Тема: Ремень ГРМ

Лично я не считаю, что наши условия эксплуатации сильно отличаются от европейских. Понапридумывали страшилок про плохой бензин, да плохое масло и пытаются нам внушить. Да сейчас бензина ниже евро 5 еще попробуй найди. Или климат наш сильно отличается? Или у нас морозы под минус 30 есть? Или жара под +40? Или пробки в Берлине отличаются от пробок в Воронеже?

Сообщение от Васильич32

Лично я не считаю, что наши условия эксплуатации сильно отличаются от европейских. Понапридумывали страшилок про плохой бензин, да плохое масло и пытаются нам внушить. Да сейчас бензина ниже евро 5 еще попробуй найди. Или климат наш сильно отличается? Или у нас морозы под минус 30 есть? Или жара под +40? Или пробки в Берлине отличаются от пробок в Воронеже?

А что в России нет южных регионов с температурой за +40? Или у нас нет городов в сибири или за арктическим кругом с температурами под -50? Предлагаете для каждого региона свой регламент писать? Сильно сомневаюсь что в европе годовой перепад температур в 70 гр. (у нас под +40 летом и до -30 зимой). Резина от таких перепадов думаю быстрее свои свойства теряет.

Сообщение от 4187

А что в России нет южных регионов с температурой за +40? Или у нас нет городов в сибири или за арктическим кругом с температурами под -50? Предлагаете для каждого региона свой регламент писать? Сильно сомневаюсь что в европе годовой перепад температур в 70 гр. (у нас под +40 летом и до -30 зимой). Резина от таких перепадов думаю быстрее свои свойства теряет.

Европа тоже большая. Хватает и морозных стран и жарких. Где Финляндия и где Испания.

Сообщение от Васильич32

Европа тоже большая. Хватает и морозных стран и жарких. Где Финляндия и где Испания.

И что в этих странах годовые перепады от -30 до +40?

Сообщение от 4187

И что в этих странах годовые перепады от -30 до +40?

В этих странах-нет, но мы говорим про Европу, а не именно про эти страны. А регламент, тем не менее одинаковый, что для Финляндии, что для Испании.

А вот и финал истории ))

Буквально только что опять звонок с моего ОД Автобраво.

Дико извиняясь и оправдываясь мне сообщили,что да тот мастер приёмщик ,что оформлял/принимал меня,ошибся в тот день и ввёл меня в заблуждение.

Мне предложили выбрать любой удобный день и бесплатно провести у них осмотр ремня ГРМ.


На том и порешили.


П.с. а до того как им пистон от представительства не вставили совсем по-другому говорили.


Вот и доверяй потом ОД особенно в вопросах более сложных ,чем элементарнейшее ТО по регламенту.

Сообщение от skodovodoff

Да я б с удовольствием на 120 т км проверял,чтоб лишний раз им не давать кожух снимать...

Но я ТО прохожу у ОД после 2-х летнкй гарантии именно с той целью,чтобы выполнять все их условия для гипотетического согласования работ по куланц.

А раз новый регламент предусматривает осмотр на 60тык, то уж наверное они пометку сделают ,что владелец НЕ проиходил осмотр на 60тык...

...и мало ли чего... уверен припомнят этот момент.



Или это загон и ремень 150% не порвётся до 120 тык и можно забить на осмотр 60 тык/90тык ?

Шкодоводов, ты в своём посте ответил на свой же вопрос...
Кстати, а на каком либо ТО ты использовал какие-то свои материалы, запчасти?

Сообщение от Icefrog777

Шкодоводов, ты в своём посте ответил на свой же вопрос...
Кстати, а на каком либо ТО ты использовал какие-то свои материалы, запчасти?

Пошёл оффтоп..
Все ТО с их деталями. Крайнее ТО4 в прошедшую субботу - свой фильтр салона. Фсё.

Сообщение от skodovodoff

Пошёл оффтоп..
Все ТО с их деталями. Крайнее ТО4 в прошедшую субботу - свой фильтр салона. Фсё.

Я, к тому веду, раз у тебя безупречное обслуживание, то проверить ремень в течении 30 минут, будет явным плюсом к твоей истории обслуживания.

Сообщение от Icefrog777

Я, к тому веду, раз у тебя безупречное обслуживание, то проверить ремень в течении 30 минут, будет явным плюсом к твоей истории обслуживания.

Вот я тоже так думаю... Найду время - заеду к ОД сделать эту формальную проверку с отметкой.