Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Сообщение от Pavel78

Попробую на днях втулку в опору впихнуть посмотрим что это даст))) на етьке был полный привод тут передний, тем более что вынуть ее если не понравится эффект дело 15-ти минут, по ощущениям отпишусь))) если это опора то стук на 99 % должен пропасть))) а вот какая будет вибрация вопрос

Она легко ставится?

Походу амортизаторы бракованные левые на гольфы пошли,правые на октавии ))))
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=62011

Сообщение от vlasik1983

у вас какие симптомы?

Ну "стук" под капотом как у всех(не понятно кто,не понятно откуда,понятно одно,нас поимели!!!)Вот бы узнать производство комплектующих подвески в европе,кто производитель(у нас один китай,менял сцепление в сборе)
По подвеске,при трогании или торможении как бы машину немного "тащит" вправо,при чём не всегда(я так понимаю на каком колесе в данный момент нагрузка),и при попадании в глубокую яму(скорость ту не имеет значения,при высокой можно и колёсья потерять)когда максимальный и резкий ход штока,металлический удар(очень редко,так как редко попадаю в такие ямы).Вот как то так.

Сообщение от Palpalych86

Она легко ставится?

Сложного ничего нет

Ждём Вашего теста!

Сообщение от Dim(A)

Как я рад, что 1.8 взял. В салоне комфортно и тихо (не бухает), масло не течет ниоткуда, радиатор не дребезжит, машина уверенно стоит на многорычажке. Да еще и приятный бонус - едет гораздо лучше :)

можно подробнее о слове гораздо

[QUOTE=pompon;629989]Ну "стук" под капотом как у всех(не понятно кто,не понятно откуда,понятно одно,нас поимели!!!)Вот бы узнать производство комплектующих подвески в европе,кто производитель(у нас один китай,менял сцепление в сборе)
По подвеске,при трогании или торможении как бы машину немного "тащит" вправо,при чём не всегда(я так понимаю на каком колесе в данный момент нагрузка),и при попадании в глубокую яму(скорость ту не имеет значения,при высокой можно и колёсья потерять)когда максимальный и резкий ход штока,металлический удар(очень редко,так как редко попадаю в такие ямы).Вот как то так.[/Тащит вправо учите матчасть ,все уже обсуждалось,лечится перепрошивкой

[QUOTE=КсейКсаныч;630378]

Сообщение от pompon

Ну "стук" под капотом как у всех(не понятно кто,не понятно откуда,понятно одно,нас поимели!!!)Вот бы узнать производство комплектующих подвески в европе,кто производитель(у нас один китай,менял сцепление в сборе)
По подвеске,при трогании или торможении как бы машину немного "тащит" вправо,при чём не всегда(я так понимаю на каком колесе в данный момент нагрузка),и при попадании в глубокую яму(скорость ту не имеет значения,при высокой можно и колёсья потерять)когда максимальный и резкий ход штока,металлический удар(очень редко,так как редко попадаю в такие ямы).Вот как то так.[/Тащит вправо учите матчасть ,все уже обсуждалось,лечится перепрошивкой

Ну да,ну да!!!И люфт,который увидели даже официалы тоже прошивкой
И ссылку по поводу утаскивания вправо бы прикрепили.Ну чтоб не искать.
Пы.Сы.И почему об этом ОД не знают,и как бы им намекнуть?

[QUOTE=pompon;630607]

Сообщение от КсейКсаныч

Ну да,ну да!!!И люфт,который увидели даже официалы тоже прошивкой
И ссылку по поводу утаскивания вправо бы прикрепили.Ну чтоб не искать.
Пы.Сы.И почему об этом ОД не знают,и как бы им намекнуть?

а вы зря смеетесь по поводу как вы выразились утаскивания вправо. Тут есть одно но: про что писал человек в этом плане? Если имеется ввиду уводит вправо при резком разгоне- это нормально и особенность передних подвесок Макферсон. Но! Програмно это можно решить кодировкой и называется эта функция Torque Steer Compensation (TSC), я себе активировал и реально перестало уводить при резком ускорении.

"По подвеске,при трогании или торможении как бы машину немного "тащит" вправо"
это моё сообщение.
слова:как бы,и тащит в кавычках не означает стаскивание машины.А вот люфт стойки в поршне,может давать такой эффект.
Здесь,но чуть ранее я давал ссылку,где более подробно описывал данную проблему.
Пы.Сы.И не до смеха мне уже.
Да,и Од будет шить?Или только у "кулибиных"?И как и где их найти хотя бы в паре сотен километров.