Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от RamblerVIP

Доброго дня, слышал здесь на форуме, что в пробке лучше передвигаться в ручном режиме или в режиме спорт, вроде как коробка не так изнашевается, верно ли это мнение? Спасибо.

Спасибо, большое за хороший и довольно частый вопрос! Вот был вопрос про ДСГ, копирую сюда свой пост, ответит на Ваш вопрос пункт 8:

Сообщение от Andr775
Всем привет!!! Такой вопрос ?? какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG -7



Кстати, очень важный и правильный вопрос, ведь DSG - это не автомат а механика и эксплуатация должна быть соответствующей! Могу немного рассказать (если интересно) как желательно ездить, что делать, а чего нет (потому как основная причина проблем с ДСГ - неверная эксплуатация):
1. Не допускайте бездумного буксования (когда ЕSC отключена, машина на брюхе, газ в пол, колёса со свистом - так делать не нужно)
2. Не переключайтесь из D в R или обратно до полной остановки авто (не нужно практиковать полицейский разворот)
3. Сочетайте режим Р обязательно со стояночным тормозом (причём ручник - всегда идёт первым - сначала ручник (вверх), потом из драйва в паркинг, когда наоборот - то же самое, сначала ручник (вниз) - потом из паркинга в драйв)
4. Ни в коем случае не держите машину в режиме D с отпущенными педалями ручником, так делать категорически не нужно!
5. При полной остановке держите тормоз нажатым по возможности глубже
6. На светофорах (в отличие от обычного автомата или вариатора) не нужно постоянно переводить селектор из драйва - в паркинг или нейтраль - это лишняя и абсолютно ненужная работа мехатроника
7. Не тяните машину "сцеплением" - при трогании полностью отпускайте педаль тормоза, не удерживайте его полуотпущенным с началом движения
8. В вяло текущих пробках переводите селектор в "Спорт" или ручной режим (чтобы снизить внутреннюю и опять-таки ненужную работу по переключению передач и следовательно нагрузку на мехатроник и дополнительный внутренний нагрев узла (только следите за оборотами в период обкатки - чтобы не перебирать с нагрузкой на не обкатанный двигатель!))
9. Заводим, глушим и оставляем на стоянке автомобиль только в положение Р (если машина заглохла - останавливаемся, не выключая зажигания переводим селектор в Р и только после этого пытаемся снова завести и ни в коем случае не заводим автомобиль "с толкача"!)
10. Если ваш застрявший автомобиль кто-то вытягивает из тяжёлых условий - переводим селектор в положение N
11. Ни в коем случае не превышайте допустимую массу буксируемого прицепа, разрешённую для вашего двигателя (можно увидеть на наклейке расположенной на центральной стойке или в руководстве по эксплуатации от автомобиля.

Это основные правила, если будете их соблюдать - будет вам счастье и DSG Вас будет только радовать!
П.С. это основные правила - так сказать, самые важные, надеюсь эта информация будет многим полезна, да кстати, машины на DSG можно буксировать для этого необходимо перевести селектор в положение N.

октавия а7 1,2 дсг, амбишн + фп2, Есть ли у меня ESP, а то не понятно на приборной панели загорается только EPC

Сообщение от wotlkseller

октавия а7 1,2 дсг, амбишн + фп2, Есть ли у меня ESP, а то не понятно на приборной панели загорается только EPC

А вы заказывали ESP, и когда включаете зажигание загорается "пьяный автомобиль"?

Сообщение от wotlkseller

октавия а7 1,2 дсг, амбишн + фп2, Есть ли у меня ESP, а то не понятно на приборной панели загорается только EPC

Спасибо за вопрос! Да, безусловно есть! Все машины с роботами штатно комплектуются системой ESC - у Октавии А7 она называется так. А лампочка EPC, которая загорается у Вас на панели приборов - это лампа контроля электронной педали газа, также она может загораться при ошибках связанных с работой блока управления двигателем.
Удачной эксплуатации вашего автомобиля, надеюсь, что машина Вас будет только радовать!

Шкодоменеджер, у меня такой вопрос: что же всё-таки из себя представляет пластиковая защита двигателя за 1400, достаточна ли она для наших дорог? Может у вас фото есть?

Сообщение от scuzzlebutt

Шкодоменеджер, у меня такой вопрос: что же всё-таки из себя представляет пластиковая защита двигателя за 1400, достаточна ли она для наших дорог? Может у вас фото есть?

Спасибо за вопрос! Это защита из довольно толстого и вязкого пластика наподобие толстого полиэтилена усиленного дополнительно рёбрами жёсткости. Сейчас по-прайсу она стоит 6500 руб. У нас в салоне она стоит как образец для желающих поставить такую или заказать с завода, если хотите, могу сфотографировать и выложить. Достаточна ли она для наших дорог - вопрос конечно интересный!)))) Отрицательных отзывов по ней, в моей практике - нет! Однако рискну предположить, что если в большой мороз напороться ей на что-нибудь железное или каменное, думаю, что она не выдержит (повторюсь, таких случаев я не знаю, чисто моё личное предположение!). А решение о покупке такой заводской или установке дилерской металлической - всегда за Вами! Всё зависит от того где Вы собираетесь ездить. Лично я поставил себе стальную!)))) Кто бывал в Смоленске - поймёт!... ;))

Сообщение от Шкодоменеджер

Спасибо за вопрос! Это защита из довольно толстого и вязкого пластика наподобие толстого полиэтилена усиленного дополнительно рёбрами жёсткости. Сейчас по-прайсу она стоит 6500 руб.

Спасибо за ответ!
То есть в 2014-м году поменялась только цена, а защита ставится та же, что и была в 2013-м за 1400? Буквально сегодня был у ОД, спрашивал про неё, менеджер утверждал, что защита металлическая теперь ставится. Есть ли какой-то убедительный источник, разъясняющий данный момент? И правда ли, что на ТО не берется плата за снятие/установку заводской защиты?

Сообщение от Шкодоменеджер

У нас в салоне она стоит как образец для желающих поставить такую или заказать с завода, если хотите, могу сфотографировать и выложить. )

Был бы признателен.

Сообщение от scuzzlebutt

Шкодоменеджер, у меня такой вопрос: что же всё-таки из себя представляет пластиковая защита двигателя за 1400, достаточна ли она для наших дорог? Может у вас фото есть?

Реально, что за вопросы, форум читаете вообще? Есть отдельная тема именно по этой защите: http://www.octavia-club.ru/f/A7/2430...dvigatelya-a7/
21 страница с фотками, фотоотчеты по установке, даже Tonny продает ее дешевле в разы ОД.

Сообщение от surgut2

Реально, что за вопросы, форум читаете вообще? Есть отдельная тема именно по этой защите: http://www.octavia-club.ru/f/A7/2430...dvigatelya-a7/
21 страница с фотками, фотоотчеты по установке, даже Tonny продает ее дешевле в разы ОД.

Я читал эту тему, но там, как и практически в любой теме, обилие противоположных мнений. Хотя бОльший процент в пользу ответа шкодоменеджера. А Tonny продает дешевле, чем 1400?

Сообщение от scuzzlebutt

Я читал эту тему, но там, как и практически в любой теме, обилие противоположных мнений. Хотя бОльший процент в пользу ответа шкодоменеджера. А Tonny продает дешевле, чем 1400?

Ответ на Ваш вопрос - моим постом выше )))