Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Рябой

Всем ещё раз здравствуйте! Отбуксировать авто не получилось и пришлось прибегнуть к услуге отогрева. После 5 минут работы теплопушкой запустилась окоянная Вебасто. Думаю что есть ограничения по температуре воздуха. Будет ТО, задам вопрос ОД. Всем хорошего настроения и лёгкого запуска!!!!!

Хотел следующую машину купить со штатным котлом, теперь не хочу. Не штатно установленный Эбершпехер работает всю эту морозную неделю без проблем. По утрам под полтинник.

Сообщение от AKM1980

Подскажи пожалуйста , что за ВАСЯ, и где его взять?

Автоадаптер.РУ

Сообщение от iio

Ситуация и у меня один в один. Запускал вебасту с сигнализации: три раза безуспешно. Пришел в машину, попробовал кнопкой с панели. На приборной панели высветилось "низкий заряд АКБ". Тоже пришлось в наглую в -30 заводить с ключа. Завелась сразу, вебасто с заведенным двигателем запустилась.

Пока запускал вебасту с сигнализации, видел показания напряжения АКБ. В начале было 12,2, после трех попыток упало до 11,8 В.

Опять та же ерунда. За окном -31. Запускаю отопитель. В этот раз запустился. На глазах (на экране сигналки) напряжение падает 12,5 -- 12,3 -- ... -- до 11,5. Полминуты, и все, отопитель сам отключается. Спустился к машине, на приборной панели - "низкий заряд АКБ". Пришлось опять с ключа. На запущенном двигателе подогреватель с кнопки включился без проблем.

Ребята, можете отписаться, у кого стоит штатный подогреватель, и он без проблем работает в морозы ниже -30?
Планирую к дилеру ехать. Хотелось бы иметь положительные примеры на руках.

Какое напряжение АКБ у вас показывает, когда в морозы работает подогреватель?

И кто знает, какой мощности (модели) ставят штатные подогреватели?
Хочу по спецификациям их потребление посмотреть.

Для меня вообще загадка: как можно отрубать запуск подогревателя, но при этом давать крутить стартер? Как я понимаю, стартер потребляет гораздо больше. Ну или там "туповатый" контролер, который отрубает подогреватель, как только заряд не 100% :) Ну, типа: "Отрублю я тебе подогреватель, а то посадишь своим прогревом АКБ в ноль, чем стартер крутить будешь?...".

Под капотом есть наклеечка, на ней все характеристики установленной штатной вебасты.

Ну правильно! Стартером покрутил, завёл, зарядка пошла, а котел только жрёт и ничего не заряжает!
Аккум надо смотреть.

Сообщение от Aksej

Хотел следующую машину купить со штатным котлом, теперь не хочу. Не штатно установленный Эбершпехер работает всю эту морозную неделю без проблем. По утрам под полтинник.

хз, у меня до -35 были температуры, ниразу проблем не испытал со штатной вэбастой.

Да и про полтинник преувеличили... Судя по жисметео (а они как правило занижают и завышают), сакмая низкая была -45.

P.S. На 99.9% у тех. у кого он не запускается - дело в аккумуляторе, а не в морозе (хотя аккум просаживается тоже из-за мороза)

Сообщение от iio

Опять та же ерунда. За окном -31. Запускаю отопитель. В этот раз запустился. На глазах (на экране сигналки) напряжение падает 12,5 -- 12,3 -- ... -- до 11,5. Полминуты, и все, отопитель сам отключается. Спустился к машине, на приборной панели - "низкий заряд АКБ". Пришлось опять с ключа. На запущенном двигателе подогреватель с кнопки включился без проблем.

Ребята, можете отписаться, у кого стоит штатный подогреватель, и он без проблем работает в морозы ниже -30?
Планирую к дилеру ехать. Хотелось бы иметь положительные примеры на руках.

Какое напряжение АКБ у вас показывает, когда в морозы работает подогреватель?

И кто знает, какой мощности (модели) ставят штатные подогреватели?
Хочу по спецификациям их потребление посмотреть.

Для меня вообще загадка: как можно отрубать запуск подогревателя, но при этом давать крутить стартер? Как я понимаю, стартер потребляет гораздо больше. Ну или там "туповатый" контролер, который отрубает подогреватель, как только заряд не 100% :) Ну, типа: "Отрублю я тебе подогреватель, а то посадишь своим прогревом АКБ в ноль, чем стартер крутить будешь?...".

Были температуры под -33--35, проблем не испытывал, штатная вэбаста работает.

Заставьте дилера проверить аккум прибором.

Про отрубание подогревателя - всё грамотно. Что важнее, подогреть авто и остаться на месте не сумев запустить его из-за просадки аккума? Или же завести машину, пусть и холодную, и поехать куда надо...?

Сообщение от Tahirns

Да и про полтинник преувеличили... Судя по жисметео (а они как правило занижают и завышают), сакмая низкая была -45.

Ну тебе из Челнов виднее )))
https://www.gismeteo.ru/diary/3994/

Сообщение от Aksej

Ну тебе из Челнов виднее )))
https://www.gismeteo.ru/diary/3994/

ну я сморел текущую и последующую... Терь вижу, что был 50... да, жёстко. Но 50 там, это как правило теплее, чем 35 здесь ))).

p.s. 16 лет жил в р. Якутия, где зимой до -63х было, но могу сказать 100%, там -60, сравнимо здесь с -40... Дело наверно во влажности.

Сообщение от Tahirns

... Но 50 там, это как правило теплее, чем 35 здесь ...

Человеку да, машине нет ))