Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Ребят,кто-нибудь заряжал уже штатную батарею exide 5k0915105d ? Привез с гаража домой сие чудо для зарядки,до этого никогда не заряжал,даже не совсем понятно,стоит ли пытаться открыть верхнюю крышку,предусмотрено ли вобще это на данной батарее?Пока не стал трогать,поставил на зарядку током в 1 ампер(так как разряд глубокий),прибор показал просадку до 10,5 вольт.Часа два погонял,стало 11 вольт.Думаю погонять на таком токе сутки-двое,машина пока не нужна особо.Если кто заряжал,может посоветуете чего,или какой мануал по ней есть? До какого напряжения гонять и каким током? Открывать крышку или и так сойдет? Вроде бы там есть лампочки индикации,но ничего никогда не горело,ни "заряжено" ни "разряжено" .До этого случая с забыванием про стояночные огни аккум работал великолепно,и в мороз и не в мороз мотор заводился за 0,5-1,5 секунды

Сообщение от serega03060306

Ребят,кто-нибудь заряжал уже штатную батарею exide 5k0915105d ? Привез с гаража домой сие чудо для зарядки,до этого никогда не заряжал,даже не совсем понятно,стоит ли пытаться открыть верхнюю крышку,предусмотрено ли вобще это на данной батарее?Пока не стал трогать,поставил на зарядку током в 1 ампер(так как разряд глубокий),прибор показал просадку до 10,5 вольт.Часа два погонял,стало 11 вольт.Думаю погонять на таком токе сутки-двое,машина пока не нужна особо.Если кто заряжал,может посоветуете чего,или какой мануал по ней есть? До какого напряжения гонять и каким током? Открывать крышку или и так сойдет? Вроде бы там есть лампочки индикации,но ничего никогда не горело,ни "заряжено" ни "разряжено" .До этого случая с забыванием про стояночные огни аккум работал великолепно,и в мороз и не в мороз мотор заводился за 0,5-1,5 секунды

зарядное автоматическое с ограничением по напряжению или по току? акб не обслужмваемая, ничего открывать неследует

Завтра расскажи про сие чудо. Не забудь указать температуру среды.
Не сомневаюсь что подзарядит, цена вопроса? И как оно при - 20 себя покажет.

Зарядное старое,осталось от отца,походу оно самодельное,но отец успешно заряжал обслуживаемые АКБ,там и амперметр и вольтметр на одном приборе показывает с переключением тумблером с ампер на вольты.Вроде работает :-) Никакой автоматики естественно нет.Другого пока нет,первый раз проблема с аккумом.Ага,я так и подумал,что лучше не открывать.Ничего не протекает-всё сухо.

Сообщение от serega03060306

Зарядное старое,осталось от отца,походу оно самодельное,но отец успешно заряжал обслуживаемые АКБ,там и амперметр и вольтметр на одном приборе показывает с переключением тумблером с ампер на вольты.Вроде работает :-) Никакой автоматики естественно нет.Другого пока нет,первый раз проблема с аккумом.Ага,я так и подумал,что лучше не открывать.Ничего не протекает-всё сухо.

сложно подсказать не зная что из себя зарядное представляет. чтобы ничего не убить поставь на зарядку малым током скажем 2ампера... зарядится до более менее нормально состояния через часов 15-20
в идеале для необслуживамых акб было бы автоматическое зарядное с ограничением по напряжению

serega03060306 Заряжаетесь и не парьтесь нововведениями. Проблемы надо решать по мере поступления.

Понятно :-) Я на один ампер поставил.Завтра посмотрим на прогресс :-)

Сообщение от serega03060306

Понятно :-) Я на один ампер поставил.Завтра посмотрим на прогресс :-)

Да, малым током плохого батарее не сделаете, только заряд будет долгим. В общем, для ручной зарядки oleg_73 подсказал правильный алгоритм))
Ещё желательно контролировать напряжение на клеммах в процессе заряда, и по достижении примерно 16 вольт снизить ток заряда до минимума (0,3-0,5А), или совсем прекратить зарядку (будет немного не полный заряд, не страшно).
При превышении 16-17 вольт начинается ускоренное разложение электролита на газы, что крайне нежелательно для не обслуживаемых батарей.

Короче заряжал сначала 1-им ампером,изначально напряжение было 10,5В,в первые часы поднялось до 11 вольт,к утру часов с 9 вечера уже не помню,то ли 11,5 то ли 12В.Показалось что медленно,решил прибавить ток зарядки,сначала 2 ампера,потом 3 сделал.К вечеру(сл.дня) дошло примерно до 12,3В,и потом через небольшое время-резко 14-14,5В.Но странно,когда отключаю от сети зарядку,показывает 12,5В (чисто с аккумуляторных клемм,амперметр-вольтметр встроен в зарядку),а когда включаю 14-14,5.В процессе зарядки изначально вольтметр показывал одно и то же при включенном и при выключеном заряднике.Вобщем по ощущениям думаю что зарядился :-) На машине пока не пробовал

Сообщение от serega03060306

Короче заряжал сначала 1-им ампером,изначально напряжение было 10,5В,в первые часы поднялось до 11 вольт,к утру часов с 9 вечера уже не помню,то ли 11,5 то ли 12В.Показалось что медленно,решил прибавить ток зарядки,сначала 2 ампера,потом 3 сделал.К вечеру(сл.дня) дошло примерно до 12,3В,и потом через небольшое время-резко 14-14,5В.Но странно,когда отключаю от сети зарядку,показывает 12,5В (чисто с аккумуляторных клемм,амперметр-вольтметр встроен в зарядку),а когда включаю 14-14,5.В процессе зарядки изначально вольтметр показывал одно и то же при включенном и при выключеном заряднике.Вобщем по ощущениям думаю что зарядился :-) На машине пока не пробовал

измерять напряжение для оценки полноты заряда надо спустя как минимум 8ми часов после отключения ЗУ, 100% заряда в таком случае будет соответствоввть напряжению 12.7В