Есть кто с большими пробегами и кто не регулировал шток актуатора турбины?
И где можно найти подробную пошаговую инструкцию на этот счет?
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
Всем привет!
Вот и у меня дилер приговорил замену турбины и сказал, что нельзя на ней поменять сам актуатор (электромотор), так как это 2013 год. Если был бы 2014-2016, то без проблем.
Здесь наткнулся, что можно вот такой актуатор поставить 06K145725R
Может вы подскажете дельным советом - возможно ли заменить актуатор на данной машине именно 2013 года, или может его можно смазать.
Буду признателен за помощь в решении вопроса, а то цены на турбины конские
Спасибо
Всем привет! Вот и у меня уже два раза EPS выскакивала?! После перезапуска пропадала. Пробег 86000 км. Кто-нибудь знает в Москве сервис, в котором можно считать ошибку и если будет нужно отрегулировать шток?
В мануале между прочим говорится, что после ослаблейния контр-гайки на штоке актуатора, последний подлежит замене!
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость