Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

У меня не сразу включается, а действительно, когда ОЖ нагрета, наверное как раз когда 50 и есть. Но у den920 дизель, там же фен стоит на обогрев салона.

Сообщение от Dnvitas

У меня не сразу включается, а действительно, когда ОЖ нагрета, наверное как раз когда 50 и есть. Но у den920 дизель, там же фен стоит на обогрев салона.

Вот с феном я так и не разобрался. Говорят если вебасто с завода стоит то фена нет!

Сообщение от Димончег

Вот с феном я так и не разобрался. Говорят если вебасто с завода стоит то фена нет!

Логично, зачем две дублирующие друг друга системы ставить. Напомню, что ППП на наших авто предназначено в первую очередь для подогрева салона, всё остальное по остаточному принципу))).

Сообщение от Mr.I

Логично, зачем две дублирующие друг друга системы ставить. Напомню, что ППП на наших авто предназначено в первую очередь для подогрева салона, всё остальное по остаточному принципу))).

Это смотря где, так то Октавии и на Севере продают, где в хороший мороз без ППП и не заведешься.

Сообщение от Aksej

Это смотря где, так то Октавии и на Севере продают, где в хороший мороз без ППП и не заведешься.

На Севере лучше ставить нештатный ППП, т.к. при грамотной установке от него толку будет больше, чем от штатного.

Насчет запаха - как правило, его нет, пользуюсь автономкой с наступлением холодов (скажем так, ближе к нулю и ниже) каждый день. Но сегодня обратил внимание, что запах все-таки есть. Машина стояла на стоянке в углу, стоянка обнесена сплошным забором в этой части. Машина и раньше там бывала, но сложились вместе особенности места парковки плюс погода, и ага - судя по всему, ветерок исправно задувал в воздухозаборник выхлоп Вебасты, который отражался от забора. Или нечто подобное происходило. В-общем, запах имеет право на существование, но при определенных внешних условиях. Судя по всему, не частых у подписчиков.

Наверное тому, кто ППП использует для "пришел и сел в теплый салон" модуль жсм необходим
я его использую "пришел и запустил двигатель с теплой ОЖ", для этого случая штатного брелка + 5 мин на обмести снег и попинать колеса вполне хватит

Сообщение от OlegTsk

... Что-то изменилось с тех пор?

Не знаю, потому и спросил.

Сообщение от CycaHuH

Наверное тому, кто ППП использует для "пришел и сел в теплый салон" модуль жсм необходим
я его использую "пришел и запустил двигатель с теплой ОЖ", для этого случая штатного брелка + 5 мин на обмести снег и попинать колеса вполне хватит

Быстро штатный нагревает ОЖ? А в мороз под 40? Мой ППП не очень быстро греет, в сильные морозы до 40 минут включаю.

Сообщение от Aksej

Быстро штатный нагревает ОЖ? А в мороз под 40? Мой ППП не очень быстро греет, в сильные морозы до 40 минут включаю.

Про -40 пока не скажу. Сегодня утром было -20, за 5 мин до выхода запустил ППП, когда пришел к авто запустил двигатель. В момент старта стрелка температуры ОЖ не поднималась, через минуту показала около 70 градусов. Климат не запускал

Подскажите, в чем может быть проблема: машина ночевала на улице, температура на улице -15, включил вебасту с брелка, через 5 минут спускаюсь, в салоне уже относительно тепло, климат работает, а машина еле завелась с третьей попытки. Аккумулятор вроде как не подводил, заводил без вебасты и в -20, без проблем. Поездки всегда не менее 20 км, в основном трасса, живу за городом. Неужели за 5 минут аккумулятор высаживаться может до такой степени?! Судя по сообщениям в теме есть люди кто по 40 минут гонял вебасту при -30 и потом спокойно заводились.