Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от skodovodoff

Есть мысль подарить на 8 марта нашему "любимчегу"?

И занавески к ним с цветочками обязательно , иначе не комплект будет .

Сообщение от military2010

Когда у нас снова будет за минус 15 постараюсь не забыть зафиксировать время, температуры и проч. инфу:) Но, видимо, не в эту зиму. У нас +6, к сожаленью...

Ну вот и к нам в Ростовскую степь неожиданно вернулись морозы. И хоть до -25 не дошло, но все же воспользовались ситуацией и с коллегами сняли некоторые параметры по прогреву. Итак, в чтв Окташку поставили на стоянку в 22 часа. Температура -14. На 4 минуты подержали все двери открытыми для выравнивания температуры салона и окружающей среды.
Через 8 часов, в 6 утра пятницы температура была: на высоте 2 метра -19,17, на высоте 22 метра -19,54, на высоте 40 метров -19,53, давление 764 мм, влажность воздуха 82%. Webasto не включали. Открыли машину. Uаб 11,8 В, Тсалона -19, Тmaxidot -18. Запустили двигатель, первоначальный скачок оборотов чуть более 2250, затем снизились обороты почти до 2000. КК выставлен на +19, AUTO. Uаб 15 В.Пока ДВС прогревается на хх установили 2 датчика температуры на DS18B20 компании Dallas Semiconductor в боковые дефлекторы, что дуют на стекла дверей. Обоим термометрам предварительно проведена сверка показаний с образцовым прибором. Пока установили, ДВС работал уже 90 сек, обороты в районе 1600, Uаб 14,8 В. На слух ДВС работает устойчиво. Ручку коробки вправо, на первую 10 сек, на вторую 10 сек, R 10 сек, N.
Итого 2 мин после запуска. Можно начинать движение Uаб 14,8 В, Тсалона -17, Тmaxidot -18. Ручку вправо на 1-ую, поехали. Обороты в районе 1700, V не более 11 км/ч, одновременно включили попогрейки перед на I ступень( через 15 сек выключили – горячо). Твоздуха из дефлекторов -6 (может быть ещё датчики не прогрелись после мороза?). Через 1 мин после начала движения (3 мин после запуска) обороты чуть более 1500 Uаб 14,7 В, Тсалона -3, Тmaxidot -19, Твоздуха дефлекторов +4 (на ощупь холодный). Ещё минута движения также с V не более 11 км/ч обороты в районе 1500 Uаб 14,7 В, Тсалона -1, Тmaxidot -19, Твоздуха дефлекторов +7. Третья минута движения обороты чуть ниже 1500 Uаб 14,7 В, Тсалона +3, Тmaxidot -19, Твоздуха дефлекторов +11. Исход 4 минуты движения обороты примерно 1250-1300 Uаб 14,3 В, Тсалона +5, Тmaxidot -19, Твоздуха дефлекторов +13, проехали за 4 минуты 700 метров.
Выезд на дорогу, ручка в D, в правую полосу, набор скорости, через 30 сек стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уже оторвалась от 50 и резво побежала к номинальной.
Вывод по результатам замеров: Не надо долго греть двигатель на хх ( у меня получилось2 мин на хх, 4 мин в движении на Vменее 11 км/ч преодолев за это время 700 метров).
В посту 8655 skodovodoff верно написал про прогрев на оборотах выше 1500.
PS:фото не делалось -фото кино видеосъемка категорически запрещены.

Респкт за труды!
Только не понял одного, откуда обороты при запуске двигателя 2250, 2000?
У меня стабильно при запуске около 1250, а спустя пару минут на 1000 падают.
Не ошиблись тысячей случайно?

Сообщение от ERYO

Респкт за труды!
Только не понял одного, откуда обороты при запуске двигателя 2250, 2000?
У меня стабильно при запуске около 1250, а спустя пару минут на 1000 падают.
Не ошиблись тысячей случайно?

Он, наверно, подсос на всю вытаскивает.

Только сегодня получилось выбрать время на машинку. Решил подвериться в обборотах при запуске двигателя. Записал на тф как получилось обороты ДВС по тахометру при запуске от кнопки (прикрепить не получилось - знаний не хватает).
Начальные условия были такими: на улице -14, авто успела постоять после небольших пробежек 32-33 минуты.
После пуска обороты до 1750-ти и снижаются до 1250-ти.1750.jpg

Сообщение от military2010

Только сегодня получилось выбрать время на машинку. Решил подвериться в обборотах при запуске двигателя. Записал на тф как получилось обороты ДВС по тахометру при запуске от кнопки (прикрепить не получилось - знаний не хватает).
Начальные условия были такими: на улице -14, авто успела постоять после небольших пробежек 32-33 минуты.
После пуска обороты до 1750-ти и снижаются до 1250-ти.1750.jpg

О - го-го , никогда таких высоких не видел

Это ж не постоянные обороты, а только первоначальный скачок. Уже менее чем через 2 секунды вот так2сек.jpg

Сообщение от military2010

Это ж не постоянные обороты, а только первоначальный скачок. Уже менее чем через 2 секунды вот так2сек.jpg

У меня cdab 1.8 на в7 при любом пуске с новья задирал обороты до 1500, а в мороз до 1800

Сообщение от kmp2002

Что-то оповещения от темы на мыло не приходят.

По маслу: При хорошем сливе: минимум 30 минут стекает + правильная откачка из поддона маслоотсосом (на поддоне две выштамповки образующие емкость) - при заливке у меня вошло 4,2 литра до максимальной отметки. Причем сразу максимум не показывает (на 2-3 мм ниже). Нужно постоять и подождать пока стекёт (я ждать не стал). Или покататься. Потом будет максимум.

По звуку генератора (видео tone3d86): лучше в теме про гену. Ответ на твой вопрос: звук как-то меняется, описать сложно. Хорошо слышно на холодном. потом тише. Давай перейдем в тему про гену.

Из последних хреновин: похоже загибнулась кнопка на мультируле. И второе: при полном баке при резкой остановке слышен "бух" в задней части авто. Два варианта или бак не закреплен должным образом или так бенз внутри бухает. Опреелил опустив обе спинки дивана. Слышно как бенз плещется.

И вопрос у нас на 1,6 вроде топливного фильтра нет. Меня этот факт беспокоит (я разбирал на предыдущей машине и видел что внутри). Интересно почему его нет? какие мысли насчет того чтоб его запилить.

Даже если зальешь полный бак под горло все равно будет "бух", воздушный пузырь никто не отменял. Попробуй на заправке когда до отсечки нальёшь рукой покачай машинку, воздух выйдет и еще условно литрушка войдет. Выпуклость бака как снизу так и сверху. Удачи.

Сообщение от cuts

Даже если зальешь полный бак под горло все равно будет "бух", воздушный пузырь никто не отменял. Попробуй на заправке когда до отсечки нальёшь рукой покачай машинку, воздух выйдет и еще условно литрушка войдет. Выпуклость бака как снизу так и сверху. Удачи.

Спасибо. По баку уже все подтвердилось. До этого ни на одной машине что-то не припомню такого. Я никогда не слышал топливо в баке. А тут так хорошо бухает. Как пять литров незамерзайки в багажнике падает (так в начале и думал). Подняли, покачали, послушали - долбит бенз конкретно- что-то типа гидроудара.