Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Сообщение от kos3660

EFB еще то авно,через 3 года на гольфе сдох просто в один день(и не только у меня),старт стоп был программно отключен,сейчас кальциевый Topla,отличный аккум.,без лишних переплат.

Возможно. Пять лет протянет и нормально, уже 4,5 года ниразу не подвёл. Старт стоп используется время от времени. Но если у приятеля сдох, то точно говно.

А вот есть такое ЗУ, очень простое понятное дело
http://fotograd.lv/ru/microprocessor...ive-cbc-1.html

Весь вопрос только в том сколько времени уйдёт на зарядку 72Ач? Особенно если никуда не торопишься и можешь оставить на пару дней. Или оно вообще не сможет зарядить 72Ач аккумулятор?

Сообщение от dimcher

А вот есть такое ЗУ, очень простое понятное дело
http://fotograd.lv/ru/microprocessor...ive-cbc-1.html

Весь вопрос только в том сколько времени уйдёт на зарядку 72Ач? Особенно если никуда не торопишься и можешь оставить на пару дней. Или оно вообще не сможет зарядить 72Ач аккумулятор?

По данному зарядному ничего не скажу, тем болле информация по нему на русском отсутствует, тем более отзывы. Я понимаю, что эконмят, но не так же рисковать.

В чем риск?

Сообщение от dimcher

А вот есть такое ЗУ, очень простое понятное дело


Весь вопрос только в том сколько времени уйдёт на зарядку 72Ач?

Там же написано
5, Oh - 7 hours
10 Ah - 14 h
50 Ah - 70 h
100 Ah - 140 h

Здравствуйте. Аккумулятору полтора года, стоит EXIDE белорусский. Пару недель назад заметил окисление (белый налет) плюсовой клемы.
Аккумулятор с машины не снимался, стоит с покупки машины, клемы затянуты хорошо. В чем может быть причина, как лечится?

Сообщение от Sirius_46

Здравствуйте. Аккумулятору полтора года, стоит EXIDE белорусский. Пару недель назад заметил окисление (белый налет) плюсовой клемы.
Аккумулятор с машины не снимался, стоит с покупки машины, клемы затянуты хорошо. В чем может быть причина, как лечится?

Очень давний совет, вырезаешь из войлока кругляш, прорезаешь в нем отверстие под штырь, надеваешь на штырь под клемму и пропитываешь войлок моторным маслом.

Сообщение от Aksej

Очень давний совет, вырезаешь из войлока кругляш, прорезаешь в нем отверстие под штырь, надеваешь на штырь под клемму и пропитываешь войлок моторным маслом.

Спасибо.

Есть ли смысл заряжать заводской, которому уже 4 года?! На ТО уже 2-й раз рекомендуют подзарядить...
На аккумулятор не жалуюсь, пока не подводил, пробег 70% трасса.
Ко всему прочему зарядного нет, удобств для подзарядки тоже нет). Если честно, то мне проще новый купить, в случае отказа...

езди пока не сдохнет. В твоих широтах еще долго может протянуть :)