Тема: возврат автомобиля по гарантии

Сообщение от Mikseer

Если в данный момент автомобиль исправен и эксплуатируется, а все недостатки устранены, то шанс вернуть его назад дилеру и получить уплаченные за него деньги равен 0,001%, считайте нулю...

Нееееет! Пост выше....

Сообщение от Arkadiy_82

Нееееет! Пост выше....

Если б стоял на приколе, было гораздо проще, а так у суда будет много аргументов для отказа, сам с этим сталкивался в 2009 году.
Закон конечно есть, но доказать и самое главное аргументировать почему Дилер должен забрать исправный автомобиль, будет не просто.
Ну и по срокам, на руках должны быть акты о приемке авто в ремонт и возврат его владельцу из ремонта, если авто был не исправен, но при этом эксплуатировался, дни ожидания з.ч. не учитываются и т.п.
В общем нюансов много, надо смотреть что на руках из документов о неисправностях.

Сообщение от Mikseer

Если в данный момент автомобиль исправен и эксплуатируется, а все недостатки устранены, то шанс вернуть его назад дилеру и получить уплаченные за него деньги равен 0,001%, считайте нулю...

На пассат-форуме был случай, человек спустя 2 года возвратил пассат в6 и получил неустойку как за 2 цены машины(может и больше, цифру не помню, там еще моральный ущерб), судился 3 года! Основания для возврата как раз и было то, что машину ремонтировали больше 40 дней подряд.

Сообщение от Руслан Kurt

На пассат-форуме был случай, человек спустя 2 года возвратил пассат в6 и получил неустойку как за 2 цены машины(может и больше, цифру не помню, там еще моральный ущерб), судился 3 года! Основания для возврата как раз и было то, что машину ремонтировали больше 40 дней подряд.

Из всех перечисленных автором неисправностей только по коробке и замене головы может быть длительный ремонт (да и то не факт), все остальные поломки явно не приводили к тому чтоб авто был обездвижен и длительное время находился у дилера в ремонте.
Я к тому что количество поломок еще не показатель того что автомобиль обязательно подлежит замене по ЗоЗПП.

Сообщение от Mikseer

Из всех перечисленных автором неисправностей только по коробке и замене головы может быть длительный ремонт (да и то не факт), все остальные поломки явно не приводили к тому чтоб авто был обездвижен и длительное время находился у дилера в ремонте.
Я к тому что количество поломок еще не показатель того что автомобиль обязательно подлежит замене по ЗоЗПП.

Ты сам все описАл: Подтверждением того, что авто был более 40 дней в сумме на ремонте могут быть только бумаги - это сохраненные заказ-наряды (авто сдал/принял). Здесь на форуме много раз это обсуждалось и практика проскакивала. И ничего там не трудно, если профиль юриста как раз борьба с гарантийщиками.

Сообщение от Руслан Kurt

На пассат-форуме был случай, человек спустя 2 года возвратил пассат в6 и получил неустойку как за 2 цены машины(может и больше, цифру не помню, там еще моральный ущерб), судился 3 года! Основания для возврата как раз и было то, что машину ремонтировали больше 40 дней подряд.

Это он чего судиться начал за год до покупки авто))))))

У нас в супербклубе камрад вернул авто спустя пару лет если не ошибаюсь, по причине самовольно перешитого ОД салона авто, было ещё что-то честно говоря не помню....

Сообщение от alexalex

1)
4)ремонт коробки 30к
5) повторный ремонт коробки 32к

Я бы сменил дилера.

ДжиЭмо-воды поднаторели с такими вопросами. Да простят меня модераторы, но в данном случае, думаю, цинк общеполезный. Искать на astraclub`е:
Форум -> Opel Astra 2010 - Astra-J -> Неполадки и ремонт Astra J -> Небольшой юридический ликбез для тех. кто отдает машину в гарантийный ремонт.

Сообщение от lionhart

ДжиЭмо-воды поднаторели с такими вопросами. Да простят меня модераторы, но в данном случае, думаю, цинк общеполезный. Искать на astraclub`е:
Форум -> Opel Astra 2010 - Astra-J -> Неполадки и ремонт Astra J -> Небольшой юридический ликбез для тех. кто отдает машину в гарантийный ремонт.

Причем здесь опель?