198LikesПохоже наши термостаты умирают на пробеге 15000-17000 (мой умер сразу после 17000), но ошибки не выдает. И в большинстве двигатель 1.8 (по отзывам на форуме).
Отпишитесь те кто с почившим термостатом, обязательно ли появляется ошибка в ЭБУ.
Похоже наши термостаты умирают на пробеге 15000-17000 (мой умер сразу после 17000), но ошибки не выдает. И в большинстве двигатель 1.8 (по отзывам на форуме).
Отпишитесь те кто с почившим термостатом, обязательно ли появляется ошибка в ЭБУ.
Не обязательно.Сообщение от papyrus
всем привет! короче что то мне стало не нравится как прогревается мотор,вот уж не знаю может просто похолодало, но за 3-4км не спеша по городу нагревается только до до 75 градусов... как то маловато будет!
Температуры за бортом какие?
На трассу надо выехать и смотреть, падает ли температура ОЖ в движении.
в движении не падает,просто прогревается как то медленно.. за бортом около +12
Какой пробег ?
Нашёл видео в инете, что в -16 за бортом 1.8 прогревается до 90 градусов за 10 минут на холостом! Сегодня утром мой 1.8 прогрелся до 90 за 8-9 минут холостого. 75 было уже через 7 минут. Было градусов не выше +10.
4х4
пробег 19000 чешка 1.8
У меня ситуация следующая: на холостых греется около 10 мин до 90 (по показометру на приборной панели), по сканеру до 75, радиатор холодный. Догревается ОЖ до 90 по сканеру - открывается круг на радиатор. При движении ОЖ до 65, масло от 69 до 75 не зависимо от длительности поездки.
Учитывая что дилер за 750 км, был однократно, но проблема в режиме города с пробками и температурой за бортом +22 не проявилась (езжу уже 5-ю тысячу).
Временное решение - закрыл нижнюю решетку.
Сетку давно поставил так: 20140518_115806.jpg, поэтому проблем с закрытием не было. При движении показометр на 90, по сканеру 75-87, масло до 102, температура воздуха от +2 до +18
Ваши права
Ответить с цитированием