53Likes
почему?Сообщение от LEXX_163
почему?
Castrol FST Prof - 0W40
Откройте новый техрегламент и гост на фары с газоразрядными лампами
Skoda Octavia Combi A7 1.8 4*4 DSG-6 Elegance Corrida RED, 9 пакет, панорамка, ППП, кантон, деномы, хром-пакет, цв. Maxidot, 3-хспиц. мультируль и всякие плюшки
Все. 11.04.14 теперь она моя
Смотри на http://www.drive2.ru/r/skoda/825213/logbook/
Когда получите авто, не пользуйтесь им после -12, ибо омыватель фар работает до -12
Castrol FST Prof - 0W40
ниже -12 обычно грязи не так много, как например при диапазоне температур от +5 до -5, хотя конечно неприятно у меня на Боре ограничений таких нет - работает, если льдом не загадило :)
Омыватель нужен только для того чтобы пройти тех осмотр не за деньги. А так полная фигня, особенно зимой: брызгает(если не замерзнет) но не чистит, протирать-то нечему. Вот если бы были щетки..
Забавный вы народ - граждане, вот так кто нить выскочит на встречу вам с недоделанным ксеноном, слепанет до зайчиков, тогда все начнут ругаться на плохой ксенон.
1. Автокоррекция - однозначно и бесповоротно.
2. Омыватель - им я открою вам великую тайну надо уметь пользоваться.
ОФВД (омыватель фар высокого давления) всегда рекомендуют использовать на трассе на скорости выше 60 км/ч - офигительно, у меня на Боре галоген стоит, так вот когда на трассе много гуано - мегаудобно и все работает (на галогене - он "горячий" - т.е. грязь присыхает) ксенон "холодный". Если врубаете стоя на светофоре ... конечно не хватат, конечно он плохой и нужны щетки, только перед тем как колхозить щетки подумайте из какого материала сделана фара? Правильно из поликарбоната - поставьте щетки и через полгода использования фары совсем светить плохо будут - жутко расцарапаются.
По поводу физики и всех остальных предметов - настоятельно рекомендую изучать (надо было бы еще в школе) если вы не технарь, то рекомендую хотя бы выслушать тех кто в этом вопросе что то понимает....
а то получается "На хрена человеку голвной мозг? работает только в тепле да и то спорадически".
Вот вам ситуевина-слепанули, человека, а он вам со слепу в лобовую.
Открою Вам еще более великую тайну! Уметь-то может и надо, но только вот примерзают крышечки омывателя зимой и тупо не выдвигаются!
Ну если откроются то смоют только свежую грязь которая только-только прилетела на протертую перед поездкой фару. А старую, засохшую нет.
Я же писал - у меня выдвигаются, ели не залиты льдом вокруг и/или сверху(не находятся крышки в теле льда) обычно при прогреве и очистке машины от снега я этот лед удаляю, м.б. зависит от марки авто? у меня друг на Королле вообще ими пользоваться боится он у него выезжают и не заезжают :) у меня ваг Бора (европейка) вообще люблю свою лошадку. По поводу старой засохшей грязи - если грязь хорошая она отваливается сама :))) когда прогреваете машину с утра - рекомендую эту грязь тоже удалять, как рекомендуют знаете? - насыпать на фару снега чистого, подождать пока он подтает (фару включить) - грязь откиснет и аккуратно щеткой это все удалить, желательно без давления на фару... а вообще мойка рулит - мыть машину тоже иногда надо - это отдельная великая тайна:) а то и дворники тож прилипнут такое случается и стопари плохо светить начнут, в окна боковые свет проникать - это плохая "тонировка" будет, а еси машину не заправлять бензином - она может и не поехать... считаю вопрос исчерпанным несего флуд разводить.
Я думал тереть скребком по бамперу, капоту и т.д. это женская привычка над которой все ржут)
И ксенон не растопит снег.
Короче ксенон хорошая тема, но фары нужно протирать тряпочкой.
А блок света (или комфорта) разве не нужно менять вместе с фарами?
Ваши права
Ответить с цитированием