Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Сообщение от Циркуль

И всё-таки поподробней - КАК более "мощные" передние тормоза приведут "к большой загрузке переднией оси при торможении"(с) при исправной АБС ?
Или из-за бОльшего веса тормозных механизмов?

Физика.
Тормозная сила
Это крутящий момент, создаваемый эффективным радиусом тормозного диска, силой сжатия тормозных колодок и коэффициентом трения между колодкой и диском. Это сила с которой замедляется колесо вместе с шиной. Основные компоненты которые влияют на силу торможения — это насколько сильно сжимаются колодки, и как далеко от центра ступицы прикладывается эта сила. Отсюда чем больше размер тормозного диска, тем дальше сила сжатия прикладывается от центра колеса и тем самым мы увеличиваем тормозную силу (эффект рычага). Зависит от веса машины, клиренса и колесной базы.

Сообщение от Артур Анатольевич

Физика.
Тормозная сила
Это крутящий момент, создаваемый эффективным радиусом тормозного диска, силой сжатия тормозных колодок и коэффициентом трения между колодкой и диском. Это сила с которой замедляется колесо вместе с шиной. Основные компоненты которые влияют на силу торможения — это насколько сильно сжимаются колодки, и как далеко от центра ступицы прикладывается эта сила. Отсюда чем больше размер тормозного диска, тем дальше сила сжатия прикладывается от центра колеса и тем самым мы увеличиваем тормозную силу (эффект рычага). Зависит от веса машины, клиренса и колесной базы.

Спасибо.
Статью, откуда Вы цитируете(без ссылок), я читал примерно год назад, думал, может Вы что-то новое расскажете.
И, кстати, перенос веса на переднюю ось при торможении скорее благо, т.к. увеличивается сила сцепления покрышки.

Сообщение от Циркуль

Спасибо.
Статью, откуда Вы цитируете(без ссылок), я читал примерно год назад, думал, может Вы что-то новое расскажете.
И, кстати, перенос веса на переднюю ось при торможении скорее благо, т.к. увеличивается сила сцепления покрышки.

А что может быть новое? законы физики ни кто не отменяет.
Для торможения с максимальной эффективностью, величины тормозных сил должны одновременно достигать максимально возможной величины на всех колесах, а не на одной оси - это выполняет EBD и еще тормозные сил при нагреве должны оставаться постоянными это уже правильное соотношение дисков, колодок их размеры и качество.

Хуже не будет это точно, лучше пусть одни передние будут тормозить, чем ни какие.

Сообщение от Aksej

Хуже не будет это точно, лучше пусть одни передние будут тормозить, чем ни какие.

Может и не чего, но мордочка будет больше клевать, склонность к заносу возможно увеличится. При торможении до 85% веса приходится на перед автомобиля, а всегда нужно соблюдать тормозной баланс перед-зад. Это физика и выход на нужный диаметр дисков, суппортов делается расчетами.

Рассказывай. Только что с трассы, обгоны до 150-160, потом тормозим до 80 и так несколько раз. Машина груженая. Штатных тормозов хватает. Да, хотелось бы мощнее тормоза, да и машину мощнее. Но никакого криминала нет. Нафига в пол тормозить несколько раз подряд я так и не понял

Сообщение от Vladimir.fin

вот тут вы правы! хоть вы теоретик. Это я наблюдаю по теме запчастям и вопроссам и ответам. Вот тут вам спасибо огромное! я не первый день на форуме))
Самое оптимальное ставить 312 на перед, и 272 на зад. далее перепрограм.

Не за что. Плюс еще правильно подобрать колодки в зависимости от манеры езды с правильным коэффициентом трения. На стоковых в 1,8 коэффициент FF 0.35 до 0.45 или GG 0.45 до 0.55, что вполне достаточно для обычного дорожного движения.
Давайте не будем определять кого и куда а? Ведь вы тоже не без грешны "практик", скажу я вам. по поводу теоретика, раньше в авто менял все сам соблюдая все инструкции, вплоть до маслосъемных и поршневых колец, правдо это были авто не ваг. Сейчас мне дорого мое свободное время, чтобы его тратить на копашения в авто.
Касаемо тормозной системы, все ее детали вплоть до размера и ширины колодок рассчитываються, а не берутся с головы.
Удачи вам.

Господа Теоретики и Практики.
Может я чего не понимаю в теории этого форума, давайте разделять плевна от зерен.
Есть хоть один поменявший тормозилки? Пусть создаст соответствующую тему, на этом в разделе дискуссия закончена!
Во Флудилку господа.... Там точно такое общение и те же лица.

Задал всего один вопрос, зато как оживил тему)))

парни, подскажите, сколько ходят передние диски , из практики.... на машине пробег 45т. , загорелся датчик износа колодок, позвонил в магазин, хотел заказать колодки вместе с дисками, а продавец удивился и сказал, что диски ходят по две замены колодок....