332Likes
Тормозные скобы=суппорта?Сообщение от Aksej
Тормозные скобы=суппорта?
Нет, суппорта одинаковые. Только тормозные скобы. Отодвинуть нужно суппорт от центра колеса, иначе тормозные диски не встанут.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
спасибо, сейчас посмотрю в каталоге brembo
а 16ый диск потом налезет?
Почитай тут, может найдешь информацию: https://www.drive2.ru/l/9333422/
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Стало интересно.
Приведены номера красных суппортов. Реального факта установки нет, только рассуждения о возможности.
Даже если это и возможно, то эффективность торможения не сильно увеличится, по хорошему тогда надо менять и задние тормоза, у 1,4 всего лишь они 253 мм. Плюс еще перекодировать чет надо.
Меня не покидает вопрос: зачем все это действо? Как по мне в октавии 1.4 довольно таки эффективные тормоза.
Последний раз редактировалось Артур Анатольевич; 20.04.2018 в 20:04.
Тормозов не бывает много, так же как и мощности. Оттормозись пару раз подряд с
200 км/ч, узнаешь что тормозов то и нет)) По крайней мере у меня на родных тормозах с 288 мм спереди и 272 сзади так было.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
О какой глупый ваг, не поставил 312 мм тормоза на 1.4, а так сколько денег мог с экономить устанавливая такие для всех движков. Я понимаю работать над тормозами когда у тебя под капотом овер 200 сил, а так баловство не несущее какой либо пользы. Я вам скажу так пропадание тормозов при торможении с высокой скорости присуще не только шкоде, но и другим авто.
Да, и чтоб тормоза не пропали тогда уже надо 4 поршневые тормоза, другая тормозная жидкость, другой состав колодок и другие тормозные диски.
Мне хватило других тормозных дисков увеличенного размера и других колодок чтобы ощутить приход, от другой тормозной жидкости пользы не заметил.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
каждому свое, свою точку зрения я высказал. Про тормозную жидкость это вы зря. Со временем точка кипения в насыщенном влагой жидкости снижается до 140-180 градусов, у новой 230-260. Если же брать тормозную жидкость по выше классом то получим в насыщенном влагой - 270 градусов, у свежей 320. Вот вам и ответ с какой жидкостью эффективность торможения будет выше и дольше.
Ваши права
Ответить с цитированием