Ну брызгайте силиконом, особой разницы не будет, если Вам спокойнее.
Мне вд брызнули на стойки стабилизаторов (была проблема хруста на поворотах, типа гранаты) и прослужили они 110,000 и дальше служат, не знаю на сколько хватит...
Пацаны на СТО сразу за вд схватились, когда услышали проблему скрипа.
Раз в месяц или раз в три недели летом брызгал сайленты силиконом. Хватало. Причём, у меня передние сайленты скрипят тоже. Поэтому у некоторых кто менял задние на Ауди S3 скрип не проходил. Лучше всего брызгать на подъемнике. Пользуйтесь, кто ездит на ТО или есть возможность заехать на подъемник. Я брызгаю на яме, сняв защиту. Скоро к дилеру на подъемник, попрошу снова "залить", силикон у них есть всегда, либо смазка для тормозов.
Срип присутствует, причём с нуля. При проезде лежачих. Пока ничего не делал.
...интересно, владельцы а7 FL тоже будут в этой теме отписывать именно о том же или vag'овцы всё-таки поставят другие не скрипящие сами по себе сайленты?Сообщение от Morfeus199
После а5 могли бы уже убрать этот косяк ( ведь способ крепления рычага через сайлент изменили на а7, а его конструкцию не изменили).
Скорее всего ФЛ и будет означать фейс лифтинг, но сайлентблоки еще долго будут жить!
https://youtu.be/xUULDbnTa5Q
А вы точно брызгаете в правильном направлении? )))
...намёк на то,что это типа скрип от втулок стабилизатора?
Не не. Точно сайлент. Вопрос изучен ( те кто менял на от ауди или поливал смазкой сток забывали про скрип).
По видео
Во-первых ,у него скрирят полиуретановые втулки стаба.
Во-вторых, скрип у него происходит от малейшего движения этого стаба в этой втулке.
А в наших сайлентах скрип происходит в сухую погоду и только при определённом ходе рычага при проезде неровности ( со слов многих столкнувшихся с этим) - части резины в сайленте скрипят друг по другу.
Последний раз редактировалось skodovodoff; 02.11.2016 в 20:31.
всегда брызгаю туда,хватает на пару месяцев.
Про видео: ну так они не правильно у него смонтированы, скорее всего. Если внимательно посмотреть, ну например во втулки "Точка опоры" там внутри есть сетка. Как раз для того чтоб там смазка была. Если втулки смонтировать "на сухую" то они могут скрипеть и точно отходят мало. Т.к достаточно плотно садятся. Важно сделать так чтоб внутри смазка осталась. Я всегда просил мазать графиткой (у меня осталась смазка от пыльников ТРЭК Чемпион и ей уже 500лет) и никогда, после внедрения этого метода, не испытывал проблем со скрипом втулок стабов.
Скрипы при повороте руля на НЕ БОЛЬШИЕ углы (НЕ в крайних положениях)
Здравструйте. Столкнулся со следующим: при поворотах рулем на небольшие углы в салоне отчетливо слышны скрипы, звук чего-то трущегося. При подкатывании автомобиля на небольшой скорости специально покачал руль вправо влево и услышал скрипы в такт моим действиям. Звук НЕ похож из темы"Скрип при вращении руля в крайних положениях" , там он протяжный. У меня звук более короткий. При вращении рулем на месте скрипов не слышно , даже в крайних положениях! Пробег 82 т.км. Подскажите что это может быть, рейка или что еще? Думаю пыльники при мизерных поворотах руля скрипеть не будут.
Ваши права
24Likes
Ответить с цитированием
