Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Сообщение от Observer

У меня если нажать на газ сразу же после перевода в режим "D" то тоже трогается с рывком, я так понял это норма, у всех так.

Прошу прощения за навязчивость, а без нажатия вообще не трогалась?

Думаю,что это не более чем техн. особенность: вы включили режим "Драйв", мехатроник начинает "отпускать" сцепление, вы добаляете газа, не дождавшись окончания процесса, вот и дергается машина,это тоже самое,что газануть и бросить сцепление на "механике".
Да, у коробки есть небольшой промежуток времени между "включил" и "тронулся",зная об этом я допустим выдерживаю некоторую паузу при переключениях с "паркинга" или "заднего хода" на "Драйв", не вижу в этом вообще никакого криминала.
Все ИМХО.

Сообщение от Sabur729

Думаю,что это не более чем техн. особенность: вы включили режим "Драйв", мехатроник начинает "отпускать" сцепление, вы добаляете газа, не дождавшись окончания процесса, вот и дергается машина,это тоже самое,что газануть и бросить сцепление на "механике".
Да, у коробки есть небольшой промежуток времени между "включил" и "тронулся",зная об этом я допустим выдерживаю некоторую паузу при переключениях с "паркинга" или "заднего хода" на "Драйв", не вижу в этом вообще никакого криминала.
Все ИМХО.

Проблема не в этом. :-) Те кто с этим сталкивался - не спутает это с обычном включением режима D.
Описываю ситуацию:
Включил режим D. Отпустил тормоз - машина не едет, пока не нажмешь на газ. Обороты немного выше чем при нахождении в нейтралке. При нажатии на газ - обороты поднимаются и потом происходит пинок и машина поехала. И так пока машину не перезаведешь.

Выезжал сегодня с заправки, по не очень большому радиусу, но и не при полностью вывернутых колесах. Коробка в спорт режиме, педаль газа ну может на 2/3-3/4, без визга колес и без пробуксовок, момент переключения с 1 на 2 пришелся уже на выход из поворота и спрямление траектории. И вот это переключение было не очень приятным, с пинком под зад. Первые звоночки или нормальные заморочки работы ДСГ6?

Сообщение от dimcher

Думаю это чисто замена из интереса, будут изучать мехатрон на предмет такого поведения. Скорее всего производитель сам толком не знает в чем косяк.

Наверное вы правы, ровно через неделю после замены мехатроника неисправность повторилась. Ошибок нет. Замена сцепления.

чудеса какието

очевидно сцепление тут непричем. разве что клапан какой подвисает...

Сообщение от dimcher

очевидно сцепление тут непричем. разве что клапан какой подвисает...

Ну значит в июне будут менять haldex. Может им какое-нибудь коллективное письмо написать, чтобы голову включали?

Уважаемые, а масло в муфте и в DSG6 кто-нибудь уже менял?

Сообщение от SvMMK

Уважаемые, а масло в муфте и в DSG6 кто-нибудь уже менял?

На драйве полно постов про это)

Сообщение от Dr. Dims

На драйве полно постов про это)

Почитал драйв ,насмотрелся ужасов и что-то захотелось на ТО-2 заменить масло везде :) .

Интересно у всех при движении в пробке или другими словами периодическом нажатии газа(почти накат) иногда возникает что-то типа удара / одноразовый стук ?
И еще меня давно волнует вопрос ,при замедлении тормозом ,когда по идее должна включиться первая но висит на индикации D2 рывок/пинок(перед этим ненадолго обороты ХХ и снова 1000-1200 оборотов) это нормально ?