Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Привет. У меня двиг 1,6 и соответственно мкпп 5 ступенчатая. И вот какая с ней не приятность:
1 При включении задней скорости приходиться делать это с задержкой. То есть сначла жду звук "пи", а потом довтыкаю. Иначе велика вероятность получить хруст.
2 Иногда после включения задней скорости, она не хочет выключаться, то есть для ее выключения требуется приложить серьезные усилия. При чем, если автомобиль заглушить, то скорость выключиться легко.
У владельцев машин с мкпп 5 есть такие проблемы, или надо ехать к ОД?
Остальные скорости включаются всегда хорошо, а вот с задней такая ерунда иногда случается.


Видеоруководство регулировки ручки кпп (для чёткости включения передач)


Каталожные номера масел в различные коробки https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...80#post1211840

для mitos2002 - скажу про механику 5ст: все идеально.
на 1,4 сцепа говно, коробка туда же. проблемы с 1 и задней 100проц. у брательника приходится еще и 6 ю ловить, ступенька. маховик там одномассовый, должно быть все ровно, но на деле фигня получилась. 2 года на такой коробе ездил, масло менял, кулису укорачивал и регулировал, бесполезно.
на 1,8 ездил, проблем не отмечено, там 2-массовый, сколько проживет не известно. В стоке мож и нормально. Как вы говорили, что на а5 вас все устроило, а меня нет. Машину брал на 80тыс км, сразу чип, 270л.с и 400 момент, и через 20тыс км сцепа с маховиком и выжимным мне вынесли мозг в - 45. Поменял, но думаю тыс на 50-60км, слишком момент большой, надо что то свапить. Не думаю, что коробки на 1,8 стали надежнее для чипа. Самое оптимальное брать рс на дсг6. У нас в финке так все и делают, потому что раскид между 1,8 элеганс и рс минимальный.

500 км пробега. Два раза не мог включить первую -- только через вторую. Думаю, что пока можно не париться, хотя на гольфе такого ни разу не было.
В остальном работа КПП очень четкая.

Сообщение от Vladimir.fin

для mitos2002 - скажу про механику 5ст: все идеально.
на 1,4 сцепа говно, коробка туда же. проблемы с 1 и задней 100проц. у брательника приходится еще и 6 ю ловить, ступенька. маховик там одномассовый, должно быть все ровно, но на деле фигня получилась. 2 года на такой коробе ездил, масло менял, кулису укорачивал и регулировал, бесполезно.
на 1,8 ездил, проблем не отмечено, там 2-массовый, сколько проживет не известно. В стоке мож и нормально. Как вы говорили, что на а5 вас все устроило, а меня нет. Машину брал на 80тыс км, сразу чип, 270л.с и 400 момент, и через 20тыс км сцепа с маховиком и выжимным мне вынесли мозг в - 45. Поменял, но думаю тыс на 50-60км, слишком момент большой, надо что то свапить. Не думаю, что коробки на 1,8 стали надежнее для чипа. Самое оптимальное брать рс на дсг6. У нас в финке так все и делают, потому что раскид между 1,8 элеганс и рс минимальный.

так за 1.4 спасибо!
по поводу А5 я остановился на 330 момента. выпуск не делал впуск был H&K Carbonio с нулевиком. Машину тоже брал на 85000. но доездил до 125 000 и отдал ее (о чем много раз жалел впоследствии) и проблем со сцепой у меня не было. как и с маховиком. (А вот на дизельном Форд Фокус 2 были проблемы и новый маховик тоже приходил в негодность после 40000 км)
Человек наверное уже поменял наверное а мож и продал.
По поводу ДСГ6 она ж не держит вроде больше 350-370 момента? А 2.0TFSI чипуется чуть ли не до 500Нм. неправ?

Сообщение от guitarmannn

500 км пробега. Два раза не мог включить первую -- только через вторую. Думаю, что пока можно не париться, хотя на гольфе такого ни разу не было.
В остальном работа КПП очень четкая.

на какой скорости включали первую?
У меня на последнем форде на скорости тоже не включалась даже на выжатой сцепе. приходилось снижать до 10-15 км/ч и я считаю это нормально

НЕ ПО ТЕМЕ!!!
кто в курсе как слева под иконкой поменять модели авто? нигде не нашел

Сообщение от mitos2002

НЕ ПО ТЕМЕ!!!
кто в курсе как слева под иконкой поменять модели авто? нигде не нашел

подними мышь наверх - опции форума - основные настройки. там все есть.
дсг6 держит больше 400нт. другое дело - если стали ставить ограничитель какой нить, кто то тут писал об этом, но как то странно.
2,0 почти)) легко до 500нт, ну иль даже до 500л.с. только бабосы подавай))
на 1,8 полагаю коробас со сцепой надежнее. ни тресков, ни заеданий, ни довтыканий. а вообще ВАГ может подложить свинью в любой авто))

Сообщение от mitos2002

а что за стрекот? ты наверное про форсунки с цепью? не про коробку ведь.

такое тарахтение на 1,8 - https://www.drive2.ru/l/9735453/

Сообщение от mitos2002

на какой скорости включали первую?
У меня на последнем форде на скорости тоже не включалась даже на выжатой сцепе. приходилось снижать до 10-15 км/ч и я считаю это нормально

Трогался. То есть -- с нуля.

Доброго времени суток. Весь поиск перелопатил и не нашел тему. Собираюсь заменить масло в коробке. И интересует такая тема...знаю, что через заливную пробку убирается 1,5 литра...необходимо залить 2,3 литра. Осматривал вчера коробку и сверху ничего не увидел. Подскажите через чего можно залить.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364.../p2#post729309
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364.../p6#post793157