Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

во! я гляжу, безкомплексные небрутальные и не мужики льют воду! кен блок блин.

Сообщение от alxq3

Сегодня, на мойке авто, встретил владельца Шкоды А5 1,6 МКПП. Он рассказал, страшную историю, как у него после окончания гарантии на пробеге 60 тысяч перестала втыкаться 5-я передача. ОД провел диагностику и предложил ему заменить КПП целиком за 180 тыс руб.! :0 Он отказался и отремонтировал у каких-то спецов за 43 тыс. запчасти вместе с работой. Сборка у него чешская. ОД на Таганке в Москве. Я ему искренне посочувствовал. Так-что гарантия 5 лет на мехатроник со сцепой для DSG мне пока больше нравится.

спецы за 43 тыщи отремонтировали..... Такой бред а не сообщение/история

Сообщение от vova81

спецы за 43 тыщи отремонтировали..... Такой бред а не сообщение/история

такие люди бывают! мне тестю на пробеге 7 т.км или чуть больше (не буду врать, не помню) ОД сцепление поменял...... за 18т.р. на турике 1,6. без лоха и жизнь плоха!

Сообщение от alxq3

Сегодня, на мойке авто, встретил владельца Шкоды А5 1,6 МКПП. Он рассказал, страшную историю, как у него после окончания гарантии на пробеге 60 тысяч перестала втыкаться 5-я передача. ОД провел диагностику и предложил ему заменить КПП целиком за 180 тыс руб.! :0 Он отказался и отремонтировал у каких-то спецов за 43 тыс. запчасти вместе с работой. Сборка у него чешская. ОД на Таганке в Москве. Я ему искренне посочувствовал. Так-что гарантия 5 лет на мехатроник со сцепой для DSG мне пока больше нравится.

.....у кого как , мой бывший турик 2004 г.в. пробег на данный момент 190000, на 112000 менял сцепление, за свой счёт, у ОД, обошлось в 10000, вместе с такси, обедом, сигаретами и т.д., а коробка по сей день как часики дышит, без каких либо нарецаний...

Выбрал МКПП. Аргументы такие:
-машину беру надолго. Надежнее с механикой.
-в пробках собираюсь стоять менее 5% времени.
-не исключены ситуации когда придется выбираться из говен самому.
-1.8 предполагает чип-тюнинг ближе к концу гарантии
-люблю прямое управление двигателем: каждый раз решаешь когда переключиться, сколько ехать накатом и т.д..
-ну и главное: езду на дсг/автомате считаю слишком скучной. Нога отдыхает, рука отдыхает.. Так и заснуть можно. Возможно к пенсии буду переходить на автомат.)

Сообщение от Ramzes2

Выбрал МКПП. Аргументы такие:
-машину беру надолго. Надежнее с механикой.
-в пробках собираюсь стоять менее 5% времени.
-не исключены ситуации когда придется выбираться из говен самому.
-1.8 предполагает чип-тюнинг ближе к концу гарантии
-люблю прямое управление двигателем: каждый раз решаешь когда переключиться, сколько ехать накатом и т.д..
-ну и главное: езду на дсг/автомате считаю слишком скучной. Нога отдыхает, рука отдыхает.. Так и заснуть можно. Возможно к пенсии буду переходить на автомат.)

Я выбирал из обратных побуждений. После гарантии - сразу сливать. Ручку дёргать надоело. Пока гарантия на все дсг и тсай пофиг, всёравно не мне потом с этим возится :) Если понравится машина дальше только рс. Я вообще все машины в основном сливаю до окончания гарантии.

Депутат предложил запретить в России трансмиссию DSG-7.....http://auto.vesti.ru/doc.html?id=555753

предлагаю в отместку запретить в России тупых депутатов!!! - пользы мало так хоть вреда не будет

з.ы сомневаюсь что он ездит на мешалке^^

Сообщение от AcDc63ru

предлагаю в отместку запретить в России тупых депутатов!!! - пользы мало так хоть вреда не будет

з.ы сомневаюсь что он ездит на мешалке^^

.....стопудово на какой нибудь навороченой Аудюхе у него наеб..сь, а она ещё и под 5 лет не прокатила, вот он визг и поднял.....а депутатам нужно Кобу вернуть, он бы быстро расставил все точки на лбу.

Сообщение от segun

.....стопудово на какой нибудь навороченой Аудюхе у него наеб..сь, а она ещё и под 5 лет не прокатила, вот он визг и поднял.....а депутатам нужно Кобу вернуть, он бы быстро расставил все точки на лбу.

Ага, как и тебе.