Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от Урри

Не много по расходу масла.Вчера выехал в Москву в 21.00-это к тому,что ехал ночью в аккуратном режиме(региональные дороги побиты,снег выпал)-в общем больше 3000 почти не крутил.Перед поездкой проверил уровень масла(пару мм выше середины после часа простоя).После приезда в точку назначения,ровно через час ,замерял уровень-на месте.Пробег вышел 450 км.,точка назначения тяк"Москва".Обратно выехал в 8.30.Воскресенье,на дороге тишина,радар камеры подсказывает-лепота!В общем крутил обратно 3000+++.Дома через час был замерен уровень-малька ниже середины уровня.Одним словом-подъело на высоких оборотах.Я уже отписывался ,что мой двиг подъедает грамм 700 на 15000-50 на 1000-это ни о чем.

Спасибо за наблюдения.
Ну понятно. Тенденция, в общем. Поджирает на высоких оборотах.
50мл на 1000км думаю еще можно простить, но от 100 и выше - это не дело(( Надеюсь, такого не будет

Сообщение от ERYO

Спасибо за наблюдения.
Ну понятно. Тенденция, в общем. Поджирает на высоких оборотах.
50мл на 1000км думаю еще можно простить, но от 100 и выше - это не дело(( Надеюсь, такого не будет

а как же теория о кольцах клиновидной формы , которые якобы на холостых не работают и прочая ересь

Defender а кто вам сказал что 1.6 дешевле чем например 1.4? Вы в курсе вообще как и откуда берётся цена на такие вещи? Дак вот 1.4 двигатели ставят по всему миру, а 1.6 только в рф. Каких больше? Вот каких больше те и дешевле.

Сообщение от Лелик_831

Defender а кто вам сказал что 1.6 дешевле чем например 1.4? Вы в курсе вообще как и откуда берётся цена на такие вещи? Дак вот 1.4 двигатели ставят по всему миру, а 1.6 только в рф. Каких больше? Вот каких больше те и дешевле.

Не только. 1.6 mpi - Россия, Беларусь, Казахстан, Индия, Китай. И это еще не все - возможно арабские страны. Не так уж и мало

Сообщение от Snowstorm

Не только. 1.6 mpi - Россия, Беларусь, Казахстан, Индия, Китай. И это еще не все - возможно арабские страны. Не так уж и мало

Да,в арабских странах тоже продаётся.

Сообщение от Лелик_831

Defender а кто вам сказал что 1.6 дешевле чем например 1.4? Вы в курсе вообще как и откуда берётся цена на такие вещи? Дак вот 1.4 двигатели ставят по всему миру, а 1.6 только в рф. Каких больше? Вот каких больше те и дешевле.

Имхо, он имел в виду себестоимость, а не цену продажи.
1.6 атмо проще и дешевле в производстве, нежели TSI.

Сообщение от volkodav_71

а как же теория о кольцах клиновидной формы , которые якобы на холостых не работают и прочая ересь

Да, да, я помню, как один дятел на Ютубе рассказывал, что в этом моторе кольца работают только на высоких оборотах, и типа на холостых эти моторы жрут вёдрами, а по факту-то, получается наоборот, эти моторы не любят оборотов.

Сообщение от Snowstorm

А в самом начале, когда еще заводское масло было залито, сколько двигатель подъедал?

В прикупленной литрушке осталось 300 после 15000.

Сообщение от volkodav_71

а как же теория о кольцах клиновидной формы , которые якобы на холостых не работают и прочая ересь

Я на своем моторе вижу обратное
Первые 2 200 км тошнил по городу 100%, долго стоял на ХХ бывало. Мотор отработал 100 моточасов. Масло как было на МАХ так и осталось. Заменил масло типа после "обкатки" на Shell Helix HX8 5w30 (502/505).
Потом, после замены масла 400 км по городу и 1 200 км по трассе (с отжигами до 5000-6000 об). 35 моточасов. Масло ушло на 3 мм от МАХ.

Я извиняюсь за наивный в чем-то вопрос, а есть необходимость крутить до красной двигатель? Несколько раз попробовал режим S, где крутит до максимума. Мне показалось, что на нем разгон несколько хуже и едет шумнее. В режиме D по ощущениям он при езде в 2/3 педали все время попадает в максимальный крутящий момент. В итоге, режим S использую только для горных дорог.