Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от volkodav_71

заезжал сегодня в сервис шкоды , поговорил по поводу этого , случаев с 1.6 не было , а с 1.2 недавно случай был , поменяли челу мотор в сборе , от чего разлетается сказали х е з , ну и никакой отзывной естественно , зашёл рядом в салон киа , сиид в хорошей комплектации 860 , а октавия голая почти лям , молодцы корейцы

, volkodav, у нас в Перми три салона "Шкода", разговаривал с сервисменами по поводу фазов. получил ответ, что с этими двигами, пока вообще проблем не отмечено, не на Йети, не на Октавии7, так как пробеги ещё не велики (общение по телефону), верить или нет , не знаю. У меня стоит "фазик" - 04Е109088Р, забрёл к вам на огонёк с форума "Йети" потому, что у вас эта тема более активно обсуждается. Что "фазик" раскручивается, там пять крепёжных болтов, у нас на форуме сошлись на том,что это можно взять под контроль, путём визуального периодического контроля, а вот если развалится приводная шестерёнчатая звёздочка или весь механизм открутится(если только это в принципе возможно), тут уж не усмотришь. Будем следить за инфой. по теме, может кто то, что то,где то, выцепит.

Вот интересно 04Е109088Р и М, толкьо материалами или и характеристиками отличаются. ИМХО для турбы должны другие углы поворота вала быть, чем для атмо как минимум.

Сообщение от b281

Вложение 50493Запечатлел всё-таки

b281это тот "фазик", который накрылся?

Сообщение от Ded Serega

b281это тот "фазик", который накрылся?

Да,это он.На нем отсутствует зубчатый венец,разлетелся на 3 части.Диагносты составили все части,получилось смещение ,как будто скрутился по спирали.

у меня на гольф 7 1.2 CJZA стоит с М на конце ,вчера открывал кожух посмотреть,все вроде нормально,и ремень как новый, пробег 45000.Авто 04.2013 выпуска.

Сообщение от b281

Да,это он.На нем отсутствует зубчатый венец,разлетелся на 3 части.Диагносты составили все части,получилось смещение ,как будто скрутился по спирали.

b281,на форумах второй аналогичный случай, разваливается не фаз, а именно приводная шестерня, выходит фаз, в подобных случаях не причём и здесь всё случится молниеносно, ни какой контроль не поможет, а фаз то похоже вообще в порядке? Там видно один крепёжный болт,они прослабляются и масло попадает на ремень и движку капец. В вашем случае на фаз грешить не приходится, может быть шестерня перекалёная, или наоборот сырая, так спецы это могут определить. Ваш комментарий, думаю всем будет интересен, в частности сам фазик на самом деле цел?

Сам физик цел,видно по фото. Зубчатый венец как бы тоже в состав фазика входит,вот и обобщил.

Сообщение от kos3660

у меня на гольф 7 1.2 CJZA стоит с М на конце ,вчера открывал кожух посмотреть,все вроде нормально,и ремень как новый, пробег 45000.Авто 04.2013 выпуска.

Я впринципе догадывался ,что на фольксваген качественней делают.На Г6 1,4тси 160000т.км отъездил без нареканий.была замена одного зад.сайлента(поменял в паре). Октаху опять взял,потому что трюм большой нужен.

Само крепление шестерни сделано неправильно. Крепление у шестерни находится с одного края (причем оно не усилено ничем), а нагрузка от ремня приходится на другой.

Сообщение от Int27h

Pегулятор фаз газораспределен.
Вложение 50407


19 тыс рублей на экзисте.
Вложение 50408
Вложение 50409

не пойму,как могло оборвать венец,5 точек крепежа,да и нагрузка ври вращении распредвала не такая уж большая.