Тема: Вело и прочие багажники для А7

Кроме туле и оригинала еще бывают другие производители. Я брал тут http://www.atlant-systems.ru/. Дуги овальные, алюминиевые, шумят не сильно. Лишнюю ширину дуг можно отпилить ножовкой по металлу. Цена заметно меньше чем у туле.

И качество тоже заметно меньше. Смотря какие цели...

Сообщение от Кен Блок

Кроме туле и оригинала еще бывают другие производители. Я брал тут http://www.atlant-systems.ru/. Дуги овальные, алюминиевые, шумят не сильно. Лишнюю ширину дуг можно отпилить ножовкой по металлу. Цена заметно меньше чем у туле.

если к цене добавить ножовку по металлу, покрас спила то как раз Туле выйдет,

Не для велосипеда, но для перевозки грузов в свое время (90-ые) очень радовал багажник Atera с прямоугольными дугами и к нему высокие упоры для груза (треугольной формы из нержавейки) - вещь, причем, хорошо сделанная. Thule тогда было дорого и бестолково.
Жаль, что оригинал предлагается только с "аэродинамическими" дугами, которые на деле шумят чуть меньше дуг прямоугольного сечения, а по делу прямоугольные куда практичнее. Есть у меня упоры и для аэродинамических, еще для ФФ2 покупал, как раз от Thule - барахло, мелкие и неудобные, раз использовал и решил, что мучения с ними того не стоят, проще одними ремнями обходиться, чем снимать резинку, цеплять упоры и т.д..
Вот почему оригинал не предлагается с дугами прямоугольного сечения? Что Форд, что Шкода - отнюдь не премиум марка, Шкода и вовсе обладает имиджем машины для рачительного хозяина, и на тебе - в концепции Simply Clever не нашлось места для такой удобной конструкции. Одно слово - маркетинг.
Я собс-но чего сказать хотел - присмотритесь к продукции Atera - вполне себе качественные багажники и аксессуары к ним, единственное по ценам ничего не скажу, давно не интересовался, пользую оригинал.

P.S. Глянул - и сейчас они есть, родимые - упоры № 089029 - в этом разделе. Одно но - к ним дуги прямоугольного сечения нужны

Сообщение от pdranger

если к цене добавить ножовку по металлу, покрас спила то как раз Туле выйдет,

Покраска не требуется, алюминий же. Да и пилить не обязательно )

Сообщение от 1gen

Поставил на прямоугольные палки- а купленные wingbar лежат нетронутые...)

потому что скобы идут на прямоугольные палки.


Кстати- посмотрел внимательно родные дуги- они грамотнее сделаны, чем Туле!!
Два штырька входят в кузов- а не один как у туле.
Система притягивания к кузову круче.
Даже резинки 4 равзные- у туле 2 пары их.
Но туле можно использовать и на следующую машину- а оригинал- только на эту.
И у туле есть возможность взять палки любой длины- если, например, палатка на крышу широкая см 130. А оригинал только одной длины 117 и все.Или надо отдельно докупать палки - типо от суперба- а отдельно их нет...

В общем, оригинал очень неплох. И я бы взял его, не будь мне нужна универсальность.

Вот фото прямоугольных дуг

Дошли руки наконец до установки. По традиции поклеил пленку под места контакта резиновых опор и под железные скобы. Кто то скажет- трата времени и средств, но ставить/снимать планирую достаточно часто- пусть будет.
Сегодня все было испытано с 2 велами. По мне родные дуги смотрятся все таки более привлекательно, чем те же Туле.

В заключение слайд:

04.jpg

Сообщение от CycaHuH

Дошли руки наконец до установки. По традиции поклеил пленку под места контакта резиновых опор и под железные скобы. Кто то скажет- трата времени и средств, но ставить/снимать планирую достаточно часто- пусть будет.
Сегодня все было испытано с 2 велами. По мне родные дуги смотрятся все таки более привлекательно, чем те же Туле.

В заключение слайд:

04.jpg

от родных дуг шума много на скоростях 80+ .

Я скажу больше. При 60 и выше шум идет. От дуг или велокреплений- не скажу, скорее от последних. Но это в ветренную погоду.