Тема: Вопросы по Халдекс 5

Что-то мне подсказывает, что 5-й Халдекс-это нововведение из серии балки вместо многорычажки, т.е. упростили для удешевления.

Сообщение от Васильич32

Что-то мне подсказывает, что 5-й Халдекс-это нововведение из серии балки вместо многорычажки, т.е. упростили для удешевления.

А вот это вряд ли. Чисто механически я думаю вряд ли что существенное, но вот программу и алгоритм работы муфты мог быть дописан и усложнен в угоду более четкой работы и т.д. и т.п. Это как телефон вроде все то же самое (функции) но каждый год обновление п/о.
Это мои мысли.

Ребят, объясните новичку, при медленном проезде легкого бездорожья (типа гряз) рекомендуют отключать ESP для того чтобы не душить движок когда машина пойдет юзом. У меня возник вопрос при отключенной ESP будут ли работать все эти электронные подтормаживания колес и блокировки? Сможет ли автомобиль преодолеть диагональное вывешивание? И вообще с 5 халдексом надо отключать ESP на бездорожье?

Asr отключаешь и она со всем справится

Сообщение от Nikola-Piterskii

Ребят, объясните новичку, при медленном проезде легкого бездорожья (типа гряз) рекомендуют отключать ESP для того чтобы не душить движок когда машина пойдет юзом. У меня возник вопрос при отключенной ESP будут ли работать все эти электронные подтормаживания колес и блокировки? Сможет ли автомобиль преодолеть диагональное вывешивание? И вообще с 5 халдексом надо отключать ESP на бездорожье?

Про 5-ый не скажу (увы, все никак в производство машину не поставят из-за катавасии со сменой пакетов для РФ, хотя изначально уже была 11-ая), но по опыту барахтания в сугробах дачных на моноприводе - при должном умении антибукс жить практически не мешает, только совсем уже в клинических случаях, когда сел на защиту и явно не хватает того самого Халдекса, а копать вроде как еще рано, вот тогда имеет смысл отключить, да и то десять раз подумав - т.к. закопаться при этом тоже легче.
В грязи, слава богу, барахтаюсь очень редко и мало, но со снегом в прошлом году - в полный рост намаялся, ажно с цепями пришлось бороться с последствиями стихии и головотяпством дачного председателя.
Ну т.е. на действительно скользких подъемах, если нет риска закопаться, и при этом есть риск до вершины не доехать из-за задушенного мотора - в таких случаях имеет смысл отключить. Но лучше в такие условия вообще не попадать - машина все-таки для дорог проектировалась, а не откровенного бездорожья - свесы и клиренс не тот, etc. А на легком беспокоиться не о чем, траекторию правильную выбирай, да плавненько все делай - вывезет, никуда не денется.

Сообщение от ТренеР

Не только потери в трансмиссии, есть еще сопротивление грунта (гораздо больше чем потери в трансмиссии, но меньше чем надо для зацепа с дорогой)

имелась в виду наихудшая ситуация - вывешивание, при расчетах берутся "крайние" значения из возможных!

To OlegTsk вопрос про 11 неделю. Они ее назначили и не готова еще?

Сообщение от LEXX_163

To OlegTsk вопрос про 11 неделю. Они ее назначили и не готова еще?

Недавно попросил менеджера просветить меня на предмет того, на каком свете я нахожусь. В том смысле, когда машину ждать. Как раз сегодня он мне отзвонился - мол, к концу недели будет ясно, какая именно неделя, а сейчас ее еще нет, т.к. из-за смены пакетов логистам пришлось заказ перекраивать уже с новыми пакетами (об этом меня в известность не поставили). Хотя до этого машину уже ставили в производство и вроде как 11-ая неделя была назначена.
Заказ я накануне официального начала продаж оформил (в РОЛЬФ-центр), но до сих пор беда-печаль, посмотрим, что к концу недели нарисуется, просил его отзвониться, как ясность будет. Про цвет салона еще раз уточнил (т.к. светлый кожаный) - говорит, заказ приняли, с этим как раз вопросов нет (тьфу^3), вопросы почему-то в пакетах нарисовались:( Подожду еще, не привыкать, просто хочется уже ясности по срокам.

P.S. С 17' резиной тоже все мутно, не стал в третий раз переигрывать, хотя и было на форуме одно сообщение про наличие ППД при 17' - но в прошлый раз специально уточняли у логистов (уже после того, как дозаказал 17'), и ответ был однозначным про европодвеску с 17', а мне клиренс немаловажен - тогда же переиграл заказ на 16'.

Сообщение от OlegTsk

Про 5-ый не скажу (увы, все никак в производство машину не поставят из-за катавасии со сменой пакетов для РФ, хотя изначально уже была 11-ая), но по опыту барахтания в сугробах дачных на моноприводе - при должном умении антибукс жить практически не мешает, только совсем уже в клинических случаях, когда сел на защиту и явно не хватает того самого Халдекса, а копать вроде как еще рано, вот тогда имеет смысл отключить, да и то десять раз подумав - т.к. закопаться при этом тоже легче.
В грязи, слава богу, барахтаюсь очень редко и мало, но со снегом в прошлом году - в полный рост намаялся, ажно с цепями пришлось бороться с последствиями стихии и головотяпством дачного председателя.
Ну т.е. на действительно скользких подъемах, если нет риска закопаться, и при этом есть риск до вершины не доехать из-за задушенного мотора - в таких случаях имеет смысл отключить. Но лучше в такие условия вообще не попадать - машина все-таки для дорог проектировалась, а не откровенного бездорожья - свесы и клиренс не тот, etc. А на легком беспокоиться не о чем, траекторию правильную выбирай, да плавненько все делай - вывезет, никуда не денется.

Спасибо большое за ответ. В принципе с теоретической и практической точки зрения с манерой езды, работой газом и рулем и т.д. на бездорожье я знаком Приходилось на моно приводе как переднем так и заднем ползать по мокрой глине и снегу. Меня интересует конкретный факт: при отключенной ESP будет ли работать электронная иммитация блокировок на 5 халдексе?

Сообщение от Nikola-Piterskii

Меня интересует конкретный факт: при отключенной ESP будет ли работать электронная иммитация блокировок на 5 халдексе?

Халдекс-это просто железяка, которая подключает задний мост...всё! На этом её функции заканчиваются. А имитацией блокировок занимается ЕСП. Вот с помощью ЕСП(и входящих в её состав систем) и подтормаживаются колеса. Потому никогда не отключал ЕСП на бездорожье...хоть в мануале и рекомендуют. А если ты отключишь ЕСП, кто тебе подтормаживать колеса при буксе и диагональном вывешивании будет, Пушкин?
Пы. Сы. 4 года ездил на кроссоверах, так что знаю о чем говорю.