Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Друг, ты в -50 ездил?

Сообщение от Aksej

Друг, ты в -50 ездил?

Чур,чур меня )))



Приятель, при температуре ниже -30° авто у меня стоит и отдыхает до ближайших потеплений...
Только если куда-то на расстояние от 100км приспичит пойду заводить.

Для города в морозы есть городские службы такси - без напряга пользуюсь ими... Это дешевле и комфортнее!


Заводил было дело окту нынешнюю в -27°.
Нахер!
Подушки двигателя задубевшие - вибрация идёт по кузову.

2-3 км нихрена не хватит ,если тупо сразу поехать!
Считаю это преступлением))

Чем ниже мороз - тем качественнее прогрев.

Но это если предстоит нормальное расстояние поездки.

2-3 км - пешком.Такси.Автобас


П.с. сейчас всё реже крепкие морозы...Так,до -20°..
Я уж и не помню когда нос отапливался от -35°...
( у нас даже -15° очень сильно ощущается рожей лица,т.к. на самом берегу Белого моря есть влажность..))

Было дело,работал водилой дизельного газона в одной городской конторе..
Это был ,емнип, 2006-2007..

Морозы помню были до -38°...

Так вот после нескольких сорвавшихся утренних мероприятий из-за непускающегося дизеля и замёрзших мостов...Руководство приняло решение двигатель на ночь не глушить - авто стояло на платке охраняемой ...

Уходил в 18:00 - приходил утром в 8:00. Всё это время дизель работал)) Как щас помню: температура ОЖ за ночь не поднималась выше 40° ))

Около недельки так молотила ночью ...пока не потеплело до -15°..


При этом при выезде ещё с парк км на заднем мосте выделывались приводы - то одна то вторая пара колёс подклинивали от густого масла. Позже отходили...



Октавушку насиловать вообще не хочу. Она нам радость и удовольствие в тёплую погоду приносит..

Сообщение от skodovodoff

Приятель, при температуре ниже -30° авто у меня стоит и отдыхает до ближайших потиплений...
Только если куда-то на расстояние от 100км приспичит пойду заводить.

Для города в морозы есть городские службы такси - без напряга пользуюсь ими..


Заводил было дело окту нынешнюю в -27°.
Нахер!
Подушки двигателя задубевшие - вибрация идёт по кузову.

2-3 км нихрена не хватит ,если тупо сразу поехать!
Считаю это преступлением))

Чем ниже мороз - тем качественнее прогрев.

Но это если предстоит нормальное расстояние поездки.

2-3 км - пешком.Такси.Автобас

Понятно)
А зачем столько пробелов? Реально бесит.

Сообщение от Aksej

Понятно)
А зачем столько пробелов? Реально бесит.

..а сплошным текстом разве лучше?)

Я ж с телефона пишу - у меня своё тут видиние...

На компе,знаю, отличается подача..))

Пара видео в копилку знаний по теме прогрева

Сообщение от skodovodoff

у нас даже -15° очень сильно ощущается рожей лица,т.к. на самом берегу Белого моря есть влажность..))

Я в Североморске служил - аналогичная история. Вроде бы на градуснике не сильно холодно -15-20, но как говорил мой кореш - аж глаза мерзнут.))) Влажность высокая.

Забыл рассказать.
Есть у меня знакомый, у него служебный Рено Дастер 1.6 МКПП 4*4. Сами понимаете, что служебные машины никто не жалеет.
Но он его и не убивает специально. Машина прошла уже 450 000 км. Двигатель масло не ест, никаких проблем нет. Так вот, он его не прогревает на месте никогда. Вот даже зимой, вышли из бассейна с ним, он заводит и сразу трогается, чуть ли не на стартере уже, мы ржем. И потом едет потихоньку в движении прогревается.

Сообщение от alsav

Пара видео в копилку знаний по теме прогрева
https://www.youtube.com/watch?v=OZVBJejKZ6k

Посмотрел...

Есть вывод:
1) да, прогревать на ХХ ( минимальные обороты 650-700/автозапуск) - это вредно(давление масла, экология) ,долго,не эффективно.
2) да, греть лучше на оборотах 1500-2000 ( они есть и в видео)
3) эти обороты можно получить как в движении ,так и стоя на месте. Если в движении - то на низших передачах ( без нагрузки).

Учитывая,что в морозы расстояний короткой поездки 2-3 км не достаточно для полного прогрева ОЖ/масла ( по времени) - то при таких поездках целесообразно первоначально прогреть именно на месте им именно и только на оборотах района 2000 ( эти же обороты и используются при начале движения сразу же ,если после пуска двигаться начать).

Прогрев на месте на 1500-2000 ( а это совсем иное,чем минимальные 650) до страгивпния стрелки указателя ОЖ (50-60°ОЖ/масло будет в районе 20-30°) - можно смело начинать движение понимая,что к концу поездки на 3км двиг будет глушиться именно полностью прогретым .


Прогрев на месте на 2000об - это ни что иное как компенсация нехватки расстояния на полноценный прогрев ( в том числе и зарядка АКБ)

Хотел послушать совета клубней завёл - упали обороты- поехал. Опять не получилось ), видать в Новокосино зимы ) самые суровые))). Хоть бы один написал - куда и главное КАК он едет )?