Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от kmp2002

Я немного тоже попал в субботу. Собрался ехать в деревню и решил проверить уровень масла. Проверил, в норме, но обнаружил что вся защита в масле. Приехали, подумал я. Рванул к дилеру. Вердикт: протечка через пробку слива. А она была моя. Решил в ТО сэконмить. Сэкономил. Пробка FEBI 12281 для нашего движка не подходит (я не проверил перед установкой). В комплекте идет кольцо не для нашего движка. Фото взято с просторов инета. Важно чтоб уплотнительное кольцо было пустотелым.

Вложение 66814

Меняю только кольцо, я использую кольцо ваговское. Болт поменял после второй замены. Ни каких проблем. Болт тут ни причем, его затягивают ключом с динамометром и для медного плоского усилие явно маловато. Так что меняй на нормальное кольцо и все. У меня тут проблема в другом, хотя инженера предупреждаю всегда, слесарь всегда роняет его в сборную воронку, а потом роется и ищет мой болт. Если бы не следил уже давно бы поменяли на разовый. Еще и доказывает , что меняется только в сборе с кольцом.

Сообщение от mvi

Меняю только кольцо, я использую кольцо ваговское. Болт поменял после второй замены. Ни каких проблем. Болт тут ни причем, его затягивают ключом с динамометром и для медного плоского усилие явно маловато. Так что меняй на нормальное кольцо и все. У меня тут проблема в другом, хотя инженера предупреждаю всегда, слесарь всегда роняет его в сборную воронку, а потом роется и ищет мой болт. Если бы не следил уже давно бы поменяли на разовый. Еще и доказывает , что меняется только в сборе с кольцом.

Да все понятно. Посыл моего сообщения был в том. Что Феби выдается аналогом к оригиналу. Там идет комплект болт + кольцо и всего за 34 рубля и сделано в Германии. Кажется, что отличный вариант вообще не заморачиваться за эти деньги и можно поменять все в сборе, но не тут то было...

Сообщение от segun

в 2017 г ВАГ прекращает выпуск атмо. движков, будут только турбо и дизель. найду эту ссылку, скину.

Наступил 2017 год. У меня атмо.

Сообщение от mvi

Меняю только кольцо, я использую кольцо ваговское. Болт поменял после второй замены. Ни каких проблем. Болт тут ни причем, его затягивают ключом с динамометром и для медного плоского усилие явно маловато. Так что меняй на нормальное кольцо и все. У меня тут проблема в другом, хотя инженера предупреждаю всегда, слесарь всегда роняет его в сборную воронку, а потом роется и ищет мой болт. Если бы не следил уже давно бы поменяли на разовый. Еще и доказывает , что меняется только в сборе с кольцом.

А чем вас не устраивает разовый болт? Чтоб не переплачивать за болт и шайбу, вы меняете только шайбу, а болт оставляете прежний?

Сообщение от Vitalius

А чем вас не устраивает разовый болт? Чтоб не переплачивать за болт и шайбу, вы меняете только шайбу, а болт оставляете прежний?

Можно сказать и так. В 2014 году , если мне не изменяет память, было TPI по замене разового болта с шайбой на многоразовый. Были случаи , когда рвали резьбу на сливном отверстии поддона.

nimet?n1.jpgnimet?n2.jpg

Сообщение от Vitalius

Наступил 2017 год. У меня атмо.

Складкие остатки с прошлого года ))

Сообщение от segun

в 2017 г ВАГ прекращает выпуск атмо. движков, будут только турбо и дизель. найду эту ссылку, скину.

Ссылку давай.

Сообщение от skodovodoff

Ссылку давай.

http://www.amic.ru/news/354729/ 2013 год и пост того же года, откопали покойника.

Сообщение от mvi

его затягивают ключом с динамометром и для медного плоского усилие явно маловато

может кто подскажет, каким усилием?

Сообщение от alexiv

http://www.amic.ru/news/354729/ 2013 год и пост того же года, откопали покойника.

Так в том то и прикол...

Сообщение от kmp2002

Решил в ТО сэконмить. Сэкономил. Пробка FEBI 12281 для нашего движка не подходит (я не проверил перед установкой). В комплекте идет кольцо не для нашего движка. Фото взято с просторов инета. Важно чтоб уплотнительное кольцо было пустотелым.

Вложение 66814

Обыденно и гениально одновременно. Где ж ещё сэкономить 80 р на неоригинальной пробке, просрав 10 тыр на топливе между заменами масла с чудо агрегатом айсин вместо мех. Без обид, сложно не потроллить , наша раша). Если серьёзно, у нас у дилера болт +кольцо примерно 300р, свои около 180 р оригинал. Из неоригинала для ТО стоит брать только фильтр салонный и менять самому, ссори за банальность.
P/S/ удачно отмыть движок