Тема: Очистка системы кондиционирования.

Видимо, это проблема всех климат-контролей. Произвольное бесконтрольное включение кондиционера провоцирует развитие сырости и запахов в системе. У меня КК нет и, на удивление, нет и запаха. Скоро год пользования.

Не тратьте напрасно деньги. вынуть фильтр салона, поставить заглушку на место. Подобраться к воздухозаборнику наверху. Включить двигатель, кондей на полную и запрыскать распылителем гр 300-500 хлоргексидина. Цена 15 р 100 гр в любой аптеке. Промоет и грибок и плесень.

Сообщение от an-va

Не тратьте напрасно деньги. вынуть фильтр салона, поставить заглушку на место. Подобраться к воздухозаборнику наверху. Включить двигатель, кондей на полную и запрыскать распылителем гр 300-500 хлоргексидина. Цена 15 р 100 гр в любой аптеке. Промоет и грибок и плесень.

Проблема в том, что при этой процедуре "уделаете" приточный вентилятор... потом пищать/верищать начнет....
Хотя в отличие от предыдущей вресии климатической установки - то, что не смогло распылиться при обработке не будет капать из под крышки салонного фильтра на пол... а просто размажется по стенкам....

А есть у кого-нибудь доступ в Эльзу? Можете выложить схему работы климат контроля современной октавии? Очень хочется посмотреть как идет воздух через него, где находится испарители и отопитель. У меня проблема в том что при включенной рециркуляции неприятный запах (но не сырость и не носки), если ее выключить запах остается, но его становится гораздо меньше. Вот хочется посмотреть по схеме куда путешествует воздух при рециркуляции и где он цепляет этот запах.

Всем привет! Опишу свой процессчистки испарителя. Читал много всего в инете по данному вопросу. Пришел к довольно практичному, быстрому и главное эффективному способу. Я не снимал бордачок и пр. вещи , за исключением одной обшивки салона. Начнем: купил средство stepupпенный очиститель ( вроде по отзывам очень хорош), обязательно докупаем удлинитель stepup. Первое нам надо убраться в салоне авто(вытереть пыль и помыть коврики),второе - добраться до испарителя , изучив устройство системы охлаждения понял, что через яму через дренажное отверстия к испарителю не добраться( но либо пена попадет, но в очень малом количестве) так как устройство дренажного отверстия так сделано( не хочу вам рассказывать мелочи, но не советую лезть под машину!!), нам нужен сам шланг дренажный, он находится в ногах переднего пассажира с лева внизу, добраться до него нам мешает обшивка слева, боковая, откручиваем всего один болт, снимать её не надо, она аккуратно отгибается , за ней внизу убираем паралон(звукоизоляция наверно) , и видим черный шланг , который прикреплен к днище авто. Если у вас все получилось , делаем следующие махинации)) Просушиваем испаритель , включив на полный обдув рециркуляцию в салоне на максимум тепло, (предварительно двигатель должен быть прогрет), кондей не включаем! (чтобы не было больше вопросов требуется ли включать кондей при просушки в кратце не техническим языком объясню систему обдува: воздух забирается с улицы , либо с салона при рециркуляции, потом идет в фильтр салона, потом идет через испаритель (вне зависимости включен кондей или нет) потом уже либо в салон либо если включен подогрев в печку и в салон), закрываем двери окна и ждем пока там наш испаритель просохнет, далее, снимаем фильтр салона , одеваем крышку фильтра обратно, достаем наш дренажный шланг из днища авто (можно потренироваться его обратно вставить , т.к. далее все будет в мыле и будет скользить),вставляем удлинитель (вынув пластмасовую направляющую из удленителя т.к. он мешать будет) в дренажный шланг , по возможности по глубже) , прям эротика какая та))) впрыскиваем всю нашу пену,(обматайте тряпкой наше соединение) далее быстренько вытаскиваем и дренажный шланг вставляем обратно в днище салона. Тут вот смотрите чтобы он плотно сел в проем днища!! (на этом этапе вы должны понять почему из ямы до шланга не добраться). Ждем пока пена сделает свою дело минут 15 -20, вся жидкость должна слиться в дренажный канал. Далее снова просушиваем испаритель ( если у вас свежий салонный фильтр то не вставляем его обратно), тем же методом что и в начале , я на этом этапе еще открыл баночку освежителя stepup, и все это дело без фильтра с включенной рециркуляции было минут 15-20. Далее вставляем фильтр , прикручиваем болт который держит обшивку проветриваем салон , и радуемся свежему воздуху в салоне!! (химией может пахнуть еще пару дней, но не едко.

Сообщение от boroda023

Всем привет! Опишу свой процесс чистки испарителя.

Жаль, что без фоток!

Сообщение от boroda023

Всем привет! Опишу свой процессчистки испарителя. Читал много всего в инете по данному вопросу. Пришел к довольно практичному, быстрому и главное эффективному способу. Я не снимал бордачок и пр. вещи , за исключением одной обшивки салона. Начнем: купил средство stepupпенный очиститель ( вроде по отзывам очень хорош), обязательно докупаем удлинитель stepup. Первое нам надо убраться в салоне авто(вытереть пыль и помыть коврики),второе - добраться до испарителя , изучив устройство системы охлаждения понял, что через яму через дренажное отверстия к испарителю не добраться( но либо пена попадет, но в очень малом количестве) так как устройство дренажного отверстия так сделано( не хочу вам рассказывать мелочи, но не советую лезть под машину!!), нам нужен сам шланг дренажный, он находится в ногах переднего пассажира с лева внизу, добраться до него нам мешает обшивка слева, боковая, откручиваем всего один болт, снимать её не надо, она аккуратно отгибается , за ней внизу убираем паралон(звукоизоляция наверно) , и видим черный шланг , который прикреплен к днище авто. Если у вас все получилось , делаем следующие махинации)) Просушиваем испаритель , включив на полный обдув рециркуляцию в салоне на максимум тепло, (предварительно двигатель должен быть прогрет), кондей не включаем! (чтобы не было больше вопросов требуется ли включать кондей при просушки в кратце не техническим языком объясню систему обдува: воздух забирается с улицы , либо с салона при рециркуляции, потом идет в фильтр салона, потом идет через испаритель (вне зависимости включен кондей или нет) потом уже либо в салон либо если включен подогрев в печку и в салон), закрываем двери окна и ждем пока там наш испаритель просохнет, далее, снимаем фильтр салона , одеваем крышку фильтра обратно, достаем наш дренажный шланг из днища авто (можно потренироваться его обратно вставить , т.к. далее все будет в мыле и будет скользить),вставляем удлинитель (вынув пластмасовую направляющую из удленителя т.к. он мешать будет) в дренажный шланг , по возможности по глубже) , прям эротика какая та))) впрыскиваем всю нашу пену,(обматайте тряпкой наше соединение) далее быстренько вытаскиваем и дренажный шланг вставляем обратно в днище салона. Тут вот смотрите чтобы он плотно сел в проем днища!! (на этом этапе вы должны понять почему из ямы до шланга не добраться). Ждем пока пена сделает свою дело минут 15 -20, вся жидкость должна слиться в дренажный канал. Далее снова просушиваем испаритель ( если у вас свежий салонный фильтр то не вставляем его обратно), тем же методом что и в начале , я на этом этапе еще открыл баночку освежителя stepup, и все это дело без фильтра с включенной рециркуляции было минут 15-20. Далее вставляем фильтр , прикручиваем болт который держит обшивку проветриваем салон , и радуемся свежему воздуху в салоне!! (химией может пахнуть еще пару дней, но не едко.

фотки
P_20180624_190945_vHDR_Auto_2.jpg
это та самая панель со стороны пассажира
P_20180624_190956_vHDR_Auto_1.jpg
это винт, который надо открутить
P_20180624_191031_vHDR_Auto_1.jpg
это то, чем надо открутить
P_20180624_191211_vHDR_Auto_1.jpg
это то самый шланг, который надо отщелкнуть
P_20180624_191415_vHDR_Auto_1.jpg
отщелкнул
P_20180624_191501_vHDR_Auto_1.jpg
снял воздухан новый на всякий случай
P_20180624_191744_vHDR_Auto_1.jpg
баллон с пеной и шланг (продается отдельно, стоит дороже баллона, берегите его, чтобы не покупать новый, без него не получится
P_20180624_192005_vHDR_Auto_1.jpg
так выглядит в заряженном состоянии
P_20180624_192849_vHDR_Auto_1.jpg
и собственно после того, как весь баллон закачаете, быстро вставить трубку на место и результат будет под машиной
собираем в обратном порядке

Сообщение от Боберрр

P_20180624_191211_vHDR_Auto_1.jpg
это то самый шланг, который надо отщелкнуть
P_20180624_191415_vHDR_Auto_1.jpg
отщелкнул

Как отщелкнуть не повредив фиксаторы шланга?

Сообщение от yrgen

Как отщелкнуть не повредив фиксаторы шланга?

Я пальцами ее вынул, но не с первого раза. Там язычок есть, можно за него тянуть и отверткой помочь, но я руками отщелкнул.

Тоже озадачился на драйве этой темой, так как аэрозоль не чистит все, что могло налипнуть на испаритель.
Фото бы болта, обшивки и дренажа и особенностей сборки - было бы просто супер