Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

Сообщение от Serega S.U.

Ппц, между строк читаешь? Ты реально всё это серьёзно принял, вот прям увидел два слова без контекста и сделал там какие-то выводы.

Алекс, дружище, удали пожалуйста последние пару страниц, ну или я сам щас удалю то, что иные воспринять не смогли. ))) Да уж, народ...

Да успокойся, Серёжа. Чё ты так остро реагируешь?))) Конкретно тебя я обижать не хочу, ты ровный мужчина.
Просто не сравнивай не сравнимое, так будет проще на самом деле. И не нужно рассматривать мощный мотор только как средство экономии времени, рассматривай его как средство получения удовольствия, повышенного комфорта и более высокой безопасности, так всё встанет на свои места. Алексей с Сургута тут в целом полностью прав, Найсвит тоже тут полностью прав, ты их просто не слушаешь в попытках защитить связку на которой ты сам ездишь, провальная логика, Сергей.

Но в целом 1.4т на Dq-200 будет экономнее 1.6атмо на Гдт при схожем режиме езды, я думал это всем очевидно. Но нашлись толстые троли.

Сообщение от flashback

Да успокойся, Серёжа. Чё ты так остро реагируешь?))) Конкретно тебя я обижать не хочу, ты ровный мужчина.
Просто не сравнивай не сравнимое, так будет проще на самом деле. И не нужно рассматривать мощный мотор только как средство экономии времени, рассматривай его как средство получения удовольствия, повышенного комфорта и более высокой безопасности, так всё встанет на свои места.

Я за себя вообще не волнуюсь, я слегка обеспокоен, что то, что я написал, как шутку, исключительно теоретически, как "сферический конь в вакууме" - было воспринято как вызов некоторыми товарищами. Хах, да вы чё, народ? ))) Я вообще не хочу на эту тему спорить - я же не идиот, всё прекрасно понимаю, да я это и писал уже тут где-то... Но, блин, воспринимать надо как-то так же наверное, а то началось опять: это - плохо, это - хорошо... Детский сад, ей-богу. )))

Ну понеслось... )))
Всё, ребята, я домой, дальше без меня. )) Всем пока и удачи! И свободных дорог! Ну и тему тут поддерживайте, вон как зацвело, распустилось! )))
А мне по теме больше нечего наверное, да и вообще тут А7. ))

Сообщение от южанин

Давно не ездил на 1.6, но там тапка в пол, как треть твоей педали, вот и выходит что на расслабоне, как не дави, больше не схавает, труба же позволяет сжечь топлива гораздо больше, от сюда и момент и моща, в общем устал объяснять элементарные вещи, спор ни о чём.

Ты путаешь экономичность и возможность сжечь больше топлива при наличии такого желания. Объясни лучше себе, другим объяснений не требуется.

Сообщение от Serega S.U.

... да и вообще тут А7. ))

Ну да, на А7 законы физики и механики не действуют, даже скорее не на А7, а на их владельцев). Я тоже пошёл).

Сообщение от Aksej

Ты путаешь экономичность и возможность сжечь больше топлива при наличии такого желания. Объясни лучше себе, другим объяснений не требуется.

Тут проблема в том, что на 1.8т ты можешь выбирать, можно ехать на моменте и всё равно быстрее потока, можно педалировать, можно тошнить если зачем-то это нужно. Я даже в Эко режиме буду ехать быстрее чем мужик на 1.6атмо крутящий его в звон, это просто проверенный мною факт. На 1.6 с Айсином выбор сужается, там ты в любом случае едешь медленно но либо очень медленно либо просто медленно. То бишь ты либо педалируешь в пол либо нет, момента то всё равно нет, мощности нет, коробка тупая, полки момента нет. В горах это вообще БОЛЬ, я когда ехал на этой машине(1.6атмо на Айсине 6) испытывал почти физическую боль и страдание, очень непривычно после турбо машины и робота, надо полностью переучиваться. Про 1.4т не вижу смысла писать, он очевидно экономичнее чем 1.6атмо на Гдт, это просто физика.

P.s Ты кстати в курсе что пишешь человеку который по его словам кого-то наказывает на Сочинских серпантинах на 150лс с балкой и стоковой ППД подвеской? Ты просто задумайся...

Сообщение от Aksej

Ну да, на А7 законы физики и механики не действуют, даже скорее не на А7, а на их владельцев). Я тоже пошёл).

Фу-фу-фу, наговариваешь. Тем более что тут и владельцы А5 отметились.

Сообщение от Aksej

Ну да, на А7 законы физики и механики не действуют, даже скорее не на А7, а на их владельцев). Я тоже пошёл).

А если так?
Ибо; объём сжигаемого топлива зависит от объёма воздуха в цилиндрах , чем больше турбина создаёт давление , тем больше топлива сгорает , мощность из воздуха не получить.Почитал тему о расходе топлива на 1.8.Наткнулся на пост человека,который приехал на юг на 1.8 с рабочей турбиной,а возвращался без оной(трещина) и двигатель превратился в атмосферник.Так он утверждает,что расход упал на 1.5 литра,по сравнению с рабочей турбиной.

Сообщение от Aksej

Ты путаешь экономичность и возможность сжечь больше топлива при наличии такого желания. Объясни лучше себе, другим объяснений не требуется.

Когда сказать нечего , остаётся только фантазировать , расскажи ещё что после чипа расход падает .

Сообщение от Air-hunter53

Наткнулся на пост человека,который приехал на юг на 1.8 с рабочей турбиной,а возвращался без оной(трещина) и двигатель превратился в атмосферник.Так он утверждает,что расход упал на 1.5 литра,по сравнению с рабочей турбиной.

А если б двиг заклинил, то расхода бензина совсем не было бы.
З.Ы. Если три страницы назад я думал, люди действительно не хотят понять очевидных вещей защищая свои повозки. Сейчас же думаю, что тут все рофлят жестко просто, да и сам чисто поржать на форум захожу...
З.Ы.2 Спасибо мужики

Сообщение от nicevit

А если б двиг заклинил, то расхода бензина совсем не было бы.
З.Ы. Если три страницы назад я думал, люди действительно не хотят понять очевидных вещей защищая свои повозки. Сейчас же думаю, что тут все рофлят жестко просто, да и сам чисто поржать на форум захожу...
З.Ы.2 Спасибо мужики

Очевидно то , что когда понимать нечем , только ржать и остаётся , пиши почаще ...