Хоть вопрос и не ко мне поясню): (сам так рекомендую покупателям) если КПП механика: 1ая передача любые обороты до 3000, 2-4 от 1900 до 3200 (так что бы турбина всегда дула и движок сильно не напрягала), 5-6 от 2200 до 3200( помимо турбины, нужно что бы шистеренки в КПП смазывались, а как вы понимаете если обороты маленькие, то масло в КПП не работает т.к. задумано(тема про А5 была, там кто то на 5-6 передаче ездил под 60-70км/ч постоянно...итого коробка сломалась).Сообщение от Жек А 7
Уважаемый Шкодоменеджер. Я не без интереса читал твои ответы на вопросы форумчан.
Но походу, тебя охватила своего рода "звёздная болезнь". Тема разрослась, народ стал спрашивать больше, ты стал отвечать чаще, народ больше благодарил и ты ощутил в себе силы и желание ответить всем на все их вопросы.
И это плохо.
Так как полез в те темы, где ты явно не силён. То есть стал сам же себе портить репутацию.
То, что в XVI веке, скажем, считалось за гранью возможного, сейчас используется повсеместно. При том, что законы физики по прежнему действуют что тогда, что сейчас одинаковые.
Поэтому не надо говорить про законы физики. Уверен, что твоё знание физики (как и моё, скрывать не буду) оставляет желать лучшего.
Завод изготовителя рекомендует на время обкатки не выше 3/4 от максимально возможных оборотов. А это, как нетрудно посчитать, 4800 об\мин, а не 3500.
Не то, чтобы я с тобой по существу твоих ответов не согласен, но не надо злоупотреблять репутацией. Не надо в ответах своё личное мнение, свои личные предпочтения выдавать за официальную инфу.
Некоторые же ведутся :)
Если делать то что пишет завод, например проходить ТО раз в 15т.км. то на долго движка не хватит... даром что ли тойота ТО установила через 10т.км. ? Высокофорсированные движки любят свежее масло и не любят когда его недостает... я на всех своих авто менял и меняю масло раз в 9-10т.км....итог=не 1 авто проблем с движком не испытывало, хотя пробеги были далеко за 100...
Суть в том что если Вам напишут менять масло каждые 8т.км. то Skoda потеряет часть клиентов(экономистов), как это уже происходит с тойотой....
Откуда такая уверенность?
И в любом случае я про это ничего не говорил. Сам меняю масло на своих машинах раз в ~7500 км.
Спасибо, я всегда за здоровую критику. Прошу прощения, если я кого-то обидел! Однако, ещё раз повторюсь, я ни в коем случае не являюсь человеком, который знает ВСЁ, именно по-этому и открыл тему, как уже не однократно писал, я ищу ответы на вопросы, которые Вы мне задаёте, если не могу ответить и благодаря этому учусь - эта моя цель, и вам приятно, и мне полезно! (к слову, за последнюю неделю, я узнал для себя больше нового, чем за предыдущие два месяца, за что всем вам отдельное спасибо!)
Что бы вещать на широкую аудиторию СВОИ мысли - нужно заслужить это право! А я НЕ считаю, что я его заслужил ни по возрасту, ни по стажу, ни по образованию и по-этому не проверяю свои теории на вашей практике! И если я даю здесь какие-то рекомендации - то это не мои домыслы, а это рекомендации профессионалов, техников, инженеров, механиков, которые я узнал на обучении или при личном общении с ними, и которые, я считаю действительно верными, которых я лично придерживаюсь и в которых у меня нет основания сомневаться!
И если Вы заметили, я ни когда не говорю - ДЕЛАЙТЕ ТОЛЬКО ТАК!!! Как поступать - Ваш выбор, я могу только поделиться имеющейся у меня, из достоверных источников, информацией, непроверенными сведениями, если Вы обратили внимание, я ни когда не делюсь, а если я не уверен в какой-либо информации, я, обязательно, делаю об этом пометку в своём посте.
Что касается "законов физики" - это просто метафора, безусловно прогресс шагнул далеко в перёд, и сейчас всё уже совсем по другому (но согласитесь, что основные физические величины, всё так же неизменны и рассчитываются всё по тем же формулам, энергия, сила трения, сопротивление материалов))). Просто эту фразу я использую когда объясняю обкатку своим клиентам на выдаче, она, если можно так выразится, привносит немного юмора, в сухую прозу рекомендаций, побуждает собеседника улыбнуться и настраивает человека на позитив, ИМХО! ))))
А если говорить о той рекомендации, которую я написал, я сразу сказал, что она немного отличается от той, что написана в руководстве по эксплуатации, там пробеги занижены, обороты завышены - я думаю Вы понимаете, что это маркетинг... (задавались вопросом почему на форд рейнджер и на мазду бт разные регламенты ТО?)
(Да, ранее в теме была высказана мысль, что этой веткой,я выбил у руководства себе возможность в рабочее время сидеть в интернете! ))))) - поверьте, руководство, к моему великому счастью, пока не знает о том, что я здесь, и боюсь, что если узнают - сразу же прикроют "лавочку"! ;)))))) )
А что касается звёздности, согласитесь, если бы у меня действительно была бы "звёздная болезнь", то сейчас, в своё, поверьте, очень не многочисленное, свободное время, я находился бы, наверное, где угодно - был бы в баре с приятелями, в сауне с подругами или играл бы в боулинг с коллегами, купаясь в "лучах славы" , а уж ни как не сидел бы дома за компьютером отвечая на ваши вопросы... :)
Верить можно. Мне пробивали - все в точку.
А что же с комбинациями пакетов?Никто не прояснил этот момент? В конфигураторе 3D некоторое время висел какой-то суперпакет за копейки.Что это было?
Да ответили! Просто в чт, и пт я выходной был, сегодня вышел, есть ответ от центрального отдела логистики, как и обещал, отписываюсь.
Ответили следующее: в прайсе на октавию А7 комби - те цены, которые указаны за комбинацию пакетов, на самом деле являются ценой за первый покет из комбинации, при условии, что заказывается именно вся эта комбинация целиком. Вот так, господа!
Сел на такой защите на бордюр, который был под снегом, очень она крепкая...
Как писал я заказывалв ноябре, и мне посчитали защиту по 6тыс с чемто , так зачит мне должны сделать скидку раз она не подорожала
Ваши права
813Likes
