этим читаю темы про эту модификацию.
Возникло пара вопросов. Надеюсь вы поможете мне получить ан них ответы.

1) Читая про прогрев я так понял дизель зимой до рабочей температуры выходит далеко не сразу и приходится начинать движение на не прогретом двигателе.
Насколько это вредно для двигателя? (я на своих бензиновых что зимой что летом всегда прогревал до 50 градусов и только потом ехал)

2) Замена маховика на 100 к это общая проблема или только тех кто отжигает на машине?

3) какова стоимость этого самого маховика?

4) где почитать про правила эксплуатации ДСГ 6? Про ДСГ 7 их полным полно,а вот про 6 конкретных правил (таких как езда в ручном режиме в пробках и т.д.) не нашелю

Заранее спасибо за ответы.

1. До 0 градусов, завёл 5 мин погрел и потихонечку поехал(1.5-2 тысячи оборотов),через 10 мин уже будет температура нормуль! Ниже 0 градусов всегда использую вебасто!
2. Как выясняется общая проблема 2-х массовых маховиков!
3. Мне заменили по гарантии!
4. Да тоже самое! В пробках спорт режим или сам переключаешь+ также без женского нажатия педаль тормоза!)

Сообщение от Vitos-VS

1. До 0 градусов, завёл 5 мин погрел и потихонечку поехал(1.5-2 тысячи оборотов),через 10 мин уже будет температура нормуль! Ниже 0 градусов всегда использую вебасто!
2. Как вытесняется общая проблема 2-х массовых маховиков!
3. Мне заменили по гарантии!
4. Да тоже самое! В пробках спорт режим или сам переключаешь+ также без женского нажатия педаль тормоза!)

Согласен, как обороты падают до 0.7 начинаю движение, в салоне через 5 минут теплый воздух, по коробке не нужно стартовать газ в пол с пробуксовкой и будет все тип топ.

Сообщение от Vladsson

ну под капотоми то смотрел уже? Мож аккум или радиатор

Аккумулятор посмотрю.
Вот думаю ещё защиту посмотреть, которую я ставил, вдруг что разболталось.

А крепления радиатора как проверить? Радиатор шатал - довольно крепко стоит, шатается чуть-чуть только.

Сообщение от Viktor1901

Согласен, как обороты падают до 0.7 начинаю движение, в салоне через 5 минут теплый воздух, по коробке не нужно стартовать газ в пол с пробуксовкой и будет все тип топ.

У меня обороты сразу после запуска встают на 750. Еду сразу, не парюсь.
Вебасту использую при температуре ниже +5. Прогревает и салон, и двигатель классно.

Сообщение от Шкипер113

Аккумулятор посмотрю.
Вот думаю ещё защиту посмотреть, которую я ставил, вдруг что разболталось.

А крепления радиатора как проверить? Радиатор шатал - довольно крепко стоит, шатается чуть-чуть только.

Защиту смотри конечно. А радиатор пошатать и послушать, хотя когда мне крепления "дорабатывали" он не особо то и шатался. Как вариант "доработать" и посмотреть что будет. Если уж ничего другого не найдется

Ну если не защита - тогда предъявлю дилеру. Вот только думаю - сейчас (9500 пробег) или на ТО...