Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от PsiXTiger

Могу ошибаться, но помнится мне, что защиты на авто с вебасто заводской нет..это взаимоисключающие опции..в теме про защиты это как-то упоминалось..что даже дилеры запросы делали на завод. Как вариант неоригинальная защита.

Можешь, ошибаешься. У меня с завода и Вебасто, и защита картера. Никаких вопросов при заказе конфигурации ни у кого не возникало.

Сообщение от Vitos-VS

Взаимоисключающие опции это вебасто и подогрев лобовухи,вроде так было! А когда в конфигураторе собирал машину,пробывал в сборку включать защиту,то она вставала! Но жаба в виде 8 рублей одержала вверх,и убрал ее из комлектации! Сэкономил блин!(((

Конечно остается вариант,это отпилить выпуск вебасто,тогда освободится место под кронштейн защиты! И тогда любые защиты в мире будут в моем распоряжение!)))))

Вебасто и обогрев лобаша можно вместе, у меня так. Установке защиты с завода мешают 17ые диски.
Насчет защиты, можно неоригинал http://www.drive2.ru/l/6425790/
Если влом читать цитирую: "Установка защиты картера и КПП на авто с штатной автономкой. Автоброня артикул: 111.05109.1 (брал в экзисте), является почти полным аналогом защиты Rival (делается на одном заводе), но стоит на 700 р. меньше. Про нюансы монтажа: крепление к лонжеронам (2 шт.) меняются местами левый с правым, т.к. в противном случае правое крепление не поставить, оно упирается в глушитель вебасто ! и даже в данной конфигурации пришлось выгнуть его немножко, что бы не протерло патрубок интеркуллера. "

а крепление к ложенрону разве не влияет на безопастность, ведь двиг при ударе должен вниз упасть, а защита не даст ему...

Сообщение от Dudkind

а крепление к ложенрону разве не влияет на безопастность, ведь двиг при ударе должен вниз упасть, а защита не даст ему...

Если композит, то двигатель ее сломает, если железо - погнет.

Сообщение от M_r_a_k

Если композит, то двигатель ее сломает, если железо - погнет.

так вот "погнет" и нарушает все расчеты пасивной безопастности, а композит как я понимаю не в потчете у любителей поддонов)
я против поодона на городском автомобиле, за 18 летний стаж, ни разу защита не спасла, а случай был один, так снесло мне защиту в месте картером, в остальное время защита была ненужной деталью....

Сообщение от PsiXTiger

На форуме где-то было:

На ТО видел защиту снизу, реально защита, а не пыльник..никаких воздухозаборников нет..коробка охлаждается маслом, которое охлаждается по специальному контуру, через систему охлаждения двигателя..а не набегающим потоком воздуха..Так что лишние отверстия в защите не нужны.

хорошо конечно если охлаждается )) но уж больно горяча была, я конечно сравниваю с механикой на предыдущих машинах. НО все же в теме про защиту не раз упоминается наличие воздухозаборника... для чего он есть на других типах защиты? 7DSG ? механика?

Сообщение от Serge_

Можешь, ошибаешься. У меня с завода и Вебасто, и защита картера. Никаких вопросов при заказе конфигурации ни у кого не возникало.

посмотри номерок защиты пожалуйста а ? ну не сейчас так хоть на ТО, а лучше сфоткай защиту и номер

Сообщение от Volka

хорошо конечно если охлаждается )) но уж больно горяча была, я конечно сравниваю с механикой на предыдущих машинах. НО все же в теме про защиту не раз упоминается наличие воздухозаборника... для чего он есть на других типах защиты? 7DSG ? механика?

Раз эта тема про дизель, то конечно же я имел ввиду DSG6, так как изучал специально вопрос охлаждения..Но вообще никакая коробка изначально не должна охлаждаться прямым набегающим потоком воздуха на корпус... На DSG7 маслянного теплообменника нет, как у нас на DSG6. Но коробку перегреть только отсутствием парой отверстий в защите даже в пробках в жаркий день при нормальной эксплуатации вряд ли выйдет.. Одни и те же автомобили эксплуатируются в разных странах..и Россия далеко не самая жаркая страна..даже в южных регионах.. Конечно, если долго тащится в подъем с постоянными переключениями вверх-вниз, отжигать лаунчконтролем или тащить буксир..и все это в жаркий день..то все возможно..но думаю тут будет виновата не защита без отверстий =))
А вообще коробка должна нагреваться..но не выше 130-135 градусов..так что если вы рукой ее трогали..то конечно она показалась вам горячей))

Сообщение от Volka

посмотри номерок защиты пожалуйста а ? ну не сейчас так хоть на ТО, а лучше сфоткай защиту и номер

А где его там искать? Если возможно найти его, например, заглянув под машину спереди, без ямы, то могу и сфотографировать, в выходные, на даче. Без проблем, лишь бы доступно было.

Сообщение от PsiXTiger

Раз эта тема про дизель, то конечно же я имел ввиду DSG6, так как изучал специально вопрос охлаждения..Но вообще никакая коробка изначально не должна охлаждаться прямым набегающим потоком воздуха на корпус... На DSG7 маслянного теплообменника нет, как у нас на DSG6. Но коробку перегреть только отсутствием парой отверстий в защите даже в пробках в жаркий день при нормальной эксплуатации вряд ли выйдет.. Одни и те же автомобили эксплуатируются в разных странах..и Россия далеко не самая жаркая страна..даже в южных регионах.. Конечно, если долго тащится в подъем с постоянными переключениями вверх-вниз, отжигать лаунчконтролем или тащить буксир..и все это в жаркий день..то все возможно..но думаю тут будет виновата не защита без отверстий =))
А вообще коробка должна нагреваться..но не выше 130-135 градусов..так что если вы рукой ее трогали..то конечно она показалась вам горячей))

вот кстати да, есть защита для стран с жарким климатом интересно в ней с воздухозаборником чтоли ...