Тема: Подвеска А7. Износ и комфорт с увеличением пробега.

Сообщение от ERYO

Значит так с новья надо было ползать.

Я с новья так и поступаю.
Правило простое: нет дороги ( не возможно ехать поддерживая разрешённую без реальной опасности влететь в яму,трещину) - снижается скорость. Чем хуже дорога - тем ниже скорость.

Сообщение от EYRO

Я, конечно, не летчик (на 1.6, гыгы) , но и не останавливался прям совсем перед ямами. Ну, допустим, средней тяжести колдобины проезжал на 20-30км/ч. Рельсы, которые не торчат, но плиты не заподлицо с ними - 40-50-60км/ч - по-разному.

А я если реально рельсы не заподлицо - снижаю скорость как перед лежачим полицейским.

Тоже самое и с ямой на дороге,которую я не имею возможности объехать ни одним доступным способом ( пропустить под собой, перестроиться в другую полосу, объехать по встречке и т.д.).

Сообщение от EYRO

До 5-10км/ч я сбрасывал только несколько раз, когда уже была опасность пробоя подвески или "прыжка" на отбое.
В общем, я машину не убиваю, но и особо не берегу.

А я именно умышленно берегу.
Берегу от не нужных мне ударов не желая выяснять пробъёт её там или нет.

Сообщение от EYRO

Ибо ситуации на дороге разные бывают - тормознешь резко перед ямкой и тебе в ..опу въедет кто-нибудь. Нафик оно надо.

Резко тормозить не надо.
Но и тянуть до последнего со снижением скорости не надо.
Увидел впереди знаки 1.16, увидел изменение качества дороги, увидел по поведению впереди едущих ухудшение состояния дороги и т.д. - заранее/заблаговременно снизил общую скорость движения ,а конкретно приближаясь к яме, кривым рельсам и т.п. (чего объехать не получиться) снижаешь плавно скорость до необходимойи проходишь это место без удара.

А для нервных сзади можно и аварийку включить - т.к. производиться проезд аварийного участка дороги.
Нервные объедут если надо.

Всё это работает и безопасно для всех участников.

Сообщение от EYRO

Если честно, раздражают на дороге те, кто прям реально останавливается и переезжает ямки или рельсы на скорости 3-4 км/ч. Так и хочется выйти и сказать "друг, давай бери ее на ручки и переноси, а потом дальше поедешь". ИМХО.

Если участок реально такой,что по другому его не проехать - авто перетряхивает/подбрасывает от удара колёс об неровности - понять можно. Я сам именно так поступаю.

Если власти региона или города не нашли средств и желания залатать конкретный участок или переезд (приведя его в порядок) ,но и предупреждающих знаков не удосужились установить ( 1.16, ограничение скорости и т.д.) - это не значит ,что подобные участки нужно проезжать быстро ради того ,чтобы кто-то сзади не нервничал. Нервничать будут всегда те кто куда-то опаздывает.

Нервничать нужно на тех,кто отвечает за ремонт дорог.

Эмпирическим путем выяснено, что некоторые неровности октаха с ппд проходит с меньшей зубодробительностью, если скорость выше!
Это относится именно к неторчащим рельсам и некоторым кривым участкам дороги. Едешь 40-60 - машина просто над ними пролетает. Едешь 10 - кузов весь играет на диагоналках, ты трясешься в кресле как в предсмертных конвульсиях итп.
Ну ладно, короче понятно. Я, видимо, тоже виноват в этом, что быстровато проезжал неровности. Будет мне урок.
А заодно друг накатает 30-40ткм и я снова к нему присяду в машину и сравню)) Ощущения запомнил.

Выше скорость - меньше ям,
Больше е(работы)и слесарям

У меня ППД и 70ккм в основном по эуропам, подвеска субъективно не ухудшилась. Скоро ТО-5, буду дополнительно просить качать подвеску монтажкой, может и вылезет чего.

Сообщение от ERYO

Эмпирическим путем выяснено, что некоторые неровности октаха с ппд проходит с меньшей зубодробительностью, если скорость выше!
Это относится именно к неторчащим рельсам и некоторым кривым участкам дороги. Едешь 40-60 - машина просто над ними пролетает. Едешь 10 - кузов весь играет на диагоналках, ты трясешься в кресле как в предсмертных конвульсиях итп.
Ну ладно, короче понятно. Я, видимо, тоже виноват в этом, что быстровато проезжал неровности. Будет мне урок.
А заодно друг накатает 30-40ткм и я снова к нему присяду в машину и сравню)) Ощущения запомнил.

так то народная мудрость)на наших югах, ближе к побережью, часто грейдеры встречаются...от ветра их так выдувает)Вот там все местные едут на все деньги)))правда да, потом подвеску надо смотреть через более короткий промежуток времени)

Не осилил 6 страниц. Мне кажется некорректно сравнивать авто на разных покрышках.

Мягко все, наговариваете. На табуретках походу не ездили, пересели с бентли)

Сообщение от Oktamen

Не осилил 6 страниц. Мне кажется некорректно сравнивать авто на разных покрышках.

Но в этой теме и не шины ведь обсуждают.
Наверное просто нечего написать по теме, вот и отвлекаемся на придирки друг к другу.

56 т. км. Передние аморты в хлам. Стойки стабилизатора - в хлам. Замена. Задняя пружина лопнула. Замена обеих.
Короче, половина подвески на помойку. https://www.drive2.ru/l/534071281591517785/
Еще и левый рычаг где-то серьезно повредил (наверное, открытый люк на мосту в Нижнем новгороде помог), тоже пришлось заменить :-(

И это подвеска для плохих дорог. Представляю, что было бы с подвеской "для хороших дорог".

А у меня 70ткм.
По подвеске - только заменил заднюю пружину из-за лопнувшего витка. Это некий дефект.

Остальное в отличном состоянии - месяц назад был у ОД на проверке развал-схождения с проверкой состояния подвески.

Мой секрет - никогда не позволю себе ехать быстрее 20км/ч по дороге без асфальта даже несмотря на то,что якобы установлена подвеска для плохих дорог.
( для меня это только чуть выше дорожный просвет)

А у меня почти 120ткм и по подвеске просели задние пружины (ну грузил, да, плюс шумки 80 кило).
Больше ничего.