Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от лимпо

У меня стоит машина в гараже на одном и том же месте. проверил масло примерно на 3-4 мм меньше стало(проверял день до этого было норм) доливать не стал, ещё через день проверил масло стало опять в норме как и было, что это парадокс.(Замер призводил на холодную с утра перед выездом).

очень чувствительно к тангажу и кренам

Сообщение от 1gen

Может, дело в LM?

Ну с момента замены он и его планомерно пожирал и сожрал уже до середины щупа за 4000км (по моим расчетам это 300мл, а кто то пишет, что 500мл).

Сообщение от ERYO

Ну с момента замены он и его планомерно пожирал и сожрал уже до середины щупа за 4000км (по моим расчетам это 300мл, а кто то пишет, что 500мл).

400 мл, щуп 800 гр от мин до макс

Сообщение от ERYO

Ну с момента замены он и его планомерно пожирал и сожрал уже до середины щупа за 4000км (по моим расчетам это 300мл, а кто то пишет, что 500мл).

400 мл, щуп 800 гр от мин до макс

видать у всех щупы и картеры разные))) Литр масла в канистре это же литр масла - никак иначе))

я доливал из литрухи 300мл с 1/2 щупа до max
коллега доливал из литрухи с min до 1/2 щупа, уже 500мл
вы говорите 400мл

Ну даже если и так, хрен с ним. Все-равно стабильно 100мл на 1000км были.
Почему в прошлу поездку ничего не сожрал - не понятно. Все тоже самое и обгоны и разгоны и букс на льду/снегу итп.
Будем дальше наблюдать. Было бы круто, если бы жор прекратился или существенно снизился.

Может, действительно дело в преднатяге колец?

Тогда при езде по трассе на высоких оборотах двигателя давление прижимает кольца к зеркалу и они лучше снимают масло со стенок. Угар снижается.

Уровень масла, непредсказунмая вещь на наших движках. Заливал Лукойл Полартек, первые 2000 уровень стоял на месте. На 4000 упал на 3-4 мм. На 7500 перед заменой было 1/4 уровня. На ТО-2 залили Шелл 5-40, 5000 держался стабильно середка-чуть ниже, на 6000 смотрю- на мин. Ещё заметил, как сам меняю масло, так не требуется долива до 7, 5 т, как на ТО меняют, так к 5 тыс. На минимуме

Сообщение от ERYO

видать у всех щупы и картеры разные))) Литр масла в канистре это же литр масла - никак иначе))

я доливал из литрухи 300мл с 1/2 щупа до max
коллега доливал из литрухи с min до 1/2 щупа, уже 500мл
вы говорите 400мл

Ну даже если и так, хрен с ним. Все-равно стабильно 100мл на 1000км были.
Почему в прошлу поездку ничего не сожрал - не понятно. Все тоже самое и обгоны и разгоны и букс на льду/снегу итп.
Будем дальше наблюдать. Было бы круто, если бы жор прекратился или существенно снизился.

это оф информация от од , самому нереально определить , нужно идеально ровное место

Сообщение от 1gen

Может, действительно дело в преднатяге колец?

Тогда при езде по трассе на высоких оборотах двигателя давление прижимает кольца к зеркалу и они лучше снимают масло со стенок. Угар снижается.

Так наоборот, до этого у меня основной жор и приходился на трассовые пробеги. Причем, чем больше обгонов и вжариваний (до 5000об), тем больше расход масла.
В общем странный движок !

Сообщение от ERYO

Так наоборот, до этого у меня основной жор и приходился на трассовые пробеги. Причем, чем больше обгонов и вжариваний (до 5000об), тем больше расход масла.
В общем странный движок !

подтверждаю , если тошнить по городу возможно и меньше ест , но подъедает в любом случае , проблема возможно и в кольцах , самом блоке , направляющих клапанов