Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Могу поспорить что я на МКПП обгоню ДСГ и буду переключать быстрее, при всех равных условиях. не один год тренировок.
Лучше механики пока нету ничего. на дальняк удобнее ехать в первую очередь на мощьной машине, а уж потом можно подумать и про коробку. На 1.6 я бы хрен кудапоехал ибо опыт уже неоднократный имеется, а дальняк для меня это от 1000 км в одну сторону и с очень частыми обгонами овощей на МКП и на АКП.
Поэтому если мотор вытягивает хорошо все передачи, а это именно 1.8Т, то можно и автомат.
Адски валить, как делал я это на мкп, на автомате уже побаиваюсь. Ручка- позволяет слиться с автомобилем и дополнять друг друга, а автомат лишает такой возможности, еще хочу от себя добавить, что согласен со всем что пишет Вова

Сообщение от Ivan Goncharov

Могу поспорить что я на МКПП обгоню ДСГ и буду переключать быстрее, при всех равных условиях. не один год тренировок.
Лучше механики пока нету ничего. на дальняк удобнее ехать в первую очередь на мощьной машине, а уж потом можно подумать и про коробку. На 1.6 я бы хрен кудапоехал ибо опыт уже неоднократный имеется, а дальняк для меня это от 1000 км в одну сторону и с очень частыми обгонами овощей на МКП и на АКП.
Поэтому если мотор вытягивает хорошо все передачи, а это именно 1.8Т, то можно и автомат.
Адски валить, как делал я это на мкп, на автомате уже побаиваюсь. Ручка- позволяет слиться с автомобилем и дополнять друг друга, а автомат лишает такой возможности, еще хочу от себя добавить, что согласен со всем что пишет Вова

у меня 1.6 МКПП, планирую на след.лето дальнюю поездку, я прекрасно понимаю про мощность движка и динамику своей Октавии, но думаю, со средней скоростью на трассе 90-120 перемещаться можно

Сообщение от neitron

у меня 1.6 МКПП, планирую на след.лето дальнюю поездку, я прекрасно понимаю про мощность движка и динамику своей Октавии, но думаю, со средней скоростью на трассе 90-120 перемещаться можно

Да это естественно. Все будет нормально, просто на авто помощьнее гораздо меньше устаешь. Просто на дальняк катал и на 1.6 и на 1.8Т МКП и на 1.8Т акп, на двух последних уставал меньше

Для трековой езды и для езды с препятствиями(конусами), виражи и т.д. ясное дело коробка механическая должна быть. Тут никакой автомат не поможет. Если бы была возможность разработки DSG, то я бы делал эту коробку копией с механики только с ручкой переключения передач, но без сцепления. Где надо включил какую надо передачу и поехал. А так я на механике откатал год и был доволен, но вот для семьи и дальных поездок автомат для меня примечательней. Дергать сцепление и рычаг это шаг назад, да и за расходом следить не хочется. Пускай сам авто выбирает передачу.

ут никакой автомат не поможет. Если бы была возможность разработки DSG, то я бы делал эту коробку копией с механики только с ручкой переключения передач, но без сцепления.

Так это Вы описываете ручной режим работы ДСГ, пожалуйста переключай когда надо.

В тему, что через 5 лет все будут на автомате.
Был тут по весне в Чехии, так вот обратил внимание, что машин с МКП очень много.
Как то не стремятся европейцы к АКП. Экономят наверное.

В Чехии как и во всей Европе больше машин на механике.....но Европа не Россия.....тамошние пробки нашим не чета, да и экономят они там, ибо горючка подороже будет.
Ну а спорить про то что лучше ,мкп и дсг глупо. Имхо кому что нравится, если не брать в расчет стоимость оных. Но , думаю , никто не будет спорить , что автомат удобнее .

Сообщение от otk511

думаю , никто не будет спорить , что автомат удобнее .

Я буду спорить. Механика удобнее.

Сообщение от kom

Как то не стремятся европейцы к АКП. Экономят наверное.

Дело не в экономии даже. Там люди (в частности, знакомые мне) не видят смысла в АКП - управлять машиной с помощью механики намного приятнее и эффективнее. Какой толк от того, что ты чешешь правой рукой левую пятку, сидя за рулём? И при этом не контролируешь работу силового агрегата.

Сообщение от Jagdflieger

Я буду спорить. Механика удобнее.



Дело не в экономии даже. Там люди (в частности, знакомые мне) не видят смысла в АКП - управлять машиной с помощью механики намного приятнее и эффективнее. Какой толк от того, что ты чешешь правой рукой левую пятку, сидя за рулём? И при этом не контролируешь работу силового агрегата.

Не согласен ни с одним словом. Скажем так: в ауди s7 все очень контролируется

Сообщение от Jagdflieger

Я буду спорить. Механика удобнее.



Дело не в экономии даже. Там люди (в частности, знакомые мне) не видят смысла в АКП - управлять машиной с помощью механики намного приятнее и эффективнее. Какой толк от того, что ты чешешь правой рукой левую пятку, сидя за рулём? И при этом не контролируешь работу силового агрегата.

мнение имеет право на существование, но повторюсь,для обычного водителя (не для Шумахера, коим Вы несомненно не являетесь) удобнее ездить на автомате.....обратное утверждать просто глупо
пс. речь веду именно про а7 с не овощным двигателем ( про овощи - соглашусь только с тем , что на механике она хоть как то едет , но удобнее , подчеркиваю - удобнее , все равно на автомате, вдруг пятку захочется почесать?)
пс2 Увидел вашу подпись и все встало на свои места, 1,2 я бы тоже не брал на автомате, но я бы вообще не брал 1,2