Тема: Обезжиривание кузова после зимы и генеральная уборка салона

Сообщение от MCHS

Зачем же за такую цену всю машину обклеивать, это во-первых дорого, во-вторых никчему. Обязательно на новой машине клеить фары (о чем жалею, что не сделал) и часть копота, передний бампер можно и все.

В идеале весь капот, весь бампер в том числе и снизу дабы не так боятся цеплять снег и тд, стойки лобовые, передний скат крыши ибо туда прилетает, оба передних крыла, фары, противотуманки, боковые зеркала, площадка заднего бампера, пороги.
Полиуритан реально восстанавливается после паутинки или мелких царапинок Феном, моя X-pell точно. Пропускает ультрафиолет и нет проблем с желтизной лака, защищает от ударов и царапин, его видно только там где отрезано.
Но это не винил и стоимость, цели разные.
А по поводу ножей, так это надо ехать в конторы, а не к непонятно кому. Я за своей мельком следил, всё делали очень аккуратно.

Теперь всё блестит, повреждений нет вообще, радует. Это был мой первый опыт, следующую машину закатаю вообще всю.

Плёнка имеет смысл, реально защищает.
Я на прошлой Октавии видел все места куда прилетает и опираясь на этот опыт решил оклеить.

Но это не необходимость, можно и подкрашивать сколы и полировать авто, если хочется.

Сообщение от skodovodoff

Мой опыт владения предыдущими авто показал - оклейка того стоит.

Но большинство автолюбителей обклеивают стекла, а не кузов.

Сообщение от Абыр

Но большинство автолюбителей обклеивают стекла, а не кузов.

Большинство?
Я делаю то,что нравится и устраивает меня.

А я и не говорил ,что это должно быть у каждого.
Мне это нравится.Устраивает.

У меня и стёкла без тонировок

Кого то устраивает мазать сколы и ездить искать полировшиков. Или забить на всё - таких тоже большинство ( царапины от тряпок на мойках и т.д. и т.п.) Я не знаю ни того ни другого ни третьего.

Раз оклеил и забыл про лкп,которое в идеале "на мой век" ( мойки, трассы, дети, мои пассажиры-члены семьи и т.д. и т.п) Чего мне и нужно, т.к. делаю это только для себя.

К сожалению лкп твёрже плёнки и царапается/скалывается при любом удобном случае.

Полиуретан этого не допускает. Проверено.
При этом сам прозрачен и всегда имеет идеальный глянец.

Ну, уговорили. На новой машине обклею. Если деньги будут в изобилии.

Сообщение от Абыр

Ну, уговорили. На новой машине обклею. Если деньги будут в изобилии.

Если клеить - то новую. Потом бывает поздно.

Можно обойтись и стандартным пакетом - как у flashback'ка выше в посте перечислено.


П.с.
Я себе клеил полностью,т.к. мне это было не сложно( делал сам и уже не в первый раз) и по материалам вышло не накладно.

Крыша раскатывается за 20 мин ,например. Двери,багажник - легко. Всё по предварительным лекалам было размечено и вырезано НЕ на машине.

Повозился только с капотом ,бампером - там больше плоскостей и граней.Больше определённых нюансов ( чтобы не было пузырей,перетяжек).

Делал специальным инструментом - поэтому на плёнке ни царапин,ни повреждений. Как и лкп под ней.

А это главное во все этой затее.



А кто то не парицца и,например, позволяет горемойщикам натирать насухо "отлично" промытый автомобиль "чистыми" тряпками.

Рукалицо.

А потом лкп в круговых рисках.
Их большинство. Непарящихся.

Меня лично такое никак не устраивает. И мне не трудно сразу предпринять несколько шагов для того,чтобы авто было идеальным без полировальников и моляров.

Мне кажется даже за 50 тыс рублей на октаху это не имеет смысла, кроме как потешить владельца. При продаже вряд ли отобьется, а любое дтп - и клей заново на восстановленные элементы... А уж когда речь идет про 100+ крублей за это... неужели некуда деньги потратить?

Сообщение от dimcher

Мне кажется даже за 50 тыс рублей на октаху это не имеет смысла, кроме как потешить владельца. При продаже вряд ли отобьется, а любое дтп - и клей заново на восстановленные элементы... А уж когда речь идет про 100+ крублей за это... неужели некуда деньги потратить?

Отметил ключевые моменты ,которые преобладают и решающие для меня:

1) да,это тешит меня,т.к. даже спустя годы лкп в заводском идеале без вмешательства полировщиков ( нормальных у меня не знаю) и ремонтов сколов + поверхность кузова более юзабельна ( меньше трястись нужно на её сохранностью в идеале даже при обычной эксплуатации,в которой хватает контактов с поверхностью кузова).

2) в дтп никогда не участвую. не интересно.

Поэтому в поклейке плёнки вижу одни только плюсы ( тем более по стоимости обходиться как оригинальное литьё с резиной,которое многие себе покупают,а мне это не интересно с нашим состоянием дорог).


Когда её клеил полностью на кузов - обошлась в 40. Для меня это нормально,с учётом на 5-6 лет эксплуатации.

Сейчас доллар/евро подорожали ,естественно и цена плёнки. От полной оклейки возможно и отказался бы сейчас,НО капот,крылья, низ даерей,перед крыши,стойки и т.п. потяну легко - это моё вложение в моё настроение.

Повторюсь: кто то дорогущее и не практичное литьё берёт, а я лкп сохраняю - для себя любимого.

Что там будет при продаже по ценам - мне пофиг. Я сейчас езжу на этом автомобиле и мне важно то,что волнует меня,а не какого то покупана с рынка б/у.

Я вообще склоняюсь больше к трейдин продаже нежели к общению с некоторыми покупанами.

Там посмотрим...

У меня у знакомого крузак, обклеил по ватерлинию тоесть по стекла, много ездят по кустам, так вот говорит спасает хорошо! Довольны!

Шкодоводоффф, а как ты лекала пилил, из чего?!
Просто каждый садомирует по свойму, кто то восками кто то пленкой, кто ещё чем то... главное чтоб моральное самоудовлетворение было!! Тем более если сам всё делаешь.

Да конечно дорого, а красить не дорого? Полировки тоже есть защитные которые имеют ценник космический 100-200 тыс. Но пленка конечно не даст тот блеск кузова что даст полировка кто бы что не говорил. Очень интересно посмотреть как у шкодоводова сделано, сколько видел пленок, все очень сомнительно выглядит и довольно быстро пескоструится.

Сообщение от Абыр

На Тигуан полная оклейка бронематом сказали 180000 р. Смотрится хорошо. Пузырей и рванины не заметил. Ручки и все мелкие детали тоже заклеины. Но тоже считаю что дорого.

Я не советовал бы матированную плёнку, т.к. если её поцарапаешь, то в отличии от глянца при нагреве самовосстановления не произойдёт (речь о ИксПелле и подобных), да и на мате хорошо видны все косяки.... да и мода на него уже прошла))))
По поводу дороговизны, то в 14 году полная оклейка моего Комби обошлась бы около 100 тыс.руб., я выбрал усреднённый вариант по типу

Сообщение от flashback

В идеале весь капот, весь бампер в том числе и снизу дабы не так боятся цеплять снег и тд, стойки лобовые, передний скат крыши ибо туда прилетает, оба передних крыла, фары, противотуманки.
.

+пороги, центральные стойки, частично задний бампер, зеркала.... обошлось в 40 тыс.руб у спеца, у которого я стоял над душой)))) С учётом кризисного подорожания и полной оклейки авто сумма в 180 тыс.руб. не кажется завышенной, главное чтобы это был хороший полиуретан (например - X-pell), а не дешёвый матовый винил.