Тема: АНТИФРИЗ

Сообщение от Weber

Я исходил из пробега 250000. Но так же был чист аки слеза.

Видел и твой пост, кто 10 лет искатал на заводском г13 наверное единицы! Возможно начитались приключения из других тем форума. Менять не надо торопиться, опробуем на других.
250 это круто, по идее антифриз должен поменять свои свойства, правда какие , не смазывал и не охлаждал) Но ведь работал как мог. Теория и практика не сошлась в нашем случае.
Так понимаю, ты, Хантер и я радиатор печки не меняли и не собираемся, это вытекает от качества антифриза залитого заводом в 2014 году. Силикатов в расширительном бачке наши моторы не удостоились и это хорошо, второй проблемы не возникло. ОЛД скул.

Сообщение от alexiv

Видел и твой пост, кто 10 лет искатал на заводском г13 наверное единицы! Возможно начитались приключения из других тем форума. Менять не надо торопиться, опробуем на других.
250 это круто, по идее антифриз должен поменять свои свойства, правда какие , не смазывал и не охлаждал) Но ведь работал как мог. Теория и практика не сошлась в нашем случае.
Так понимаю, ты, Хантер и я радиатор печки не меняли и не собираемся, это вытекает от качества антифриза залитого заводом в 2014 году. Силикатов в расширительном бачке наши моторы не удостоились и это хорошо, второй проблемы не возникло. ОЛД скул.

У нас с Хантером 1,6, он относительно прост и непритязателен. Я правда не уследил: проблема была всеобщей или только у локализованных машин?

Сообщение от Weber

У нас с Хантером 1,6, он относительно прост и непритязателен. Я правда не уследил: проблема была всеобщей или только у локализованных машин?

1.6 с 2014 года производился только в России

Сообщение от Weber

У нас с Хантером 1,6, он относительно прост и непритязателен. Я правда не уследил: проблема была всеобщей или только у локализованных машин?

Смотря про какую проблему говорим), 1,6 и 1,2 надо менять фазовращатели, это как раз 2014 год. Вот и простой движок.
Судя по всему, вы прошли между струй этих проблем.
1,6 не означает его качество, как на предыдущей модели. Добавили хлопот.
Судя по всему, для тебя все что обсуждаем ново), ни разу не слышал, просто эксплуатирую и в ус не дую. А все ваши изыскания пусть летят в трубу, меньше знаешь крепче спишь.

Сообщение от alexiv

Вернемся к действительности.

и она покажет, что подразделения VW AG, принявшие G13, со временем отказались от него и G13 был снят с производства. Т.е. теория подтверждается практикой.

синтек доверия не внушает. После того случая, когда нам его впарививли на форуме.

Синтек был поставщиком антифриза на конвейер и всё было нормально. В какой-то момент Техноформ предложил более выгодные условия, но Кулстрим оказался некачественным и автопроизводитель вернулся к Синтек. Кто и что вам впаривал, непонятно. Ваша логика тоже непонятна.

Голосую за г12 ++ от феби

Febi, как и другие антифризы Bilstein group (SWAG, Blue Print), а также Hepu, Mobil, Felix и большинство других сделаны из концентрата Glysantin (BASF). Второй глобальный производитель концентрата -
Arteco (Chevron + Total). Его продукция известна под брендами Freecor, Havoline, Motul...

Сообщение от alexiv

1,6 не означает его качество, как на предыдущей модели.

Как раз наоборот. 1.6 EA211 лишены проблем предшественников 1.6 ЕА111.

Сообщение от kos7500

и она покажет, что подразделения VW AG, принявшие G13, со временем отказались от него и G13 был снят с производства. Т.е. теория подтверждается практикой.
Синтек был поставщиком антифриза на конвейер и всё было нормально. В какой-то момент Техноформ предложил более выгодные условия, но Кулстрим оказался некачественным и автопроизводитель вернулся к Синтек. Кто и что вам впаривал, непонятно. Ваша логика тоже непонятна.
Febi, как и другие антифризы Bilstein group (SWAG, Blue Print), а также Hepu, Mobil, Felix и большинство других сделаны из концентрата Glysantin (BASF). Второй глобальный производитель концентрата -
Arteco (Chevron + Total). Его продукция известна под брендами Freecor, Havoline, Motul...

Это супер, однако на г 13 с завода люди эксплуатировали авто годами, ни каких проблем. До Определенного момента. Разве не показатель, за один день трое написали!
Кому охота, разбирайтесь дальше. Мне фиолетово.
Артур Анатольевич, все это рассказал, кто что выпускает. Ничего нового не узнал.
По вашему, мне надо.... Какие предложения, может надо сменить авто? Ради антифриза, пепельница давно полная)

Сообщение от kos7500

1.6 с 2014 года производился только в России

У меня "чешка"

Сообщение от alexiv

Смотря про какую проблему говорим), 1,6 и 1,2 надо менять фазовращатели, это как раз 2014 год. Вот и простой движок.
Судя по всему, вы прошли между струй этих проблем.
1,6 не означает его качество, как на предыдущей модели. Добавили хлопот.
Судя по всему, для тебя все что обсуждаем ново), ни разу не слышал, просто эксплуатирую и в ус не дую. А все ваши изыскания пусть летят в трубу, меньше знаешь крепче спишь.

Я про антифриз. Фазовращатели меняли в Рольфе по отзывной, в остальном грех жаловаться.

Сообщение от alexiv

на г 13 с завода люди эксплуатировали авто годами, ни каких проблем.

вскрывали радиаторы, блоки, головы? Никакой коррозии?

Кому охота, разбирайтесь дальше

так все во всём давно разобрались. Российский конвейер отказался от некачественного Кулстрима. ВАГ вообще отказался от G13. Чего вы опять подняли тему?

Артур Анатольевич, все это рассказал

не знаю, кто это такой, но если он всё уже рассказал, зачем вы опять поднимаете тему?

Сообщение от Weber

У меня "чешка"


Я про антифриз. Фазовращатели меняли в Рольфе по отзывной.

Значит таки "попал", вот и беспроблемный. Чего нам выше доказывают некоторые, бывает.
Какой на а7 движок не попал ни разу под отзывные?