Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от DmitryS

Шкодоменеджер, подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас информация по следующей проблеме:
Вчера заметил, что нижняя кромка фары, ниже led полоски дневного хода, с внешней стороны по всей длине полопалась на обеих фарах.

Народ, подскажите что это если кто-нить с этим сталкивался или проверьте свои фары.
Такое впечатление, что черное нанесение на кромке просто отваливается.
Фото обеих фар (на фото сложно разглядеть, но можно):
фара левая.jpgфара правая.jpg
и еще они же:
DSC_6516.jpgDSC_6517.jpgDSC_6519.jpgDSC_6520.jpg

Нет, первый раз такое вижу, очень похоже на механическое повреждение, так фара может повредиться от удара, на счёт гарантии - попробуйте обратиться в свой ДЦ, нужно смотреть на авто, по фото сложно понять внутреннее это повреждение или наружное. Гарантийный случай или нет - сможет ответить только инженер по гарантии. Боюсь, что это не гарантия, фара ксеноновая, перегрева быть не может, не вижу объективных причин для растрескивания. Отпишитесь, пожалуйста, что Вам ответит служба гарантии по этому случаю.

Сообщение от MCHS

Дмитрий, специально сейчас сбегал в гараж посмотреть на фары, а точнее их внимательно рассмотреть, но у меня нижняя кромка фары не имеет таких дефектов, как у тебя, вообще у тебя на фото, что-то непонятное, как такое могло произойти с фарой, может камни?

Не думаю, вероятность попадания ровненько в нижнюю кромку 17ти камней, при целой фаре, и ни одного скола на кузове, очень мала))

Сообщение от AlexSE

К дилеру, однозначно. Пусть меняют по гарантии. Ибо так и до нарушения герметизации далеко. Помню, у какого-то из моих товарищей на ниссане альмера классик такая же фигня была от того, что при съезде с бордюра стукнулся бампером и бампер в свою очередь стуканул по фарам. Образовались такие же отслоения по нижней кромке. Со временем вообще щели появились, в которые на скорости затекала вода при дожде. Кстати, а вы так бампером нигде не стукались?

Не, не врезался. И под фарой есть щель, пространство небольшое

Сообщение от Шкодоменеджер

Нет, первый раз такое вижу, очень похоже на механическое повреждение, так фара может повредиться от удара, на счёт гарантии - попробуйте обратиться в свой ДЦ, нужно смотреть на авто, по фото сложно понять внутреннее это повреждение или наружное. Гарантийный случай или нет - сможет ответить только инженер по гарантии. Боюсь, что это не гарантия, фара ксеноновая, перегрева быть не может, не вижу объективных причин для растрескивания. Отпишитесь, пожалуйста, что Вам ответит служба гарантии по этому случаю.

Хорошо, отпишусь. Повреждения внешние ровненько по всей длине, сколотые но не отлетевшие кусочки. И именно черной части в углу фары. Даже не представляю, что это может быть.

Сообщение от DmitryS

Хорошо, отпишусь. Повреждения внешние ровненько по всей длине, сколотые но не отлетевшие кусочки. И именно черной части в углу фары. Даже не представляю, что это может быть.

А не могла иметь место следующая ситуация. Машинка постояла на солнышке, вы сели, включили омыватель лобового и сработал омыватель фар. Разница температур - и вот пожалуйста. Смотрю, по фото, повреждения находятся аккурат над форсунками омывателей фар.

Сообщение от AlexSE

А не могла иметь место следующая ситуация. Машинка постояла на солнышке, вы сели, включили омыватель лобового и сработал омыватель фар. Разница температур - и вот пожалуйста. Смотрю, по фото, повреждения находятся аккурат над форсунками омывателей фар.

Очень вероятно, т.к. при выезде с парковки обычно включаю омыватель. У садового кольца постоянно под слоем грязи.

Сообщение от AlexSE

А не могла иметь место следующая ситуация. Машинка постояла на солнышке, вы сели, включили омыватель лобового и сработал омыватель фар. Разница температур - и вот пожалуйста. Смотрю, по фото, повреждения находятся аккурат над форсунками омывателей фар.

не думаю что настолько большая разница в температуре воды и стекла/пластика фар иначе бы все ездили с такими фарами(зимой тоже разница температур есть у стекла фары и омывайки),определенно брак где-то. Так что сфоткуют и отправят на завод если первый случайю

Сообщение от Шкодоменеджер

я менеджер а не слесарь

вопрос именно как продавцу: когда ожидается премьера Румстера второго поколения, о моторах, коробках и типах привода чонить известно?

Сообщение от -Евгенич-

вопрос именно как продавцу: когда ожидается премьера Румстера второго поколения, о моторах, коробках и типах привода чонить известно?

На данный момент абсолютно ни какой информации нет, возможно, что его вообще не будет...

Добрый день! Сегодня хотел подлить антифризу в расширительный бачок, ибо за 10 тыс км уровень упал до минимума. Но стоило мне начать откручивать крышку бачка, как появилось шипение и уровень жидкости моментально начал подниматься и остановился выше максимума. Так и должно быть? Для чего тогда трубка, которая отходит в сторону двигателя?

Сообщение от Воробей

Добрый день! Сегодня хотел подлить антифризу в расширительный бачок, ибо за 10 тыс км уровень упал до минимума. Но стоило мне начать откручивать крышку бачка, как появилось шипение и уровень жидкости моментально начал подниматься и остановился выше максимума. Так и должно быть? Для чего тогда трубка, которая отходит в сторону двигателя?

Так и должно быть. На прогретом двигателе, система охлаждения находится под давлением. Тонка "резиновая" трубка подходящая к расширительному бачку - это "обратная магистраль", необходимая для устранения воздушных и паровых пробок в системе и возврата "избытка" ОЖ в расширительный бачок.

Сообщение от Воробей

Добрый день! Сегодня хотел подлить антифризу в расширительный бачок, ибо за 10 тыс км уровень упал до минимума. Но стоило мне начать откручивать крышку бачка, как появилось шипение и уровень жидкости моментально начал подниматься и остановился выше максимума. Так и должно быть? Для чего тогда трубка, которая отходит в сторону двигателя?

Абсолютно нормальная ситуация, именно так быть и должно! Уровень антифриза контролируйте и доливайте на холодную - когда давление возникающие во время работы упадёт и температурные воздействия (расширение) нивелируются.