Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

5 лет это нормально при всех рабочих системах. Вольтметр должен показывать в районе 14 вольт даже при всех включенных потребителях.

Сообщение от Африка

5 лет это нормально при всех рабочих системах. Вольтметр должен показывать в районе 14 вольт даже при всех включенных потребителях.

да, ходят 5-6лет легко. При работающем моторе всегда кажет 13,8-13,9.
Для Anatuz после запуска мотора вольтретр на + и - , ставь тестер на 20в и все. Утечку тока тоже можно самому, но тебе не советую по твоим сообщениям)) да и тестер нужен хороший.

Сообщение от Vladimir.fin

...При работающем моторе всегда кажет 13,8-13,9...

Это если его не разряжать перед запуском. Сейчас с ФИСом смотрю напряжение сети периодически, и после работы котла сразу после запуска напряжение 14,5-14,6В и плавно снижается, пока аккум не восстановит заряд, до 13,8-13,9. Получается своего рода диагностика аккумулятора, насколько быстро он способен восстанавливаться.

Сообщение от Aksej

Это если его не разряжать перед запуском. Сейчас с ФИСом смотрю напряжение сети периодически, и после работы котла сразу после запуска напряжение 14,5-14,6В и плавно снижается, пока аккум не восстановит заряд, до 13,8-13,9. Получается своего рода диагностика аккумулятора, насколько быстро он способен восстанавливаться.

По ходу дела вебаста все таки прилично просаживает акк. После запуска и всю поездку 14.8 (у меня агм, читал для него допустимо). Так вот раньше, после 5минут поездки напряжение падало, а сейчас нет, 15 минут - без изменений...
Судя по всему каждый день больше разряда, чем заряда, на круг.

Сообщение от anton2106

По ходу дела вебаста все таки прилично просаживает акк. После запуска и всю поездку 14.8 (у меня агм, читал для него допустимо). Так вот раньше, после 5минут поездки напряжение падало, а сейчас нет, 15 минут - без изменений...
Судя по всему каждый день больше разряда, чем заряда, на круг.

Ну если по 15 мин ездить на авто, есть ли вообще смысл в этом авто?

Сообщение от anton2106

По ходу дела вебаста все таки прилично просаживает акк...

Включенный с Вебасто климат просаживает аккумулятор больше.

Спасибо за советы! Погуглил, почитал, завтра куплю мультиметр и замерю все сам, как при включенном двигателе так и при выключенном.

Есть вопрос. Два дня назад когда читал про снятие акб, попалась заметка, что какую то клемму ни в коем случае нельзя прислонять к массе иначе будет что то не хорошее. И не нашел. Какая это клемма? Когда снимал акб, провода так или иначе болтаются и могут соприкоснуться с кузовом. Снимал и ставил в порядке, указанном в инструкции.

Сообщение от Anatuz

Спасибо за советы! Погуглил, почитал, завтра куплю мультиметр и замерю все сам, как при включенном двигателе так и при выключенном.

Есть вопрос. Два дня назад когда читал про снятие акб, попалась заметка, что какую то клемму ни в коем случае нельзя прислонять к массе иначе будет что то не хорошее. И не нашел. Какая это клемма? Когда снимал акб, провода так или иначе болтаются и могут соприкоснуться с кузовом. Снимал и ставил в порядке, указанном в инструкции.

там помимо вольтметра, нужна нагрузочная вилка и груша для измерения плотности, и тогда точно можно будет понять, аккумулятор сдох или в машине дело !
ps аккумулятор если что можно восстановить, если конечно внутри не кз

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

там помимо вольтметра, нужна нагрузочная вилка и груша для измерения плотности, и тогда точно можно будет понять, аккумулятор сдох или в машине дело !

акб у меня не обслуживаемый.

Сообщение от Anatuz

акб у меня не обслуживаемый.

странно, у меня оригинальный обслуживаемый, ну который сдох(