Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Сообщение от Артур Анатольевич

каждому свое, свою точку зрения я высказал. Про тормозную жидкость это вы зря. Со временем точка кипения в насыщенном влагой жидкости снижается до 140-180 градусов, у новой 230-260. Если же брать тормозную жидкость по выше классом то получим в насыщенном влагой - 270 градусов, у свежей 320. Вот вам и ответ с какой жидкостью эффективность торможения будет выше и дольше.

Можно полюбопытствовать, это какую выше классом, например?
И откуда такое насыщение водой, если только самому не лить?

Не понимаю только каким надо быть идиотом тормозить несколько раз подряд с такой скорости на дорогах общего пользования?! Одного раза за 5-10 минут мало чтобы понять что что-то не так?

Сообщение от dimcher

Не понимаю только каким надо быть идиотом тормозить несколько раз подряд с такой скорости на дорогах общего пользования?! Одного раза за 5-10 минут мало чтобы понять что что-то не так?

Ещё один теоретик. Один раз тормоза ещё выдерживают, а после второго раза уже нет, перегреваются и не тормозят.

Сообщение от Aksej

Ещё один теоретик. Один раз тормоза ещё выдерживают, а после второго раза уже нет, перегреваются и не тормозят.

Не беритесь судить о ком, то не зная человека.

Сообщение от Артур Анатольевич

Не беритесь судить о ком, то не зная человека.

Не беритесь учить человека, не зная его ;) И это, белые крылья не мешают за спиной?

Сообщение от Aksej

Не беритесь учить человека, не зная его ;) И это, белые крылья не мешают за спиной?

Я здесь не кого не учу, это вы пытаетесь кого-то учить и навязать именно ваше решение вопроса.
Крылья, нет не жмут. Жалко, что у вас их нет.
Педалью тормоза нужно пользоваться грамотно, чтобы это понять прокатитесь хоть раз по треку.
За сим откланяюсь, удачи вам)

Сообщение от Aksej

Ещё один теоретик.

Нет, человек правильно задал вопрос. Он не отвечает теоретически, он отвечает на практику.
Вы только прочитайте предшествующий вопрос: "Вы просто не тормозили со 150 ти несколько раз подряд в ноль".

Все ли согласны, что разумный человек может такое допустить, чтобы выполнялись оба пункта одновременно:
1. Со 150 в 0
2. Несколько раз подряд?

Сообщение от Техно-Вторник

Нет, человек правильно задал вопрос. Он не отвечает теоретически, он отвечает на практику.
Вы только прочитайте предшествующий вопрос: "Вы просто не тормозили со 150 ти несколько раз подряд в ноль".

Все ли согласны, что разумный человек может такое допустить, чтобы выполнялись оба пункта одновременно:
1. Со 150 в 0
2. Несколько раз подряд?

про 150 было образно написано конечно)))
Например мне нужно было по трассе 50км проехать быстро из точки А в точку Б, так вот, разгоняясь до 180, иногда приходилось тормозить до 110, т.е. разгон- торможение, за это расстояние так приходилось делать раза 3-4, и когда я уже подъезжал к "финишу" при торможении в ноль перед светофором- машина уже не тормозит, потому что "тормоза" перегреты, и это штатные.

Сообщение от Aksej

Ничего не попутали? Человек спросил что нужно менять чтобы перейти с 288 размера дисков на 312, вы же развели демагогию про зачем это нужно. Если человек спросил, значит ему нужно, а учить и навязывать другим своё мнение - это как раз о вас, сударь.

Я вы сказал, свое мнение и что это не совсем правильно. Выже начали давить мол теоретик, пенсионер, не разу не тормозил. Если менять, то и задние тоже так как они в 1.4 мелкие. Замена только передних приведет к большой загрузке переднией оси при торможении, а к чему это ведет я думаю вы знаете или надо объяснять.

Сообщение от Артур Анатольевич

Я вы сказал, свое мнение и что это не совсем правильно. Выже начали давить мол теоретик, пенсионер, не разу не тормозил. Если менять, то и задние тоже так как они в 1.4 мелкие. Замена только передних приведет к большой загрузке переднией оси при торможении, а к чему это ведет я думаю вы знаете или надо объяснять.

И всё-таки поподробней - КАК более "мощные" передние тормоза приведут "к большой загрузке переднией оси при торможении"(с) при исправной АБС ?
Или из-за бОльшего веса тормозных механизмов?