62LikesВыходит так... поправьте, кто имеет достоверную другую информацию
Выходит так... поправьте, кто имеет достоверную другую информацию
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
А как же все те,кто успешно отрегулировал и катают в ус не дуя?
Мануал мануалом, но практика показывает что менять актуатор не треба.
Ссылку дай на документ. Мне что-то такая информация не попадалась.
Я регулировал. Проехал около 3-4 тысяч, ошибок нет, тачка валит!
второе сообщение данной темы
http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=5619.0
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
По ссылке во втором сообщении ни слова об этом...Сообщение от dimcher
Screenshot_2017-08-31-19-18-39.jpg
Внимательнее читаем, ок?
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
Но это НЕ во втором сообщении темы, а в посте ТС темы в ссылке...
Поэтому и искалось во втором сообщении (после ТС).
Но не суть.
В картинке ,да, есть уведомление о замене регулятора.
Но народ гайку ослабляет ,снова затягивает и дальше едет. Этот вариант с заменой регулятора - для ОД с работами по гарантии
( бесплатно для клиента).
В прошлом году регулировал, в этом году проверил, не ушло ли. Не ушло.
Да, полная туфта! Я про замену, после ослабления гайки.
Получается так, что когда новый актуатор ставишь, его надо регулировать (крутить гайку), а когда настройка сбилась, то только менять! Бред!
Все нормально регулируетсяВнимательнее читаем, ок?
Castrol FST Prof - 0W40
Ваши права
Ответить с цитированием
