Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Согласен полностью , жор зависит от условий эксплуатации

Сообщение от volkodav_71

Согласен полностью , жор зависит от условий эксплуатации

Только я так и не понял,при каких именно условиях жор возрастает.Я мотался в Ростов,туда-сюда 1200 км.Сожрал в пределах одной риски на щупе,а может и вообще ничего не сожрал,в пределах погрешности измерения.Обычно же у меня ест около 100 грамм на тысячу.Сюда входит также и трасса и город с короткими поездками.Так чего движок не любит,высоких оборотов или наоборот низких?Заметил,что дилеровский шелл 5-40 он все же употребляет меньше,чем кастрол 5-30.

Движку уже 3 года, а вы как маленькие в сказки верите: "502 дольше живет", "жор зависит от условий эксплуатации" ))))
У меня жрет сразу как залил по-немногу, ЛЮБОЕ МАСЛО
Могу проехать 1000км и видимого движения по щупу нет, а могу проехать 300-400км и увидеть -5мм по щупу.
Наш движок ЧУДНЫЙ просто. Смиритесь.

Сообщение от tone3d86

Только я так и не понял,при каких именно условиях жор возрастает.Я мотался в Ростов,туда-сюда 1200 км.Сожрал в пределах одной риски на щупе,а может и вообще ничего не сожрал,в пределах погрешности измерения.Обычно же у меня ест около 100 грамм на тысячу.Сюда входит также и трасса и город с короткими поездками.Так чего движок не любит,высоких оборотов или наоборот низких?Заметил,что дилеровский шелл 5-40 он все же употребляет меньше,чем кастрол 5-30.

У меня нет конкретных наблюдений при какой манере езды самый большой расход масла , просто он есть , хоть это и не приятно , за 50 тык пробега масло доливал три раза по 300гр , лить 5-40 в новый двиг считаю не правильно как и бояться высоких оборотов , самый маленький расход был на дилерском кастроле , но это не показатель конечно же .

Сообщение от ERYO

Движку уже 3 года, а вы как маленькие в сказки верите: "502 дольше живет", "жор зависит от условий эксплуатации" ))))
У меня жрет сразу как залил по-немногу, ЛЮБОЕ МАСЛО
Могу проехать 1000км и видимого движения по щупу нет, а могу проехать 300-400км и увидеть -5мм по щупу.
Наш движок ЧУДНЫЙ просто. Смиритесь.

Так я как раз и говорю,что жор от условий эксплуатации не зависит,потому что он жрет масло в совершенно разных условиях.Невозможно их вычислить.Вообще,не вижу у этого движка никаких преимуществ,кроме расхода бензина,да и то в основном по трассе.По городу у меня ест столько же,сколько и предыдущие машины.В остальном,одни минусы,что печально

Сообщение от tone3d86

Заметил,что дилеровский шелл 5-40 он все же употребляет меньше,чем кастрол 5-30.

У меня было так же. Отъездил с марта по сентябрь 2015 года без доливки.

Добрый день.
Полностью согласен с ERYO, рассуждения на тему 502,504, Кастрол, Шелл по моему полная ерунда, почему-то на других моторах, на личном примере-Опель Астра A16XER например, и масло не уставало, и менял раз 15 т.к., да и вообще, что есть производство ПАО и есть HC, я особо не заморачивался, честно сказать даже не знал пока не столкнулся со CWVA.
Привожу расход своего CWVA - 3000 км - 300 млг., 5000 - 200 млг., 7000 - 100-150 млг., если пойдет такими темпами, то к 15000 будет масло добавлять. Можно списать на обкатку, но у меня не первая новая машина, это мало вероятно.
Цитата - Наш движок ЧУДНЫЙ просто. Смиритесь.
Нужно внедрить систему автоматического долива масла, на БМВ М5 в 80-х такая была, уровень упал насос подкачал из отдельной емкости. Сразу залил литров 10 и катайся до 15 ткм.

Сообщение от Dkflbr

Добрый день.
Полностью согласен с ERYO, рассуждения на тему 502,504, Кастрол, Шелл по моему полная ерунда, почему-то на других моторах, на личном примере-Опель Астра A16XER например, и масло не уставало, и менял раз 15 т.к., да и вообще, что есть производство ПАО и есть HC, я особо не заморачивался, честно сказать даже не знал пока не столкнулся со CWVA.
Привожу расход своего CWVA - 3000 км - 300 млг., 5000 - 200 млг., 7000 - 100-150 млг., если пойдет такими темпами, то к 15000 будет масло добавлять. Можно списать на обкатку, но у меня не первая новая машина, это мало вероятно.
Цитата - Наш движок ЧУДНЫЙ просто. Смиритесь.
Нужно внедрить систему автоматического долива масла, на БМВ М5 в 80-х такая была, уровень упал насос подкачал из отдельной емкости. Сразу залил литров 10 и катайся до 15 ткм.

И еще автоматическую систему долива топлива
Прицепил бочку как для кваса и катайся......

А кстати, про режим езды. Позавчера проехал 70км по городу и окружной, на окружной 10км ехал 180-185км/ч.
Сегодня по городу накатал 60км с короткими перебежкам.
Масло на месте!
Вот завтра 700км забег по трассе будет 110км/ч. Равномерно. Сто пудов сожрет.
Нет никакой Логики поедания масла этим мотором ! Никакой.
Такое ощущение, что это происходит по принципу нарыва, апендицита - оно не жрется не жрется, куда то скапливается (вангуем на маслоотделитель), а потом случается прорыв и грамм 50-100 масла устремляется в цилиндры буквально за 5 км.

Похожий опыт был в прошлые выходные. Ехал 70 км по трассе. Из них километров 15 притопил до 180-185. Еще ни разу не разгонялся до этой скорости на своем авто. В целом понравилось хорошо стоит тачан на дороге, как при 100. Хорошая дорога, ощущения прям те же, как при 100. Хотя на эту скорость выходит не очень легко. В отличии от аккорда или куррена, на которых доводилось... но все равно, я очень доволен. Изменений по маслу нет.

ПС вот кстати коцок и наловил. Был хороший ветерок с пылью.