Все правильно, когда идёт прожиг работает вентилятор, обороты, и у меня запах горелый присутствует.
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
Все правильно, когда идёт прожиг работает вентилятор, обороты, и у меня запах горелый присутствует.
Всем добрый вечер!! Хотел написать про свою школу )) купил с рук пробег 104000 т.км!! Сел поехал радости не было предела!! Так ка не очень имел общения со шкодами темболее дизелем решил заехать к оф.д сделать т.о да все разведать дабы терпеть немногую ездить на авто когда не уверен в нем!! Заменил все фильтра!!! Масло и тд. И тд))) выяснил что хозяин не менял масло в акпп через день приехал поменял ещё выяснил что надо через 10т км менять грм(( ехать надо было далеко решил поменять тоже)) уехал в другой город еду ни о чем не думаю все дорогу 150-180 ночь ни кого через 1200 км пути на резком торможении загорается уровень масла и комп кричит срочно глушите двигатель остановился глушить не стал все пропало(( ещё раз повторю ночь трасса , еду дальше через 300 км уже в точки назначения приехал в магаз купил масло заливаю соответственно проверив щуп на котором сухо заливаю лито оставляю на стоянке думаю стечёт улетаю на неделю по прилету проверяю щуп сухо((( под машиной тоже сухо двигатель сухой (( едуду дальше по пути Берру ещё литр выливаю щуп сухой(( думаю так как я не разу не проверял и не знаю как на дизеле наверно ща стекет по мотору , уду дальше через 100 км опять Магаз нахожу своё масло беру лью чёт на кончике начинает поевляться думаю о уже лучше итог 2800 км 5 литров масла щуп сухой!! Приехал к од устроил скандал сделали замер 1 литр масла на 1000 км расход разобрали приговорили блок с поршневой к замене элепсообразность нашли!! Тут у меня вопрос откудаЗвоню бывшему хозяину он в салон продал я у них купил до покупки нашёл с ним связь все распросил врать ему смысла нет он говорит ни грамма ни долевал и от замены до замены все чётко было. Вот вам и Турбо дизель (((
1. Ошибок пруд пруди, вероятнее всего писал не совсем трезвым.
2. Почему если Вы во время ТО выяснили, что масло в АКПП не менялось, поменяли его на следующий день, а не сразу?
3. С чего вы взяли что на 114 т.км Вам нужно менять ремень ГРМ?
4. Как могла погаснуть лампа уровня масла при его отсутствии не понимаю.
5. При отсутствии масла вряд ли Вы могли проехать 300км, у Вас бы температура скаканула вверх и может быть клина бы схватили.
6. Элепсообразность я так понимаю цилиндра какого-то? По капсуле, что кувалдой били?
Если не бред, выложите заключение дилера, скан копию заказ-наряда.
Что-то я впервые о таком слышу, что-бы дизель вёдрами масло жрал.
Какой то кошмар (unreal)
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
Не зная брода не суйся в воду ))) больше вопросов чем ответов, а может пробег не 100 а 300....а может масло не залили на ТО .... А может он масло вообще не менял и там гудрон....а может задний сальник гонит .....
Да херня какая то. Тут кидалово со стороны официалов это точно. И пробег смотали по любому. Ну или старый хозяин действительно вообще под капот все 100 т. не заглядывал. Блин люди вообще бога не боятся.