Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от volkodav_71

по хорошему вскрывать нужно , вытаскивать поршень и смотреть конкретно что не так , скорее всего кольца стоят не правильно с завода либо чего хуже сами поршни не в размер , будет время может сам разберу без снятия двига , уже просто интересно стало что за гумно людям втюхивают .

Так на Драйв2 есть фотоотчёт пользователя Astra ( не безизвестного) по разбору 1.6 именно по причине масложора( он у ОД работает и снимал процесс ремонта).

Сообщение от skodovodoff

Так на Драйв2 есть фотоотчёт пользователя Astra ( не безизвестного) по разбору 1.6 именно по причине масложора( он у ОД работает и снимал процесс ремонта).

Там явный брак везде был. И жор около 600-700мл на 1000км. А у нас у всех считай 100мл на 1000км - явно где-то в одном-двух цилиндрах допуск гуляет.

Нет в мире совершенства. 50-100 мл масла на 1000 км - это конечно неприятно. Но предыдущие кароллы с бОльшим в разы расходом по 200 тыс км ходили у первых хозяев. Наши печали - пыль в сравнении с болью и страхом владельцев хундай/киа с 2-х литровым G4KD. А это считался до недавнего времени одним из самых надежных двухлитровых движков.

1. Astra, кстати не так давно отписался, что этот двиг за 15000, кажется, 300мл сожрал. Лично я сейчас придерживаюсь мнения что нужно греть прежде чем ехать. так как заметил за зимнюю эксплию, что если сразу стартую- двиг жрет.
2. А на какие Хюндаи это двигатель G4KD ставился? на какие то старые? на новых, туксоне например, как обстоят дела?
3. Чуть не по теме вопрос: почему в браузере Хром я не могу перейти на последнюю страницу (у меня с 933 на 934)? нажимаю на ссылку 934 и вылетаю опять на 933. Пришлос в ТорБраузе зайти. Тут все норм.

Елантра, ай икс 35, соната.

Сообщение от SNN

Нет в мире совершенства. 50-100 мл масла на 1000 км - это конечно неприятно. Но предыдущие кароллы с бОльшим в разы расходом по 200 тыс км ходили у первых хозяев. Наши печали - пыль в сравнении с болью и страхом владельцев хундай/киа с 2-х литровым G4KD. А это считался до недавнего времени одним из самых надежных двухлитровых движков.

Я уже смирился и забил.
Купил чехол на липучках от бмв для литрухи масла и прикрепил в багажнике.

Неприятно то, что жор непрогнозируем. То 1000км проехал масло на месте, то потом проехал 200-300км и ушло до 1/4 с 1/2 иои еще больше. А ты потом такой стоишь и смотришь на каплю масла на кончике щупа... Успел!

https://www.drive2.ru/l/472484061906993700/
Третий цилиндр какой то магический у нас.
Интересно, правда? Комменты

Второй момент, откуда он гад (Вася) берет показания температуры масла, если датчика в поддоне нет?

Сообщение от SNN

Нет в мире совершенства. 50-100 мл масла на 1000 км - это конечно неприятно. Но предыдущие кароллы с бОльшим в разы расходом по 200 тыс км ходили у первых хозяев. Наши печали - пыль в сравнении с болью и страхом владельцев хундай/киа с 2-х литровым G4KD. А это считался до недавнего времени одним из самых надежных двухлитровых движков.

а что с короллами было не так? я проехал 200 т км на королле в 150-м кузове, покупал 4 литра на замену, наливал 3,8, после 5000-6000 км подливал остатки 200 гр и все, до следующей замены. Менял масло ровно через 10 000 км. Да же и не слышал о таких проблемах с тоетами

Сообщение от Антон VS

а что с короллами было не так? я проехал 200 т км на королле в 150-м кузове, покупал 4 литра на замену, наливал 3,8, после 5000-6000 км подливал остатки 200 гр и все, до следующей замены. Менял масло ровно через 10 000 км. Да же и не слышал о таких проблемах с тоетами

130 - 1.6

Сообщение от ERYO

https://www.drive2.ru/l/472484061906993700/
Третий цилиндр какой то магический у нас.
Интересно, правда? Комменты

Второй момент, откуда он гад (Вася) берет показания температуры масла, если датчика в поддоне нет?

Датчик тем-ры в поддоне и не ставиться .