Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от kmp2002

Про отключение потребителей помню. Однако не понятно отключен он или нет. Если контролировать по болерошке, то все включено. А как обстоят дела реально- не понятно. Если просто лобовое стекло включить без всего в минус 20 - результат тот же. Отходить начинает в первую очередь по самой верхней кромки стекла и в районе куда дует климат. Такое ощущение, что машина в этот момент уже гонит теплый воздух. и если включить на климате "максимум на лоб" то и без электролба все будет норм.
У меня гена 180А Бош Испания. Кстати пищит. А у вас как?
Стекло SISECAM с шильдиком шкоды.

Как я понял инструкцию оно не отключает его полностью, а умеет снижать ток - тогда интенсивность прогрева будет ниже, ну либо сам прогрев на сисекам, возможно, меньшей мощности, у меня сайнт гобейн. Раз генераторы одинаковые, но мой вроде не пищит.

Сообщение от Vladsson

Как я понял инструкцию оно не отключает его полностью, а умеет снижать ток - тогда интенсивность прогрева будет ниже, ну либо сам прогрев на сисекам, возможно, меньшей мощности, у меня сайнт гобейн. Раз генераторы одинаковые, но мой вроде не пищит.

Все может быть. Но факт есть факт. Я толку от стекла с прогревом на своем авто не вижу. Пытался я код стекла найти, чтоб почитать о нем. Но что нашел бьется аналогом и толком не поянтно что это за стекло. С подогревом или нет. 5EU845011BNVB
Мне кажется должна быть одинаковая мощность. Заднее стекло по времени отогрева = переднему.
По генератору полслушай(те) плиз видео в теме про гену. Ссыль я дал. особенно у кого есть электролоб и гена180а.

Сообщение от kmp2002

Все может быть. Но факт есть факт. Я толку от стекла с прогревом на своем авто не вижу. Пытался я код стекла найти, чтоб почитать о нем. Но что нашел бьется аналогом и толком не поянтно что это за стекло. С подогревом или нет. 5EU845011BNVB
Мне кажется должна быть одинаковая мощность. Заднее стекло по времени отогрева = переднему.
По генератору полслушай(те) плиз видео в теме про гену. Ссыль я дал. особенно у кого есть электролоб и гена180а.

я читал эту тему и все видосы смотрел, но лишний раз обращу внимание на это дело

Сообщение от I_hate_Solaris

Я бы всем, кто на гарантии ещё бы посоветовал посмотреть уровень электролита в аккумуляторе. К сожалению уже после того гарантия закончилась, обнаружил, что в двух банках уровень упал. У меня ехide стоит, думается барахло

А он обслуживаемый что ли? Eхide кстати совсем не барахло.
PS третью зиму на раз-два заводит машинку в любой мороз (т.т.т.)

A вот по лбу нашел видео пример скорости отогрева. Хоть и А5. Но у меня приблизительно также в -3, как на видео, если не быстрее (и это как раз около 3 минут). А вот в -25 -совсем другой показатель. У меня через 5 минут пр таой наружней температуре уже теплый воздух идет из дефлекторов. И стоит отметить в защиту электролба, что стекло я еще ни разу не шкрябал. так что может не все плохо. Возможно придираюсь. засеку время канить при хорошем минусе.

еще раз говорю убавьте крутилку тепло-холодно на холодно хотя бы на 4 щелчка и ваши обороты упадут. Когда уже нагреется до 90 это не работает

У меня например климат, как и у человека, зачем чегото крутить? Стоит например 22 градуса и он сам все регулирует, как нажел кнопку летом, так и забыл про все. Про tsi улыбнуло, теперь он лучше, надежней, теплее и греется быстрей, во как....век живи, век учись.

Сообщение от vitta77

А он обслуживаемый что ли? Eхide кстати совсем не барахло.
PS третью зиму на раз-два заводит машинку в любой мороз (т.т.т.)

В том-то и дело, что не обслуживаемый, поэтому и пишу тем кто на гарантии следить и предъявить, если что. Подыхающий аккумулятор может быть причиной высоких оборотов на прогреве. У меня в первую зиму внезапно садился один раз, холодов особых не было, на то1 жаловался- ничего не нашли, с тех пор всё тьфу-тьфу нормально. Сейчас третья зима впереди. Отзывы по этим аккумуляторам действительно неплохие, но факт-в двух банках электролит упал, ещё не ниже нормы, но заметно.

Сообщение от sumuravlev1

У меня например климат, как и у человека, зачем чегото крутить? Стоит например 22 градуса и он сам все регулирует, как нажел кнопку летом, так и забыл про все. Про tsi улыбнуло, теперь он лучше, надежней, теплее и греется быстрей, во как....век живи, век учись.

Про климат: хотел бы так же. Но не получается. А вот мой коллега жалуется на то что зимой кайф, а вот летом хреново. У меня наоборот - летом кайф, зимой не понятно.
настройки работы климата разные 100%. У него кстати на крутилке вентилятора есть "авторежим или полуавтомат" -так он его назвал. Т.е при каком-то положении ручки индикация крутилки гаснет. Скорость вентилятора начинает регулироваться автоматически. Направления потоков он задает сам. У меня такого нет.

Сообщение от kmp2002

Про климат: хотел бы так же. Но не получается. А вот мой коллега жалуется на то что зимой кайф, а вот летом хреново. У меня наоборот - летом кайф, зимой не понятно.
настройки работы климата разные 100%. У него кстати на крутилке вентилятора есть "авторежим или полуавтомат" -так он его назвал. Т.е при каком-то положении ручки индикация крутилки гаснет. Скорость вентилятора начинает регулироваться автоматически. Направления потоков он задает сам. У меня такого нет.

Значит у тебя простой кондиционер, а не климат-контроль.