Тема: АНТИФРИЗ

Сообщение от kos7500

вскрывали радиаторы, блоки, головы? Никакой коррозии?

Понятия не имею, просто эксплуатирую, проблем с антифризом не видел и не вижу до сегодняшнего дня.
Мне судя по всему достался самый плохой, из под коровы, переживу.
А конвейер, кулстрим синтек не сильно интересует, что было то прошло. Тему поднял, почему и нет. Вы против?
Что на выходе, вспомнить СССР. Или 2024. Топите бесконечно 2014, все плохо... Люди тем временем меняют антифриз, печки и дальше эксплуатируют автомобили не выкидывая их на помойку. А уж какой залили антифриз на заводе уже не так и важно.
Как мы видим, в первую очередь от качества антифриза страдает печка. Остальное вторичные признаки, сгниет голова радиатор за 40 лет, туда им и дорога, ничего вечного нет. Ремонтируется все!

Сообщение от Weber

У меня "чешка"

отлично. Но двигатель 1,6 MPI (CWVA) запущен в производство в 2014 году на заводе VW в г. Хемнитц (Германия). В 2015 году сборка агрегата перенесена в Россию (г. Калуга).
В предыдущем сообщении чуть ошибся в датах

Сообщение от alexiv

Значит таки "попал", вот и беспроблемный. Чего нам выше доказывают некоторые, бывает.
Какой на а7 движок не попал ни разу под отзывные?

По vin моей машины не было отзыыных.Регулятор фаз , вместо бракованых с индексом P ,уже стоял AL.Задние амортизаторы вместо ff уже стояли ae.Компрессор Санден, вместо гудения и свиста просто умер после гарантии.
Коррозия в радиаторе и голове предполагает как минимум изменение цвета антифриза и наличие примесей в нём же.Возможные проблемы с печкой, но она греет прекрасно.У меня "получешка".Двигатель собран в Германии.

Сообщение от alexiv

И опять наверное антифриз поменяли, какой залили? Много вопросов, а в чем проблема непонятно. Просто заменить бачек, с исправного на безселикагелевый.

1. Нашел заказ-наряд. В 2020 заливали Г13.
2. 1,5 мес назад у бывших официалов менял бачок и антифриз на G12 evo. Разводили концентрат дистиллированной водой Ладога (если кому интересно). Как я понял, Г13 без силикагеля в 1,8 пользовать не стоит.
3. При сливе антифриза наполнил пластиковую бутылку, глянуть, будет ли осадок. Осадка не было, но чел на сервисе сказал, что точка слива не самая низкая, поэтому не показатель. Типа, Г13 дает много осадка. В самом бачке на дне действительно было много всякой мути.
4. Пока сливался антифриз зачем-то ещё дополнительно влили 0,5 Л ОБЫЧНОЙ воды и накачали в бачок давление - ответ был, что для промывки
5. Из 6 Л смеси концентрата с дист. водой после заливки осталось 1,5 Л. Около 0,4 Л долил в течении пары дней.

Подскажите, после 10 лет эксплуатации стоит менять родной антифриз?

Сообщение от t4100

Подскажите, после 10 лет эксплуатации стоит менять родной антифриз?

Я поменял через 9 лет и 250000. Был прозрачен и чист, может и не стоило.

Сообщение от t4100

Подскажите, после 10 лет эксплуатации стоит менять родной антифриз?

Я поменял летом на g 12 evo. Машине было 9.5 лет.G 13 был чистый,цвет не потерял, без хлопьев.

Сообщение от t4100

Подскажите, после 10 лет эксплуатации стоит менять родной антифриз?

Однозначно стоит заменить!

Я бы исходил из наличия или отсутствия силикагеля в бачке. Если силикагель есть, бачок однозначно стоит заменить, а вместе с ним и антифриз.
Впрочем, если силикагеля нет, я бы тоже антифриз заменил, есть сомнения, что Г13 вечный.
И не просто так же ВАГ отказался от него.
Важно, ИМХО при замене не нарваться на контрафакт.
И ещё может быть много аргументов, как за, так и против, например, как долго планируете ездить на данном авто, есть ли квалифицированный сервис и т.д., которые только вам известны.
Лучше всего почитайте последние 10-15 страниц в теме и сами принимайте решение.

Сообщение от Stariy193

Я бы исходил из наличия или отсутствия силикагеля в бачке. Если силикагель есть, бачок однозначно стоит заменить, а вместе с ним и антифриз.
Впрочем, если силикагеля нет, я бы тоже антифриз заменил, есть сомнения, что Г13 вечный.
И не просто так же ВАГ отказался от него.
Важно, ИМХО при замене не нарваться на контрафакт.
И ещё может быть много аргументов, как за, так и против, например, как долго планируете ездить на данном авто, есть ли квалифицированный сервис и т.д., которые только вам известны.
Лучше всего почитайте последние 10-15 страниц в теме и сами принимайте решение.

Силикат только в 1,8/2,0 и в дизеле 2,0 если память не изменяет, а у него 1,2 многострадальный