Действительно чудеса, я масло за 75 т.км ни грамма не доливал, а менял каждые 15 т.км.
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
...случай невероятно уникальный ( либо вброс, либо супер"повезло")
Ребят привет ! За ошибки извините писал с телефона долбанный Айфон переводит слова как ему удобно !!! Замер был таким. Залили заново масло ,сначала его взвесили)) через 1000 км слили и ещё раз взвесили!!! На самом деле мне кажется что оф. Д просто не залил его и отключил лампу которая отвечает за низкий уровень масла!!! Потому что у меня загорался только критичный красный!! А насколько я знаю есть ещё желтый который как раз и показывает минимум на щупе(((
Буду у машины скину заказ наряд !!! Я просто поделился свои опытом не для того чтоб меня тролили или критиковали за ошибки!!! Мне нравится шкода и написал я тут чтоб люди не доверяли кроме как самим себе ни кому и все проверяли после ремонта чтоб сразу было все устранино!!
К сожалению вопрос мог возникнуть не после ремонта, возможно он уже был до него . Ранее уже писали что много вопросов. Про доверие уже жевано пережёвано : обманывают все и везде. Так же важно прояснить историю машины до приезда в сервис, была ли диагностика при покупке ? Есть ли сервисная книжка , а лучше заказ наряды с чеками на обслуживание? итд , итп. В сервисе тоже могли накосячить и не залить масла .... банально но могли ..... тогда вероятней всего вы словили бы клина учитывая то что вы продолжали движение на автомобиле. Про расход масла ..... обычно мериют ...заливают ...ПЛОМБИРУЮТ ...сливают мериют . .... Но для меня как и многих других здесь ваш пост нонсенс, учитывая тот момент что вы владеете дизельным двигателем.
Блин вы просто не представляете как мне не приятно когда машина куплена через неделю заехала на станцию стояла там 4 месяца и потом началось маховик стучит , подшипник коленвала, и постоянно чёт вылазиет ((