Тема: Выбор комплектации

Сообщение от AndrVrn

Я пока не знаю, что на тест драйве, в выходные схожу посмотрю, у меня салон в 10-ти минутах ходьбы). Вслепую нехотелось бы конечно брать. 1.4 наверняка есть, прокачусь на нем, может и не буду дизелем загоняться. Все таки бюджет ограничен, а 120 т.р. + ППП это существенно. А как по стоимости ТО дизель отличается, сильно дороже?

А с чего вы взяли, что оно дороже? По крайней мере, у моего дилера ТО1, 3 и 4 у дизеля дешевле, чем у любой бензинки, ТО2 чуть дороже. Правда, на ТО4 при 60к может понадобиться заменить масло в DSG6, это еще тыщ 6. В целом так на так и выходит.

Вообще, я думаю, дизелей продавалось бы гораздо больше, если бы они были на тестдрайвах. Их реально невозможно пощупать вживую, если речь о TDI 2.0. Уж хотя бы 1 автомобиль на город можно выделить.

Сообщение от AndrVrn

Сегодня окончательно, после долгих подсчетов допов к Ambition, определился, что буду брать Elegance. Дешевле выходит, как ни странно.

Смотря как считать и что считать в приоритет: если нужен ксенон, то плясать только от Элеганса, да и вообще брать сейчас Элеганс на заказ без ксенона - сомнительно)

Но если бы заказывал сейчас, то брал бы ambition+pd2(3 - вопрос что нужнее спорт сидушки и шторки безопасности или комбинированный салон кожа/ткань)+wrb (wrc если нужен круиз, и подлокотник сзади в случае выбора комбинированного салона)

по цене получается дешевле Элеганса в случае с pd3 и wrc на целых 600 рублей

За 600 рублей мы конечно не купим болеро, сигнализацию, литье и складывание зеркал, но вот такой вариант я бы все равно предпочел.

Сообщение от AndrVrn

Непонятно только почему на 1.8 ставят многорычажку, а на дизель нет...

Маркетинг, да и полезность многорычажки оспорима.

Гольфы 7 1.2 ( балка) и 1.4 (м/р) рулятся одинаково, но заметно уверенее ФФ3, где м/р.

Да вот и у меня был Лансер-9 на многорычажке и Королла у отца сейчас на балке, если бы не читал форумы - и не знал бы что там у кого. Рулятся эти машины одинаково хорошо.

Сообщение от artusha

Смотря как считать и что считать в приоритет: если нужен ксенон, то плясать только от Элеганса, да и вообще брать сейчас Элеганс на заказ без ксенона - сомнительно)

р.

ничего сомнительного я лично взял элеганс 1.4 на дсг вообще без пакетов, только парктроник задний за 860т. Считаю это самым оптимальным вариантом в соотношении цены качества.

Таких голых Элегансов с 1.4 и 1.8 на DSG больше всего на стоянках дилеров. Дилеры тоже считают самым оптимальным выбором)

Сообщение от hammond

Таких голых Элегансов с 1.4 и 1.8 на DSG больше всего на стоянках дилеров. Дилеры тоже считают самым оптимальным выбором)

Совершенно верно, я и брал из наличия ) заехал по настроению в салон, посидел, пощупал, понравилось купил

Товарищи, а подскажите что надежнее многорычажка или балка? по комфорту то понятно, но вот по надежности есть сомнения. Думается, что проще - то надежнее.
Все равно мучаюсь между 1.4 елеганс+wre и просто 1.8 елеганс.
1.8 круто, но 1.4 я думаю мне будет выше крыши)) Да еще в wre парктроники + ксенон:) Уже башню разрывает:) Конечно понимаю что самым лучшим вариантом будет 1.8 + wre, но непозволительно по деньгам.
Надеюсь на помощь:)

Сообщение от Dezabro

Товарищи, а подскажите что надежнее многорычажка или балка? по комфорту то понятно, но вот по надежности есть сомнения. Думается, что проще - то надежнее.
Все равно мучаюсь между 1.4 елеганс+wre и просто 1.8 елеганс.
1.8 круто, но 1.4 я думаю мне будет выше крыши)) Да еще в wre парктроники + ксенон:) Уже башню разрывает:) Конечно понимаю что самым лучшим вариантом будет 1.8 + wre, но непозволительно по деньгам.
Надеюсь на помощь:)

По надежности без сомнения балка выигрывает. Хотя и с многорычажкой не слышал чтоб у кого нибудь были проблемы

Сообщение от Dezabro

Товарищи, а подскажите что надежнее многорычажка или балка? по комфорту то понятно, но вот по надежности есть сомнения. Думается, что проще - то надежнее.
Все равно мучаюсь между 1.4 елеганс+wre и просто 1.8 елеганс.
1.8 круто, но 1.4 я думаю мне будет выше крыши)) Да еще в wre парктроники + ксенон:) Уже башню разрывает:) Конечно понимаю что самым лучшим вариантом будет 1.8 + wre, но непозволительно по деньгам.
Надеюсь на помощь:)

Здель про балку и многорычажку на Октавии http://www.skoda-ural.ru/reviews/sha...mnogorychazhka
Еще многорычажка будет дороже в ремонте если что, плюс расходы на бензин с 1.8 конечно больше. Если 1.4 выше крыши, то чего мучиться, к тому же парктроники и ксеноо вещь.

Сообщение от hammond

Здель про балку и многорычажку на Октавии http://www.skoda-ural.ru/reviews/sha...mnogorychazhka
Еще многорычажка будет дороже в ремонте если что, плюс расходы на бензин с 1.8 конечно больше. Если 1.4 выше крыши, то чего мучиться, к тому же парктроники и ксеноо вещь.

По поводу подвески понял, спасибо.
А теперь еще такой момент, отдают ее за 925к + коврики + сетка в решетку + шумка капота. Копейки конечно, но приятно:) Щас по конфигуратору такая выходит в 973800 (правда парктроник теперь в базе), но и щас еще июньское подорожание. Получается порядка 70к скидки. Вопрос что выгоднее потом получится продать?